MTU Aero Engines WKN: A0D9PT ISIN: DE000A0D9PT0 Transport und Verkehr : Luft- und Raumfahrtindustrie

MTU Aero Engines Aktie
Geld 313,90 (160 Stk) • Brief 315,60 (160 Stk)
314,75 EUR
+0,18 % +0,55
14. Juni 2026, 19:00 Uhr, Lang & Schwarz
Marktkapitalisierung 16,9 Mrd. EUR
Dividendenrendite 1,13 %
KGV 16,44
Ergebnis je Aktie 18,65 EUR
Dividende je Aktie 3,60 EUR
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R
Rupie, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, Freitag 8:42 Uhr
So, alle kurz laufenden Scheine weg. 😁. Jetzt halte ich nur noch 12/26….
K
Karsten84, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, 3. Jun 14:53 Uhr
Im Grunde kann man hier bei den Kursen nicht viel falsch machen. In Tranchen einkaufen und bei Entspannung im Iran verkaufen.
raven25
raven25, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, 3. Jun 10:11 Uhr
Habe heute 10 Stück für je 293€ gekauft.
R
Rupie, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, 2. Jun 16:07 Uhr
Drunter wird nachgelegt
R
Rupie, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, 2. Jun 16:07 Uhr
Gespannt ob die 300 fällt. Vermute es mal
R
Rupie, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, 2. Jun 16:07 Uhr

Das sehe ich auch nicht kommen.... eine (zügige) Einigung.... Irgendwer schrieb hier neulich etwas von "noch 1,5 Jahre"...... er wissen das aus beruflichen Gründen. 🤔 who knows. Solange keine Lösung ansteht, bleibt's wohl so volatil.

Ja, und das volatile ist die Basis zum Traden, wobei es heute mal ( noch) nicht aufging
Feeeee
Feeeee, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, 2. Jun 15:37 Uhr
Das sehe ich auch nicht kommen.... eine (zügige) Einigung.... Irgendwer schrieb hier neulich etwas von "noch 1,5 Jahre"...... er wissen das aus beruflichen Gründen. 🤔 who knows. Solange keine Lösung ansteht, bleibt's wohl so volatil.
LFC
LFC, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, 2. Jun 14:39 Uhr
Aber es ist momentan unvorhersehbar.
LFC
LFC, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, 2. Jun 14:39 Uhr

Kann passieren, ja. Ich glaube aber eher an die 310 bis zum WE

Eigentlich sollte das Thema Iran für Trump vom Tisch kommen, Stichwort Heim-WM. Dann sollte es hier dauerhaft steigen.
R
Rupie, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, 2. Jun 14:36 Uhr

Könnte. Kann aber auch wieder unter 300 abtauchen. Ist halt viel Glück im Spiel.

Kann passieren, ja. Ich glaube aber eher an die 310 bis zum WE
LFC
LFC, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, 2. Jun 14:34 Uhr

Versteh gar nicht dass hier so wenig los ist. Gerade für trader ist MTU wirklich klasse. Aber egal. Der Ölpreis ist wieder unter 93 und MTU bestimmt bald wieder über 310 😊

Könnte. Kann aber auch wieder unter 300 abtauchen. Ist halt viel Glück im Spiel.
R
Rupie, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, 2. Jun 14:20 Uhr
Und von der Substanz von mtu bin ich eh überzeugt
R
Rupie, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, 2. Jun 14:20 Uhr
Ich Trade. Das heißt die extremen Schwankungen
d
deusXTCmachina, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, 2. Jun 12:46 Uhr

Versteh gar nicht dass hier so wenig los ist. Gerade für trader ist MTU wirklich klasse. Aber egal. Der Ölpreis ist wieder unter 93 und MTU bestimmt bald wieder über 310 😊

