Porsche AG WKN: PAG911 ISIN: DE000PAG9113
Short erhöht
Ich gehe davon aus das wir seitdem wir auf das Level der 35/36€ Marke gekommen sind, viele große Investoren wieder einkaufen. Porsche ist am absoluten Tiefpunkt, Verkaufszahlen chinesischer Autohersteller waren auf einem Höchststand. Porsche E Transformation ist langsam um, jetzt können grüne Zahlen geschrieben werden. Die Chinesen haben zum Ende 2025 die Elektroauto Förderung gestrichen. Die weltwirtschaft ist wegen Krieg und Öl Knappheit in einer Krise. Das sollte alles mittlerweile eingepreist sein. Short Seller haben Positionen geschlossen und Gewinne realisiert. Jetzt nach dem Ausbruch nach unten auf die 35/36€ wurden außerdem auch viele Stopp loss ausgestoppt und viele Kleinanleger haben endlich sich von der Aktie getrennt. Jetzt gehen Großanleger rein, vielmehr Schlechte Nachrichten können ja nicht komm oder? Schau dir mal die Wyckoff Accumulation an. Finde die Aktie sieht dem Chartbild ähnlich. LG
Wird es nicht einfach nur geil grün wie ich gesagt habe 🤣😍
Deshalb wird es bald tiefrot
Ich möchte kurz mal anmerken dass wir zum ersten Mal seit Februar 2023, vier grüne Wochen Kerzen hintereinander hatten.
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Indizes mit Porsche AG Aktie
| Index | Perf. |
|---|---|
| DAX Index | +0,15 % |
| CDAX Index | -0,07 % |
| PRIME All Share Index | -0,20 % |
| DAX (Kurs-Index) | -0,15 % |
| HDAX Index | -0,19 % |
Kursdetails
Tagesvolumen
| in EUR gehandelt | 153 Tsd. Stk |
|---|---|
| in USD gehandelt | 100 Stk |
| in CHF gehandelt | 1.000 Stk |
| Gesamt | 154 Tsd. Stk |
News zur Porsche AG Aktie
15:21 Uhr • Service • BörsenNEWS.de
12:28 Uhr • Artikel • dpa-AFX
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Geld/Brief Kurse
Neu laden| Börse | Geld | Vol. | Brief | Vol. | Zeit | Vol. ges. | Kurs |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Xetra | 41,29 | 233 Stk | 41,31 | 18 Stk | 1777037500 15:31 | 116 Tsd. Stk | 41,30 EUR |
| L&S Exchange | 41,36 | 481 Stk | 41,38 | 481 Stk | 1777038387 15:46 | 3.970 Stk | 41,37 EUR |
| Nasdaq OTC | 1776989400 02:10 | 100 Stk | 49,12 USD | ||||
| Baader Bank | 41,36 | 41,38 | 1777038405 15:46 | 185 Stk | 41,37 EUR | ||
| Frankfurt | 41,30 | 400 Stk | 41,32 | 400 Stk | 1777023090 11:31 | 515 Stk | 41,14 EUR |
| Tradegate | 41,37 | 250 Stk | 41,38 | 250 Stk | 1777038344 15:45 | 9.850 Stk | 41,37 EUR |
| Lang & Schwarz | 41,34 | 481 Stk | 41,36 | 481 Stk | 1777038326 15:45 | 635 Stk | 41,35 EUR |
| TTMzero RT | 1777038337 15:45 | 41,36 EUR | |||||
| London | 39,21 | 300 Stk | 43,33 | 300 Stk | 1777037446 15:30 | 15.431 Stk | 41,28 EUR |
| Düsseldorf | 41,26 | 370 Stk | 41,30 | 370 Stk | 1777026752 12:32 | 41,26 EUR | |
| SIX Swiss (CHF) | 37,78 | 500 Stk | 38,27 | 500 Stk | 1776958200 23. Apr | 37,59 CHF | |
