MTR WKN: 579779 ISIN: HK0066009694 Kürzel: MTRJF Transport und Verkehr : Eisenbahn und Straße
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Indizes mit MTR Aktie
| Index | Perf. |
|---|---|
| MSCI World Index | +0,04 % |
| Hang Seng Index | +0,15 % |
| iShares MSCI World ETF Index | -0,36 % |
| Hang Seng Composite Index | -2,03 % |
Kursdetails
Tagesvolumen
| in EUR gehandelt | 810 Stk |
|---|---|
| in USD gehandelt | 250 Stk |
| in HKD gehandelt | 0 Stk |
| in CHF gehandelt | 0 Stk |
| Gesamt | 1.060 Stk |
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Geld/Brief Kurse
Neu laden| Börse | Geld | Vol. | Brief | Vol. | Zeit | Vol. ges. | Kurs |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L&S Exchange | 3,40 | 7.925 Stk | 3,52 | 7.925 Stk | 1782507645 26. Jun | 3,46 EUR | |
| Nasdaq OTC | 1781655000 17. Jun | 250 Stk | 4,55 USD | ||||
| Baader Bank | 3,40 | 1.500 Stk | 3,54 | 1.500 Stk | 1782496708 26. Jun | 3,47 EUR | |
| Frankfurt | 3,40 | 1.500 Stk | 3,54 | 1.500 Stk | 1782454096 26. Jun | 3,42 EUR | |
| Tradegate | 3,40 | 1.477 Stk | 3,52 | 1.419 Stk | 1782505528 26. Jun | 10 Stk | 3,46 EUR |
| Lang & Schwarz | 3,40 | 8.088 Stk | 3,52 | 8.088 Stk | 1782557890 12:58 | 3,46 EUR | |
| TTMzero RT | 1782503942 26. Jun | 30,90 HKD | |||||
| Düsseldorf | 3,38 | 1.140 Stk | 3,54 | 1.140 Stk | 1782495039 26. Jun | 3,38 EUR | |
| München | 3,40 | 1.500 Stk | 3,54 | 1.500 Stk | 1782454369 26. Jun | 3,48 EUR | |
| Hannover | 3,40 | 1.480 Stk | 3,52 | 1.420 Stk | 1782487524 26. Jun | 3,40 EUR | |
| Stuttgart | 3,40 | 2.348 Stk | 3,52 | 1.774 Stk | 1782503741 26. Jun | 3,40 EUR | |
| BX Swiss | 3,17 | 6.071 Stk | 3,22 | 6.071 Stk | 1777562998 30. Apr | 3,32 CHF | |
| Gettex | 3,40 | 1.500 Stk | 3,54 | 1.500 Stk | 1782506588 26. Jun | 800 Stk | 3,40 EUR |
| Quotrix Düsseldorf | 3,40 | 5.154 Stk | 3,52 | 5.154 Stk | 1782504172 26. Jun | 3,46 EUR | ges. 1.060 Stk |
Börsennotierung
| Marktkapitalisierung in EUR |
|---|
| 21,5 Mrd. |
| Anzahl der Aktien |
| 6,2 Mrd. |
Termine
| 20.08.2026 | Quartalsmitteilung |
|---|
Aktionärsstruktur %
| Freefloat | 25,54 |
| Individuelle Aktionäre | 18,80 |
| Institutionelle Aktionäre | 6,74 |
Standortregion
| Land | Hongkong |
|---|---|
| Kontinent | Asien |
| Region | Ostasien und Pazifik, Ostasien |
| Abkommen | APEC |
Grundlegende Daten zur MTR Aktie
| Finanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026e |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) | 6,37 | 5,54 | 5,35 | 3,29 | 2,79 | 3,37 | - |
| Gewinn je Aktie (EPS) | -0,78 | 1,54 | 1,59 | 1,25 | 2,53 | 2,26 | 2,542 |
| Cash-Flow | 772,0 Mio. | 7,5 Mrd. | 6,8 Mrd. | 11,2 Mrd. | 18,5 Mrd. | 11,9 Mrd. | - |
| Eigenkapitalquote | 60,84 % | 61,53 % | 54,81 % | 51,48 % | 50,51 % | 48,18 % | - |
| Verschuldungsgrad | 64,25 | 62,35 | 82,09 | 93,96 | 97,71 | 107,19 | - |
| EBIT | -0,4 Mrd. | 2,5 Mrd. | 1,8 Mrd. | 7,0 Mrd. | 12,9 Mrd. | 8,4 Mrd. | - |
| Fundamentaldaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026e |
| Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) | 364,97 | 34,92 | 37,84 | 16,78 | 9,06 | 15,71 | - |
| Dividendenrendite | 2,94 % | 2,78 % | 3,36 % | 3,62 % | 4,61 % | 4,74 % | 2,74 % |
| Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) | -56,15 | 27,44 | 25,94 | 24,17 | 10,64 | 13,28 | 12,38 |
| Dividende je Aktie | 1,23 | 1,23 | 1,44 | 1,31 | 1,31 | 1,31 | 0,89 |
| Bilanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026e |
| Umsatzerlöse | 42,5 Mrd. | 47,2 Mrd. | 47,8 Mrd. | 57,0 Mrd. | 60,0 Mrd. | 55,5 Mrd. | - |
| Ergebnis vor Steuern | -3,5 Mrd. | 11,9 Mrd. | 11,7 Mrd. | 9,7 Mrd. | 19,5 Mrd. | 18,9 Mrd. | - |
| Steuern | 1,3 Mrd. | 2,4 Mrd. | 1,9 Mrd. | 1,9 Mrd. | 3,8 Mrd. | 4,9 Mrd. | - |
| Jahresüberschuss/–fehlbetrag | -4,8 Mrd. | 9,6 Mrd. | 9,8 Mrd. | 7,8 Mrd. | 15,8 Mrd. | 14,0 Mrd. | - |
| Ausschüttungssumme | 6,8 Mrd. | 7,2 Mrd. | 8,6 Mrd. | 7,6 Mrd. | 7,9 Mrd. | 8,2 Mrd. | - |
Info MTR Aktie
MTR