Ich bin die Tage ganz klein eingestiegen und schau mir die Entwicklung mal in Ruhe an. Was macht die Aktie für dich so klasse?
Feeeee
Feeeee, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, 2. Jun 11:54 Uhr
Ich auch nicht - immer, wenn's mal heiße Phasen gab (in denen ich z.B. nervös oder zumindest verwundert bin), lese ich gerne im Forum, ob ich irgendwas nicht mitbekommen habe, weil ich selbst nicht so viele Quellen kenne. Aber MTU ist eine Perle 🫠
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Hebel 11-fach fallend
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Kursdetails
Spread
0,54
Geh. Stück
35
Eröffnung
314,20
Vortag
314,20
Tageshoch
315,00
Tagestief
314,20
52W Hoch
406,60
52W Tief
266,25
Tagesvolumen
in EUR gehandelt 267 Tsd. Stk
in USD gehandelt 630 Stk
in CHF gehandelt 19 Stk
Gesamt 267 Tsd. Stk
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Geld/Brief Kurse
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Börse Geld Vol. Brief Vol. Zeit Vol. ges. Kurs
Xetra 312,00 5.098 Stk 313,00 334 Stk 1781278766 12. Jun 213 Tsd. Stk 312,00 EUR
L&S Exchange 313,50 162 Stk 315,20 162 Stk 1781298000 12. Jun 5.858 Stk 314,35 EUR
Nasdaq OTC 1781309400 13. Jun 630 Stk 362,24 USD
Baader Bank 312,90 50 Stk 314,40 50 Stk 1781294341 12. Jun 401 Stk 313,65 EUR
Sofia 210,80 211,00 1781272821 12. Jun 311,50 EUR
Frankfurt 312,90 50 Stk 314,40 50 Stk 1781275587 12. Jun 450 Stk 311,40 EUR
Tradegate 313,00 100 Stk 314,60 100 Stk 1781295927 12. Jun 13.630 Stk 313,80 EUR
Lang & Schwarz 313,90 160 Stk 315,60 160 Stk 1781456427 14. Jun 35 Stk 314,75 EUR
TTMzero RT 1781294252 12. Jun 313,10 EUR
London 308,00 2.000 Stk 315,80 2.000 Stk 1781280785 12. Jun 23.489 Stk 313,36 EUR
Düsseldorf 313,10 40 Stk 315,50 40 Stk 1781285553 12. Jun 311,70 EUR
SIX Swiss (CHF) 281,60 18 Stk 296,00 18 Stk 1781278560 12. Jun 281,60 CHF
Hamburg 312,90 32 Stk 314,40 32 Stk 1781251018 12. Jun 17 Stk 320,30 EUR
München 313,00 100 Stk 314,60 100 Stk 1781248502 12. Jun 317,10 EUR
Hannover 312,90 50 Stk 314,40 50 Stk 1781244962 12. Jun 313,90 EUR
Stuttgart 313,60 80 Stk 314,50 80 Stk 1781294148 12. Jun 1.755 Stk 313,30 EUR
BX Swiss 288,25 409 Stk 288,57 409 Stk 1780329602 1. Jun 19 Stk 280,05 CHF
Gettex 312,90 50 Stk 314,40 50 Stk 1781297743 12. Jun 7.898 Stk 314,40 EUR
Quotrix Düsseldorf 313,50 33 Stk 315,10 33 Stk 1781294674 12. Jun 304 Stk 314,30 EUR
Wien 312,40 313,50 1781279409 12. Jun 170 Stk 312,80 EUR
ges. 267.238 Stk
Realtime / Verzögert
Börsennotierung
Marktkapitalisierung in EUR
16,9 Mrd.
Anzahl der Aktien
53,6 Mio.
Termine
29.10.2026 Veröffentlichung Quartalsmitteilung, Telefonkonferenzen zum Ergebnis aus dem 3. Quartal 2026
Standortregion
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Grundlegende Daten zur MTU Aero Engines Aktie
Finanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) 2,86 2,29 2,09 1,96 2,43 2,20 -
Gewinn je Aktie (EPS) 2,61 4,16 6,01 -1,90 11,33 18,99 18,65
Cash-Flow 386,0 Mio. 567,0 Mio. 728,0 Mio. 777,0 Mio. 714,0 Mio. 848,0 Mio. -
Eigenkapitalquote 31,50 % 32,29 % 32,87 % 28,06 % 26,94 % 32,63 % -
Verschuldungsgrad 214,22 206,79 201,85 253,96 269,37 205,05 -
EBIT 268,0 Mio. 408,0 Mio. 546,0 Mio. -0,2 Mrd. 813,0 Mio. 1,2 Mrd. -
Fundamentaldaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) 29,48 16,88 15,30 13,51 25,20 22,69 -
Dividendenrendite 2,71 % 0,65 % 1,11 % 1,40 % 0,85 % 0,67 % 1,13 %
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) 81,76 43,13 33,64 -102,76 28,42 18,71 16,44
Dividende je Aktie 3,44 1,25 2,10 3,20 2,00 2,20 3,60
Bilanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e
Umsatzerlöse 4,0 Mrd. 4,2 Mrd. 5,3 Mrd. 5,4 Mrd. 7,4 Mrd. 8,8 Mrd. -
Ergebnis vor Steuern 195,0 Mio. 315,0 Mio. 463,0 Mio. -0,2 Mrd. 895,0 Mio. 1,4 Mrd. -
Steuern 56,0 Mio. 93,0 Mio. 132,0 Mio. -0,1 Mrd. 262,0 Mio. 334,0 Mio. -
Jahresüberschuss/–fehlbetrag 139,0 Mio. 222,0 Mio. 331,0 Mio. -0,1 Mrd. 633,0 Mio. 1,0 Mrd. -
Ausschüttungssumme 7,0 Mio. 80,0 Mio. 124,0 Mio. 171,0 Mio. 108,0 Mio. 131,0 Mio. -