| Hamburg | 41,29 | 233 Stk | 41,31 | 18 Stk | 1777028879 13:07 | 162 Stk | 41,56 EUR |
| München | 41,28 | 250 Stk | 41,29 | 300 Stk | 1777014905 09:15 | 41,53 EUR | |
| Hannover | 41,29 | 233 Stk | 41,31 | 18 Stk | 1777011366 08:16 | 41,63 EUR | |
| Stuttgart | 41,29 | 400 Stk | 41,29 | 512 Stk | 1777037462 15:31 | 751 Stk | 41,28 EUR |
| BX Swiss | 38,08 | 2.993 Stk | 38,13 | 2.993 Stk | 1776355202 16. Apr | 1.000 Stk | 39,13 CHF |
| Gettex | 41,34 | 400 Stk | 41,36 | 400 Stk | 1777038250 15:44 | 5.059 Stk | 41,32 EUR |
| Quotrix Düsseldorf | 41,37 | 375 Stk | 41,38 | 375 Stk | 1777038387 15:46 | 14 Stk | 41,38 EUR |
| Wien | 41,33 | 263 Stk | 41,40 | 263 Stk | 1777033727 14:28 | 769 Stk | 41,40 EUR | ges. 154.358 Stk |
Börsennotierung
| Marktkapitalisierung in EUR |
|---|
| 18,8 Mrd. |
| Anzahl der Aktien |
| 455,5 Mio. |
Termine
| 29.04.2026 | Veröffentlichung Quartalsmitteilung (Stichtag Q1) |
|---|---|
| 23.06.2026 | Hauptversammlung |
| 29.07.2026 | Veröffentlichung Halbjahresfinanzbericht |
| 27.10.2026 | Veröffentlichung Quartalsmitteilung (Stichtag Q3) |
Aktionärsstruktur %
| Freefloat | 12,10 |
| Institutionelle Aktionäre | 11,84 |
| Individuelle Aktionäre | 0,26 |
Standortregion
| Land | Deutschland |
|---|---|
| Kontinent | Europa |
| Region | Europa und Zentralasien, Westeuropa |
| Abkommen | EU, G20, G7, NATO, OECD |
Grundlegende Daten zur Porsche AG Aktie
| Finanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026e |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) | - | - | 2,29 | 1,79 | 1,33 | 1,15 | - |
| Gewinn je Aktie (EPS) | 10,32 | 4,43 | 5,44 | 5,69 | 3,94 | 0,47 | 1,796 |
| Cash-Flow | 4,1 Mrd. | 6,4 Mrd. | 7,1 Mrd. | 7,0 Mrd. | 6,4 Mrd. | 3,6 Mrd. | - |
| Eigenkapitalquote | 44,46 % | 44,64 % | 35,72 % | 42,95 % | 43,05 % | 43,61 % | - |
| Verschuldungsgrad | 124,94 | 124,03 | 179,98 | 132,82 | 132,24 | 128,72 | - |
| EBIT | 4,4 Mrd. | 5,3 Mrd. | 6,6 Mrd. | 7,0 Mrd. | 5,4 Mrd. | 1,6 Mrd. | - |
| Fundamentaldaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026e |
| Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) | - | - | 12,13 | 10,31 | 8,38 | 11,49 | - |
| Dividendenrendite | - | - | - | - | 3,05 % | 5,04 % | 2,32 % |
| Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) | - | - | 17,42 | 14,04 | 14,83 | 97,06 | 23,51 |
| Dividende je Aktie | - | - | - | - | 2,31 | 2,31 | 1,01 |
| Bilanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026e |
| Umsatzerlöse | 28,7 Mrd. | 33,1 Mrd. | 37,6 Mrd. | 40,5 Mrd. | 40,1 Mrd. | 36,3 Mrd. | - |
| Ergebnis vor Steuern | 4,4 Mrd. | 5,7 Mrd. | 7,1 Mrd. | 7,4 Mrd. | 5,2 Mrd. | 445,0 Mio. | - |
| Steuern | 1,2 Mrd. | 1,7 Mrd. | 2,1 Mrd. | 2,2 Mrd. | 1,6 Mrd. | 14,0 Mio. | - |
| Jahresüberschuss/–fehlbetrag | 3,2 Mrd. | 4,0 Mrd. | 5,0 Mrd. | 5,2 Mrd. | 3,6 Mrd. | 431,0 Mio. | - |