Die Eisenbahngesellschaft MTR Corporation transportiert in Hongkong und China täglich 5.5 Millionen Passagiere. Zum Portfolio gehören neun Eisenbahnlinien, die Hong Kong Island, Kowloon und die New Territories miteinander verbinden sowie ein Stadtbahnnetz und der Flughafen-Express in Hong Kong. Weitere Geschäftsfelder sind die Entwicklung und Vermietung von Immobilien im Wohn- und Geschäftsbereich, Telekommunikations-Services und internationale Beratungsleistungen. So war die Gesellschaft am Bau der Metrolinien in Peking und Shenzhen, am Betrieb der U-Bahnen in London und Stockholm und am Ausbau des Schienennetzes in Melbourne beteiligt. Die MTR Aktie gehört zur Branche Transport und Verkehr und dem Wirtschaftszweig Eisenbahn und Straße.
Kursentwicklung
Der letzte Kurs der MTR Aktie liegt bei 3,46 EUR (12:58:10 Uhr). Somit hat sich die MTR Aktie gegenüber dem Vortag noch nicht bewegt. Auf einen Monat gesehen, hat die MTR Aktie mittlerweile -4,16 % verloren. Im Zeitraum eines Jahres, hat sich die MTR Aktie mit +12,34 % durchaus positiv entwickelt. Derzeit notiert die Aktie mit +17,34 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -18,21 % unter dem 52-Wochen Hoch.
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)
Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) wurde von MTR zuletzt in 2025 mit 3,37 angegeben. Für Analysten stellen KUV-Werte unter eins eine Unterbewertung der jeweiligen Aktie dar. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis unterliegt jedoch permanenten Schwankungen und sollte nicht als einzige Kennzahl betrachtet werden. Nach den uns zur Verfügung stehenden Daten, läge das KUV für die MTR Aktie aktuell bei 0,39 und wäre für Aktienanalysten per Definition empfehlenswert, da die Aktie unterbewertet zu sein scheint.
Dividende je Aktie und Dividendenrendite
MTR zahlt im Geschäftsjahr 2026 eine Dividende von 0,89 EUR je Aktie. Die Dividendenrendite wird für das laufende Jahr 2026 mit 2,74 % angegeben. Eine Dividendenrendite gibt den Ertrag einer Aktie als Verhältnis von Dividende und aktuellem Aktienkurs in Prozent an. Diese Information ermöglicht es, den Ertrag aus einer Aktie besser mit den Erträgen anderer Aktien vergleichen zu können. Sie wird berechnet, indem man die Dividende pro Aktie durch den aktuellen Aktienkurs dividiert und dann mit 100 multipliziert. Für die MTR Aktie, können wir mit der uns aus 2026 vorliegenden Dividende von 0,89 EUR je Aktie und dem aktuellen Kurs von 3,46 EUR, eine aktuelle Dividendenrendite von 25,72 % berechnen.
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)
Das letzte für MTR an uns übermittelte Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) aus 2025, liegt bei 15,71 und entspräche somit ungefähr der 16-fachen Kursnotierung gegenüber dem Cash-Flow. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie. Mit dem aus 2025 übermitteltem Cash-Flow von 11,9 Mrd., beträgt der Cash-Flow pro Aktie 1,91 EUR und ergibt mit dem aktuellen Kurs der MTR Aktie von 3,46 EUR ein Kurs-Cashflow-Verhältnis von aktuell 1,81 und kann im Durchschnitt eines breiten Aktienmarktes als niedriger Wert und somit als gut bewertet werden. Jedoch sollte dieser Wert Branchenspezifisch betrachtet werden, da der Cash-Flow von vielen Faktoren wie u. a. Abschreibungen beeinflusst wird.
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)
Für MTR wird das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für 2026 mit 12,38 angegeben. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Mit den uns vorliegenden Daten könnte man aktuell ein Kurs-Gewinn-Verhältnis für MTR in Höhe von 1,53 berechnen. Bei dieser Berechnung ist zu beachten, dass wir hierbei die bereitgestellten Daten zum Jahresüberschuss in Höhe von 14,0 Mrd. EUR aus 2025 nutzen, diesen Wert durch die 6,2 Mrd. ausstehenden Aktien teilen und mit dem aktuellen Kurs 3,46 EUR verrechnen. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.