MPC Container Ships WKN: A2DS30 ISIN: NO0010791353 Kürzel: MPCC Industrie : Verschiffung

MPC Container Ships Aktie
Geld 2,637 (9.513 Stk) • Brief 2,650 (9.513 Stk)
2,644 EUR
+0,21 % +0,006
15:53:14 Uhr, Lang & Schwarz
Marktkapitalisierung 1,3 Mrd. EUR
Dividendenrendite 7,16 %
KGV 7,88
Ergebnis je Aktie 0,3615 NOK
Dividende je Aktie 0,185387 NOK
k.A. HL Intervall: k.A. High: k.A. Low: k.A. Börse: k.A.
k.A. HL Intervall: k.A. High: k.A. Low: k.A. Börse: k.A.
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N
NRo, MPC CONTAINER SHIP… Hauptdiskussion, Donnerstag 9:51 Uhr

Ja da hast du Recht. Ich wäre dann aber schon eher daran interessiert zu niedrigen Preisen wieder einzusteigen. Langfristig ist das hier ein tolles Unternehmen. Nur stand jetzt schon ziemlich hoch bewertet oder nicht ?

Das ist natürlich schwierig zu sagen, wir waren auch mal bei über 3,00 Euro. Also ich versuche immer mal wieder Rücksetzer mitzunehmen einige Wochen vor der Dividende und so stetig das Depot an MPC Aktien zu erweitern, da ich von dem Unternehmen überzeugt bin. Und wer weiß vielleicht bringen die wieder erschwerten Bedingungen in den weltweiten Wasserstraßen wieder höhere Kurse bei Schifffahrtsaktien. Da die Welt momentan so verrückt ist, ist ein Blick in die Zukunft ein Blick in die Glaskugel😉
N
NRo, MPC CONTAINER SHIP… Hauptdiskussion, 26. Aug 15:26 Uhr
Highlights Q2 2026: Charter backlog of USD 2.2 billion with 99% contract coverage for 2026 and high coverage for 2027 (85%), 2028 (60%) as well as 2029 (39%) Quarterly recurring dividend of USD 0.04 per share Continued robust operations with high fleet utilization of 98.8% (Q2 2025: 97.6%) and adj. average TCE of USD 24,951 per day (Q2 2025: USD 26,247) Operating revenues of USD 116.9 million (Q2 2025: USD 137.9 million) and EBITDA of USD 95.4 million (Q2 2025: USD 107.4 million). EBITDA adjusted for non-recurring items was USD 65.0 million (Q2 2025: USD 80.7 million) The balance sheet remains solid, with 30 debt-free vessels and a leverage ratio of 28.4% The Group’s fleet consisted of 65 vessels, with an aggregate capacity of approximately 186,000 TEU, of which 17 were newbuildings on order. One of the newbuildings was delivered in August.
Dithmarscher
Dithmarscher, MPC CONTAINER SHIP… Hauptdiskussion, 18. Aug 7:49 Uhr

Sicherlich könnte dann der Kurs wieder fallen, aber wie wahrscheinlich ist es, dass die Welt keine Krisen mehr erleben wird, keine Wasserstraßen blockiert werden, es zu keinen Staus an Häfen kommt und und und. Ich glaube MPC macht im Moment nicht viel verkehrt in dem sie Anleger mit kleineren Dividenden bedienen und auf der anderen Seite ihre Flotte modernisieren um so für die Zukunft gut aufgestellt zu sein. Das kannst du als Firma beeinflussen, was da draußen sonst so passiert kannst du nicht beeinflussen und musst es leider nehmen wie es kommt……