| Ausschüttungssumme | 1,8 Mrd. | 1,9 Mrd. | 3,4 Mrd. | 4,9 Mrd. | 2,1 Mrd. | 2,1 Mrd. | - |
Info Porsche AG Aktie
Porsche AG
Der letzte Kurs der Porsche AG Aktie liegt bei 41,37 EUR (15:45:44 Uhr). Damit ist die Porsche AG Aktie zum Vortag um -1,05 % gefallen und liegt mit -0,44 EUR unter dem Schlusskurs vom letzten Handelstag. Auf einen Monat gesehen, konnte die Porsche AG Aktie um +7,20 % zulegen. Im Zeitraum eines Jahres, hat die Porsche AG Aktie mit -11,48 %, keine gute Performance hinlegen können. Derzeit notiert die Aktie mit +14,77 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -20,17 % unter dem 52-Wochen Hoch.
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)
Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) wurde von Porsche AG zuletzt in 2025 mit 1,15 angegeben. Für Analysten stellen KUV-Werte unter eins eine Unterbewertung der jeweiligen Aktie dar. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis unterliegt jedoch permanenten Schwankungen und sollte nicht als einzige Kennzahl betrachtet werden. Nach den uns zur Verfügung stehenden Daten, läge das KUV für die Porsche AG Aktie aktuell bei 0,52 und wäre für Aktienanalysten per Definition empfehlenswert, da die Aktie unterbewertet zu sein scheint.
Dividende je Aktie und Dividendenrendite
Porsche AG zahlt im Geschäftsjahr 2026 eine Dividende von 1,01 EUR je Aktie. Die Dividendenrendite wird für das laufende Jahr 2026 mit 2,32 % angegeben. Eine Dividendenrendite gibt den Ertrag einer Aktie als Verhältnis von Dividende und aktuellem Aktienkurs in Prozent an. Diese Information ermöglicht es, den Ertrag aus einer Aktie besser mit den Erträgen anderer Aktien vergleichen zu können. Sie wird berechnet, indem man die Dividende pro Aktie durch den aktuellen Aktienkurs dividiert und dann mit 100 multipliziert. Für die Porsche AG Aktie, können wir mit der uns aus 2026 vorliegenden Dividende von 1,01 EUR je Aktie und dem aktuellen Kurs von 41,37 EUR, eine aktuelle Dividendenrendite von 2,44 % berechnen.
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)
Das letzte für Porsche AG an uns übermittelte Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) aus 2025, liegt bei 11,49 und entspräche somit ungefähr der 11-fachen Kursnotierung gegenüber dem Cash-Flow. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie. Mit dem aus 2025 übermitteltem Cash-Flow von 3,6 Mrd., beträgt der Cash-Flow pro Aktie 7,93 EUR und ergibt mit dem aktuellen Kurs der Porsche AG Aktie von 41,37 EUR ein Kurs-Cashflow-Verhältnis von aktuell 5,21 und kann im Durchschnitt eines breiten Aktienmarktes als niedriger Wert und somit als gut bewertet werden. Jedoch sollte dieser Wert Branchenspezifisch betrachtet werden, da der Cash-Flow von vielen Faktoren wie u. a. Abschreibungen beeinflusst wird.
