SAF-HOLLAND WKN: SAFH00 ISIN: DE000SAFH001 Industrie : Spezialmaschinenbau

SAF-HOLLAND

SAF-Holland SE produziert und vertreibt fahrwerksbezogene Baugruppen und Komponenten für Anhänger, Lkw, Sattelauflieger und Busse. Das Unternehmen bietet Achs- und Luftfederungssysteme, Sattelkupplungen und -systeme, Kupplungssysteme, Königszapfen und Stützwinden sowie Brems- und EBS-Systeme, Beleuchtungssysteme und Scheibenbremsen. Es vertreibt seine Produkte unter den Marken SAF, Holland, Haldex, Neway, KLL, V.Orlandi, TrailerMaster, Assali Stefen, Tecma und York. Das Unternehmen beliefert Erstausrüstungshersteller. Das Unternehmen ist vor allem in Europa, im Nahen Osten, in Afrika, in Nord- und Südamerika sowie im asiatisch-pazifischen Raum tätig. Die SAF-Holland SE wurde 1881 gegründet und hat ihren Hauptsitz in Bessenbach, Deutschland. Die SAF-HOLLAND Aktie gehört zur Branche Industrie und dem Wirtschaftszweig Spezialmaschinenbau.

Kursentwicklung

Der letzte Kurs der SAF-HOLLAND Aktie liegt bei 22,10 EUR (21:24:10 Uhr). Damit ist die SAF-HOLLAND Aktie zum Vortag um +4,62 % gestiegen und liegt mit +0,98 EUR über dem Schlusskurs vom letzten Handelstag. Auf einen Monat gesehen, konnte die SAF-HOLLAND Aktie um +6,77 % zulegen. Im Zeitraum eines Jahres, hat sich die SAF-HOLLAND Aktie mit +63,10 % durchaus positiv entwickelt. Derzeit notiert die Aktie mit +39,64 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -3,96 % unter dem 52-Wochen Hoch.

Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)

Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) wurde von SAF-HOLLAND zuletzt in 2025 mit 0,40 angegeben. Für Analysten stellen KUV-Werte unter eins eine Unterbewertung der jeweiligen Aktie dar. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis unterliegt jedoch permanenten Schwankungen und sollte nicht als einzige Kennzahl betrachtet werden. Nach den uns zur Verfügung stehenden Daten, läge das KUV für die SAF-HOLLAND Aktie aktuell bei 0,58 und wäre für Aktienanalysten per Definition empfehlenswert, da die Aktie unterbewertet zu sein scheint.

Dividende je Aktie und Dividendenrendite

SAF-HOLLAND zahlt im Geschäftsjahr 2026 eine Dividende von 0,65 EUR je Aktie. Die Dividendenrendite wird für das laufende Jahr 2026 mit 3,39 % angegeben. Eine Dividendenrendite gibt den Ertrag einer Aktie als Verhältnis von Dividende und aktuellem Aktienkurs in Prozent an. Diese Information ermöglicht es, den Ertrag aus einer Aktie besser mit den Erträgen anderer Aktien vergleichen zu können. Sie wird berechnet, indem man die Dividende pro Aktie durch den aktuellen Aktienkurs dividiert und dann mit 100 multipliziert. Für die SAF-HOLLAND Aktie, können wir mit der uns aus 2026 vorliegenden Dividende von 0,65 EUR je Aktie und dem aktuellen Kurs von 22,10 EUR, eine aktuelle Dividendenrendite von 2,94 % berechnen.

Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)

Das letzte für SAF-HOLLAND an uns übermittelte Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) aus 2025, liegt bei 4,98 und entspräche somit ungefähr der 5-fachen Kursnotierung gegenüber dem Cash-Flow. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie. Mit dem aus 2025 übermitteltem Cash-Flow von 139,1 Mio., beträgt der Cash-Flow pro Aktie 3,06 EUR und ergibt mit dem aktuellen Kurs der SAF-HOLLAND Aktie von 22,10 EUR ein Kurs-Cashflow-Verhältnis von aktuell 7,21 und kann im Durchschnitt eines breiten Aktienmarktes als niedriger Wert und somit als gut bewertet werden. Jedoch sollte dieser Wert Branchenspezifisch betrachtet werden, da der Cash-Flow von vielen Faktoren wie u. a. Abschreibungen beeinflusst wird.

Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)

Für SAF-HOLLAND wird das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für 2026 mit 10,19 angegeben. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Mit den uns vorliegenden Daten könnte man aktuell ein Kurs-Gewinn-Verhältnis für SAF-HOLLAND in Höhe von 19,69 berechnen. Bei dieser Berechnung ist zu beachten, dass wir hierbei die bereitgestellten Daten zum Jahresüberschuss in Höhe von 50,9 Mio. EUR aus 2025 nutzen, diesen Wert durch die 45,4 Mio. ausstehenden Aktien teilen und mit dem aktuellen Kurs 22,10 EUR verrechnen. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.

Struktur und Geschäftsmodell der SAF-HOLLAND SE

Die Aktie der SAF-HOLLAND SE (vormals SAF-HOLLAND S.A.) mit der ISIN DE000SAFH001 und der WKN SAFH00 repräsentiert einen international tätigen Zulieferer der Nutzfahrzeugindustrie. Die Gesellschaft hat ihren Sitz im unterfränkischen Bessenbach und entwickelt und produziert Komponenten und Systeme für Anhänger, Auflieger, Lastkraftwagen und Busse. Zu den Kunden zählen Hersteller von Trailern und Lkw sowie das Ersatzteilgeschäft.