Ja da hast du Recht. Ich wäre dann aber schon eher daran interessiert zu niedrigen Preisen wieder einzusteigen. Langfristig ist das hier ein tolles Unternehmen. Nur stand jetzt schon ziemlich hoch bewertet oder nicht ?
N
NRo, MPC CONTAINER SHIP… Hauptdiskussion, 14. Aug 12:56 Uhr
Sicherlich könnte dann der Kurs wieder fallen, aber wie wahrscheinlich ist es, dass die Welt keine Krisen mehr erleben wird, keine Wasserstraßen blockiert werden, es zu keinen Staus an Häfen kommt und und und. Ich glaube MPC macht im Moment nicht viel verkehrt in dem sie Anleger mit kleineren Dividenden bedienen und auf der anderen Seite ihre Flotte modernisieren um so für die Zukunft gut aufgestellt zu sein. Das kannst du als Firma beeinflussen, was da draußen sonst so passiert kannst du nicht beeinflussen und musst es leider nehmen wie es kommt……
Dithmarscher
Dithmarscher, MPC CONTAINER SHIP… Hauptdiskussion, 12. Aug 20:24 Uhr
Kurze Frage. Derzeit sind die Frachtraten aufgrund der geopolitischen Lage hoch. Sollte sich die Lage entspannen, was natürlich schön wäre, könnte der Kurs von MPC allerdings wieder fallen?! Meinungen zu dieser These ?
Bottletom
Bottletom, MPC CONTAINER SHIP… Hauptdiskussion, 25. Jul 13:00 Uhr
Hallo, Was macht eigentlich MPC? Gut erklärt finde ich: https://youtu.be/8e0urmSwzis?is=D3326HHjyTqTZARD Ist zwar schon 3 Jahre alt aber informativ.
Dithmarscher
Dithmarscher, MPC CONTAINER SHIP… Hauptdiskussion, 20. Jul 21:17 Uhr
Ich habe eine Frage. Laut Recherche sind die Auftragsbücher für 2027 bereits bei einer Auslastung von 74%. Für 2028 bereits bei 48%. Das kam als Ergebnis in den Suchmaschinen. Weiß jemand wie verlässlich diese Zahlen sind? Eine Quelle wird nicht angezeigt. Ergänzung: Quelle doch gefunden. Also das sind doch gute Aussichten oder?
Bottletom
Bottletom, MPC CONTAINER SHIP… Hauptdiskussion, 1. Jul 11:58 Uhr
Das lässt sich nicht mit einem einfachen „Ja“ beantworten, da zwei gegensätzliche Effekte aufeinandertreffen. Kurzfristig gibt es tatsächlich einen mathematischen Dämpfer für die Dividende *pro Aktie*, aber mittelfristig kann genau das Gegenteil passieren. Das sind die beiden Seiten der Medaille: ### 1. Der kurzfristige Bremseffekt (Verwässerung) MPC Container Ships hat eine feste Ausschüttungspolitik: Das Unternehmen schüttet **30 bis 50 % des Nettogewinns** als reguläre Dividende an die Aktionäre aus. * Wenn der Gewinn im nächsten Quartal gleich bleibt, sich dieser Gewinn aber nun durch die Kapitalerhöhung auf **44,4 Millionen mehr Aktien** aufteilen muss, sinkt die Dividende *pro einzelner Aktie* rechnerisch leicht. ### 2. Der mittelfristige Wachstumseffekt (Wofür das Geld genutzt wird) Das frische Kapital von rund 107 Millionen US-Dollar liegt nicht nutzlos auf der Bank. MPCC kauft davon neue Schiffe oder baut die bestehende Flotte aus. * **Mehr Schiffe = mehr Chartereinnahmen = höherer Gesamtgewinn.** * Sobald diese Investitionen Früchte tragen und neue Erträge abwerfen, steigt der Gesamtpool des Gewinns, wodurch auch die Dividende pro Aktie wieder steigen kann. > **Zusatzfaktor Sonderdividenden:** MPCC schüttet in guten Zeiten (z. B. bei gewinnbringenden Schiffsverkäufen) oft unregelmäßige Sonderdividenden aus. Auch diese hängen stark vom operativen Erfolg und nicht nur von der reinen Aktienanzahl ab. > **Fazit:** Für die allererste Ausschüttung nach der Kapitalerhöhung könnte die Dividende je Aktie durch den Verwässerungseffekt minimal geringer ausfallen, sofern die neuen Aktien bereits voll dividendenberechtigt sind. Wenn das Management das Geld aber wie geplant profitabel investiert, soll die Dividendenkraft der Aktie langfristig gesichert oder sogar gestärkt werden.
Bottletom
Bottletom, MPC CONTAINER SHIP… Hauptdiskussion, 1. Jul 11:57 Uhr
Wird dementsprechend die Dividende sinken?
Bottletom
Bottletom, MPC CONTAINER SHIP… Hauptdiskussion, 1. Jul 11:56 Uhr