Info MTU Aero Engines Aktie

MTU Aero Engines

MTU Aero Engines AG ist ein führender Hersteller von Triebwerksmodulen und -komponenten sowie von kompletten Flugzeugtriebwerken und Industriegasturbinen. Zu den Kunden zählen sowohl zivile als auch militärische Hersteller und Betreiber von Flugzeugen und Industriegasturbinen auf der ganzen Welt. Auch in Helikoptern kommen die Produkte von MTU Aero Engines zur Anwendung. Darüber hinaus ist die MTU in der Instandhaltung von Triebwerken tätig und nutzt ihr Know-how aus dem Triebwerksbau auch im Industriegasturbinen-Geschäft. Die Bandbreite der hergestellten Produkte erstreckt sich von Großraumflugzeugen wie dem neuen Airbus A380 oder der Boeing 747 über große Passagiermaschinen wie den Airbus A320. Im Militärbereich gilt MTU auf nationaler Ebene als Systempartner für fast alle Flugtriebwerke der Bundeswehr. Auch an Antrieben für die Militärmaschinen Tornado, Eurofighter/Typhoon und den Militärtransporter A400M ist MTU beteiligt. National und international ist MTU maßgeblich an allen zentralen Technologieprogrammen beteiligt und kooperiert unter anderem mit General Electric und Rolls-Royce. Die MTU Aero Engines Aktie gehört zur Branche Transport und Verkehr und dem Wirtschaftszweig Luft- und Raumfahrtindustrie.

Kursentwicklung

Der letzte Kurs der MTU Aero Engines Aktie liegt bei 314,75 EUR (14. Juni 2026, 19:00 Uhr). Damit ist die MTU Aero Engines Aktie zum Vortag um +0,18 % gestiegen und liegt mit +0,55 EUR über dem Schlusskurs vom letzten Handelstag. Auf einen Monat gesehen, konnte die MTU Aero Engines Aktie um +8,64 % zulegen. Im Zeitraum eines Jahres, hat die MTU Aero Engines Aktie mit -7,49 %, keine gute Performance hinlegen können. Derzeit notiert die Aktie mit +15,41 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -29,18 % unter dem 52-Wochen Hoch.

Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)

Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) wurde von MTU Aero Engines zuletzt in 2025 mit 2,20 angegeben. Für Analysten stellen KUV-Werte unter eins eine Unterbewertung der jeweiligen Aktie dar. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis unterliegt jedoch permanenten Schwankungen und sollte nicht als einzige Kennzahl betrachtet werden. Nach den uns zur Verfügung stehenden Daten, läge das KUV für die MTU Aero Engines Aktie aktuell bei 1,92 und wäre für Aktienanalysten per Definition nicht besonders empfehlenswert, da die Aktie überbewertet zu sein scheint.

Dividende je Aktie und Dividendenrendite

MTU Aero Engines zahlt im Geschäftsjahr 2026 eine Dividende von 3,60 EUR je Aktie. Die Dividendenrendite wird für das laufende Jahr 2026 mit 1,13 % angegeben. Eine Dividendenrendite gibt den Ertrag einer Aktie als Verhältnis von Dividende und aktuellem Aktienkurs in Prozent an. Diese Information ermöglicht es, den Ertrag aus einer Aktie besser mit den Erträgen anderer Aktien vergleichen zu können. Sie wird berechnet, indem man die Dividende pro Aktie durch den aktuellen Aktienkurs dividiert und dann mit 100 multipliziert. Für die MTU Aero Engines Aktie, können wir mit der uns aus 2026 vorliegenden Dividende von 3,60 EUR je Aktie und dem aktuellen Kurs von 314,75 EUR, eine aktuelle Dividendenrendite von 1,14 % berechnen.

Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)

Das letzte für MTU Aero Engines an uns übermittelte Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) aus 2025, liegt bei 22,69 und entspräche somit ungefähr der 23-fachen Kursnotierung gegenüber dem Cash-Flow. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie. Mit dem aus 2025 übermitteltem Cash-Flow von 848,0 Mio., beträgt der Cash-Flow pro Aktie 15,83 EUR und ergibt mit dem aktuellen Kurs der MTU Aero Engines Aktie von 314,75 EUR ein Kurs-Cashflow-Verhältnis von aktuell 19,88 und würde im Durchschnitt eines breiten Aktienmarktes bereits als hoch angesehen. Jedoch sollte dieser Wert Branchenspezifisch betrachtet werden, da der Cash-Flow von vielen Faktoren wie u. a. Abschreibungen beeinflusst wird.

Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)

Für MTU Aero Engines wird das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für 2026 mit 16,44 angegeben. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Mit den uns vorliegenden Daten könnte man aktuell ein Kurs-Gewinn-Verhältnis für MTU Aero Engines in Höhe von 16,40 berechnen. Bei dieser Berechnung ist zu beachten, dass wir hierbei die bereitgestellten Daten zum Jahresüberschuss in Höhe von 1,0 Mrd. EUR aus 2025 nutzen, diesen Wert durch die 53,6 Mio. ausstehenden Aktien teilen und mit dem aktuellen Kurs 314,75 EUR verrechnen. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.

Die Aktie von MTU Aero Engines, notiert unter dem Tickersymbol "MTX", repräsentiert das Eigenkapital in einem der führenden Unternehmen im Bereich der Luftfahrtantriebstechnik. MTU Aero Engines AG, mit Hauptsitz in München, Deutschland, ist spezialisiert auf die Entwicklung, Herstellung und Wartung von zivilen und militärischen Flugtriebwerken.

Unternehmensprofil

MTU Aero Engines wurde 1934 gegründet und hat sich seitdem zu einem wichtigen Akteur in der Luft- und Raumfahrtindustrie entwickelt. Das Unternehmen bietet ein breites Spektrum an Dienstleistungen an, das von der Entwicklung und Fertigung von Triebwerkskomponenten bis hin zur Instandhaltung und Reparatur von Triebwerken reicht. MTU ist an zahlreichen internationalen Triebwerksprogrammen beteiligt, darunter wichtige Kooperationen mit großen Flugzeugherstellern.

Finanzielle Leistung

Die finanzielle Performance von MTU Aero Engines wird von Faktoren wie der globalen Nachfrage nach Flugzeugtriebwerken, den Zyklen in der Luftfahrtindustrie, Forschungs- und Entwicklungsaufwendungen und der weltweiten Wirtschaftslage beeinflusst. Das Unternehmen profitiert von langfristigen Wartungsverträgen und der Beteiligung an neuen Triebwerksprogrammen.

Aktienperformance

Die Aktie von MTU Aero Engines spiegelt die wirtschaftliche und strategische Entwicklung des Unternehmens wider. Der Aktienkurs kann auf Unternehmensnachrichten, Branchentrends, Veränderungen in der Luftfahrtindustrie und globale wirtschaftliche Ereignisse reagieren.

Dividenden und Aktionärsrendite

MTU Aero Engines hat eine Tradition regelmäßiger Dividendenzahlungen, was die Aktie für dividendenorientierte Anleger attraktiv macht. Die Dividendenhöhe ist abhängig von der finanziellen Leistung des Unternehmens und kann jährlich variieren.

Nachhaltigkeit und Innovation

MTU Aero Engines legt großen Wert auf Nachhaltigkeit und Innovation. Das Unternehmen investiert in die Entwicklung umweltfreundlicherer und effizienterer Triebwerkstechnologien, um den Herausforderungen des Klimawandels und den steigenden Anforderungen an die Emissionsreduzierung in der Luftfahrt zu begegnen.

Herausforderungen und Ausblick

MTU Aero Engines sieht sich mit Herausforderungen wie der Notwendigkeit technologischer Innovationen, dem Wettbewerbsdruck in der Luftfahrtindustrie und der Bewältigung von Marktzyklen konfrontiert. Die zukünftige Entwicklung des Unternehmens wird von seiner Fähigkeit abhängen, in einem wettbewerbsintensiven Umfeld erfolgreich zu sein und innovative Produkte zu entwickeln.

Fazit

Die MTU Aero Engines-Aktie bietet Investoren die Möglichkeit, in ein führendes Unternehmen im Bereich der Luftfahrtantriebstechnik zu investieren. Sie ist attraktiv für Anleger, die an der Entwicklung der Luft- und Raumfahrtindustrie und an den Potenzialen von Hochtechnologie-Produkten interessiert sind. Investoren sollten jedoch die spezifischen Herausforderungen der Branche und die Auswirkungen von globalen Trends und regulatorischen Entscheidungen berücksichtigen.