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)
Für Porsche AG wird das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für 2026 mit 23,51 angegeben. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Mit den uns vorliegenden Daten könnte man aktuell ein Kurs-Gewinn-Verhältnis für Porsche AG in Höhe von 43,72 berechnen. Bei dieser Berechnung ist zu beachten, dass wir hierbei die bereitgestellten Daten zum Jahresüberschuss in Höhe von 431,0 Mio. EUR aus 2025 nutzen, diesen Wert durch die 455,5 Mio. ausstehenden Aktien teilen und mit dem aktuellen Kurs 41,37 EUR verrechnen. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.
Die Aktie der Porsche AG, gelistet unter dem Tickersymbol "P911", repräsentiert das Eigenkapital in einem der weltweit renommiertesten und leistungsstärksten Automobilhersteller. Porsche AG, mit Hauptsitz in Stuttgart, Deutschland, ist bekannt für die Herstellung von Hochleistungs-Sportwagen, SUVs und Limousinen.
Unternehmensprofil
Die Porsche AG, eine Tochtergesellschaft der Volkswagen AG, wurde 1931 von Ferdinand Porsche gegründet. Das Unternehmen hat sich einen Namen gemacht durch die Produktion von ikonischen Sportwagen wie dem Porsche 911, und hat sein Angebot im Laufe der Jahre um weitere Modelle wie den Panamera, Cayenne und den vollelektrischen Taycan erweitert. Porsche ist bekannt für seine Kombination aus Leistung, Luxus und technologischer Innovation.
Finanzielle Leistung
Die finanzielle Performance der Porsche AG wird von Faktoren wie der globalen Nachfrage nach Luxusautos, den wirtschaftlichen Bedingungen in Schlüsselmärkten, Währungsschwankungen und den Kosten für Forschung und Entwicklung beeinflusst. Als Hersteller von Premium-Fahrzeugen ist Porsche sowohl von den zyklischen Trends im Automobilmarkt als auch von den Vorlieben wohlhabender Verbraucher abhängig.
Aktienperformance
Die Aktie der Porsche AG spiegelt die wirtschaftliche und strategische Entwicklung des Unternehmens wider. Der Aktienkurs reagiert auf Unternehmensnachrichten, Markttrends in der Automobilindustrie, neue Produktveröffentlichungen und globale Wirtschaftsbedingungen.
Dividenden und Aktionärsrendite
Als Unternehmen, das sich auf den Hochpreissegment des Automobilmarktes konzentriert, hat Porsche das Potenzial, signifikante Gewinne zu erzielen, die an die Aktionäre in Form von Dividenden ausgeschüttet werden können. Die Dividendenpolitik des Unternehmens hängt jedoch von der finanziellen Leistung und den strategischen Prioritäten ab.
Nachhaltigkeit und Innovation
Porsche investiert in die Entwicklung von Elektrofahrzeugen und nachhaltigen Technologien, um den Übergang zu umweltfreundlicheren Transportmitteln zu unterstützen. Das Engagement des Unternehmens für Nachhaltigkeit umfasst auch Initiativen zur Reduzierung des ökologischen Fußabdrucks seiner Produktionsprozesse.
Herausforderungen und Ausblick
Porsche steht vor Herausforderungen wie dem Übergang zu Elektromobilität, dem zunehmenden Wettbewerb in der Luxusautomobilbranche und der Notwendigkeit, sich an sich ändernde Marktbedingungen und Verbraucherpräferenzen anzupassen. Die Zukunft des Unternehmens wird von seiner Fähigkeit abhängen, sich diesen Herausforderungen erfolgreich zu stellen.
Fazit
Die Aktie der Porsche AG bietet Investoren die Möglichkeit, in einen weltweit anerkannten Hersteller von Luxus-Sportwagen zu investieren. Sie ist attraktiv für Anleger, die an der Premium-Automobilindustrie und an den Potenzialen von technologischer Innovation und Elektromobilität interessiert sind. Investoren sollten jedoch die spezifischen Herausforderungen der Luxusautomobilbranche und die Auswirkungen von globalen Wirtschafts- und Markttrends berücksichtigen.