Das Geschäftsmodell ruht auf zwei Säulen: dem Erstausrüstungsgeschäft mit Fahrzeugherstellern und dem Ersatzteil- und Servicegeschäft, das über ein weltweites Netz von Händlern und Servicestationen abgewickelt wird. Das Ersatzteilgeschäft gilt als weniger zyklisch und stabilisiert die Erlöse in schwächeren Phasen der Nutzfahrzeugkonjunktur.

Entwicklung aus zwei traditionsreichen Unternehmen

Auf der deutschen Seite reichen die Wurzeln in das Jahr 1881 zurück: Aus einer Dorfschmiede, in der ein Pflug entwickelt wurde, ging später die Otto Sauer Achsenfabrik (SAF) hervor. Die amerikanische Holland-Gruppe entstand aus einem im Jahr 1910 gegründeten Unternehmen und spezialisierte sich auf Sattelkupplungen, Stützwinden und Kupplungssysteme für Lastkraftwagen.

Im Jahr 2006 schlossen sich SAF und Holland zu SAF-HOLLAND zusammen, im Jahr 2007 folgte der Börsengang in Frankfurt. Die Holdinggesellschaft hatte ihren Sitz zunächst in Luxemburg. Im Jahr 2020 wurde die SAF-HOLLAND S.A. in eine Europäische Gesellschaft umgewandelt, in SAF-HOLLAND SE umbenannt und der Sitz nach Bessenbach verlegt. Im Jahr 2023 übernahm das Unternehmen den schwedischen Bremsen- und Luftfederungsspezialisten Haldex.

Produkte und regionale Aufstellung

Das Produktportfolio umfasst zentrale mechanische und zunehmend elektronische Komponenten von Nutzfahrzeugen:

• Achs- und Federungssysteme für Anhänger und Auflieger
• Sattelkupplungen, Königszapfen und Stützwinden
• Brems- und Luftaufbereitungssysteme, insbesondere aus dem Haldex-Portfolio
• Reifendruck- und Telematiklösungen sowie Komponenten für Busse

Die Berichterstattung erfolgt nach den Regionen EMEA, Amerika und Asien-Pazifik. Durch Übernahmen in Brasilien, Italien, Finnland, Großbritannien, den Niederlanden und Asien hat SAF-HOLLAND seine Präsenz schrittweise erweitert.

Marktumfeld und Strategie

Der Markt für Nutzfahrzeugkomponenten folgt eng der Entwicklung des Güterverkehrs, der Investitionsbereitschaft von Speditionen und der allgemeinen Konjunktur. Zu den Wettbewerbern zählen internationale Zulieferer von Achsen, Bremsen und Kupplungssystemen. Die Elektrifizierung von Nutzfahrzeugen, strengere Sicherheitsvorschriften und die Digitalisierung der Logistik verändern die Anforderungen an die Produkte.

Strategisch setzt die Gruppe auf die Verknüpfung von Fahrwerks- und Bremstechnik, den Ausbau des margenstärkeren Ersatzteilgeschäfts, Lösungen für elektrifizierte Anhänger sowie ergänzende Übernahmen. Die Integration von Haldex soll das Angebot an sicherheitsrelevanten Systemen erweitern und Synergien im Vertrieb erschließen.

Kapitalmarktprofil

Die Aktie wird im Prime Standard der Frankfurter Wertpapierbörse und über Xetra gehandelt und ist in den Auswahlindizes der Deutschen Börse für kleinere Werte vertreten. Die Anteile befinden sich überwiegend im Streubesitz und werden vor allem von institutionellen Investoren aus dem In- und Ausland gehalten.

Risikofaktoren

Das Geschäft ist stark zyklisch: Schwankungen bei Neubestellungen von Trailern und Lkw wirken sich unmittelbar auf das Erstausrüstungsgeschäft aus. Preise für Stahl und andere Rohstoffe sowie Energie- und Logistikkosten beeinflussen die Margen, sofern sie nicht vollständig an Kunden weitergegeben werden können.

Ein erheblicher Teil der Umsätze wird in Nordamerika und anderen Regionen außerhalb des Euroraums erzielt, sodass Wechselkurse und Handelsbeschränkungen wie Zölle eine Rolle spielen. Die Integration übernommener Unternehmen, der technologische Wandel hin zu elektrifizierten und vernetzten Fahrzeugen sowie Abhängigkeiten von großen Herstellerkunden stellen weitere Herausforderungen dar.

Fazit

Die SAF-HOLLAND SE ist ein in Bessenbach ansässiger Zulieferer der Nutzfahrzeugindustrie, der Achsen, Federungen, Kupplungssysteme und seit der Übernahme von Haldex auch Bremssysteme aus einer Hand anbietet und dabei auf ein breites Ersatzteilgeschäft zurückgreift.

Der langfristige Erfolg hängt maßgeblich davon ab, wie die Gruppe die zyklischen Schwankungen des Nutzfahrzeugmarkts abfedert, die Integration übernommener Unternehmen umsetzt und ihre Produkte auf elektrifizierte und digital vernetzte Fahrzeuge ausrichtet.