Der Hauptgrund für den heutigen deutlichen Kurssturz liegt bei MPC Container Ships (MPCC). Das Unternehmen hat am 30. Juni 2026 eine Kapitalerhöhung durchgeführt. ​Das sind die Details, die den Kurs nach unten drücken: ​Erfolgreiche Privatplatzierung: MPC Container Ships hat rund 44,4 Millionen neue Aktien ausgegeben, um etwa 107 Millionen US-Dollar für weiteres Flottenwachstum einzusammeln. ​Ausgabepreis mit Abschlag: Die neuen Aktien wurden zu einem Festpreis von 24 NOK (Norwegische Kronen) platziert. Da die Aktie zuvor deutlich höher handelte (zuletzt bei knapp 26 NOK), passt sich der Börsenkurs nun an diesen niedrigeren Bezugspreis an. ​Verwässerungseffekt: Durch die Ausgabe neuer Aktien erhöht sich die Gesamtzahl der Anteile. Der Gewinn des Unternehmens verteilt sich nun auf mehr Aktien, was bestehende Anteile kurzfristig verwässert. ​An der Börse ist es völlig normal, dass eine Aktie am Tag nach der Bekanntgabe einer solchen Platzierung in Richtung des Platzierungspreises fällt. Das frische Kapital soll jedoch für wertsteigernde Transaktionen genutzt werden, weshalb das Unternehmen die hohe Nachfrage der institutionellen Investoren als Vertrauensbeweis wertet.
I
Isney, MPC CONTAINER SHIP… Hauptdiskussion, 30. Jun 17:09 Uhr
Warum sinken wir heute knapp 10%? 🤔
E
Elditore, MPC CONTAINER SHIP… Hauptdiskussion, 15.06.2026 23:37 Uhr
Ah, da ist mal ein roter Tag heute 😄
E
Elditore, MPC CONTAINER SHIP… Hauptdiskussion, 10.06.2026 23:09 Uhr
Wieder ein grüner Tag, gibt's hier überhaupt noch rote? 😉
E
Elditore, MPC CONTAINER SHIP… Hauptdiskussion, 05.06.2026 17:46 Uhr
Straight weiter Richtung 3, egal wie der Markt heute bzw diese Woche aussieht
Bottletom
Bottletom, MPC CONTAINER SHIP… Hauptdiskussion, 28.05.2026 11:02 Uhr
Hallo Thxhna, hier der Link zur norwegischen Steuerverwaltung: https://www.skatteetaten.no/person/skatt/hjelp-til-riktig-skatt/aksjer-og-verdipapirer/om/redusert-kildeskatt-pa-aksjeutbytte/refusjon/ Das Certificate of Residence habe ich vom letzten Jahr genommen.
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1 MPC CONTAINER SHIPS NK 10 Hauptdiskussion
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Kursdetails
Spread
0,491
Geh. Stück
0
Eröffnung
2,638
Vortag
2,638
Tageshoch
2,648
Tagestief
2,571
52W Hoch
2,655
52W Tief
1,306
Tagesvolumen
in EUR gehandelt 19.822 Stk
in NOK gehandelt 1,9 Mio. Stk
in USD gehandelt 128 Tsd. Stk
Gesamt 2,1 Mio. Stk
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Geld/Brief Kurse
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Börse Geld Vol. Brief Vol. Zeit Vol. ges. Kurs
L&S Exchange 2,637 9.513 Stk 2,650 9.513 Stk 1790085194 15:53 2,644 EUR
Stockholm 1790006400 21. Sep 4.755 Stk 28,500 NOK
Nasdaq OTC 1789776600 19. Sep 128 Tsd. Stk 3,000 USD
Baader Bank 2,638 2,651 1790085192 15:53 7.025 Stk 2,645 EUR
Frankfurt 2,608 7.500 Stk 2,657 7.500 Stk 1790056873 08:01 2,584 EUR
Tradegate 2,636 10.000 Stk 2,649 3.579 Stk 1790081886 14:58 2.850 Stk 2,630 EUR
Lang & Schwarz 2,637 9.513 Stk 2,650 9.513 Stk 1790085194 15:53 2,644 EUR
TTMzero RT 1790085178 15:52 2,643 EUR
London 1790084171 15:36 29.029 Stk 28,450 NOK
Düsseldorf 2,621 1.200 Stk 2,643 1.200 Stk 1790061007 09:10 2,568 EUR
Hamburg 2,584 17.415 Stk 2,680 16.792 Stk 1790058033 08:20 2,568 EUR
München 2,623 5.000 Stk 2,639 5.000 Stk 1790057218 08:06 2,622 EUR
Oslo 23,740 2.000 Stk 24,060 6.810 Stk 1790001900 21. Sep 1,9 Mio. Stk 28,550 NOK
Stuttgart 2,626 7.616 Stk 2,637 7.584 Stk 1790083876 15:31 5.100 Stk 2,644 EUR
Gettex 2,620 5.000 Stk 2,640 5.000 Stk 1790084635 15:43 4.847 Stk 2,631 EUR
Quotrix Düsseldorf 2,636 1.200 Stk 2,649 1.200 Stk 1790085178 15:52 2,643 EUR
ges. 2.060.782 Stk
Realtime / Verzögert
Börsennotierung
Marktkapitalisierung in EUR
1,3 Mrd.
Anzahl der Aktien
488,1 Mio.
Termine
25.11.2026 Quartalsmitteilung
Aktionärsstruktur %
Freefloat 79,27
Individuelle Aktionäre 50,62
Institutionelle Aktionäre 28,65
Standortregion
Grundlegende Daten zur MPC Container Ships Aktie
Finanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) 0,61 2,75 1,11 0,82 1,52 1,48 -
Gewinn je Aktie (EPS) -0,18 0,42 0,98 0,73 0,60 0,53 0,3615
Cash-Flow 16,5 Mio. 212,2 Mio. 436,5 Mio. 484,6 Mio. 323,9 Mio. 302,1 Mio. -
Eigenkapitalquote 56,24 % 70,24 % 75,17 % 78,52 % 66,03 % 60,89 % -
Verschuldungsgrad 77,38 42,25 32,67 26,85 50,89 63,73 -
EBIT -42,0 Mio. 230,7 Mio. 446,9 Mio. 336,3 Mio. 277,6 Mio. 261,8 Mio. -
Fundamentaldaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) 6,00 5,32 1,71 1,20 2,53 2,54 -
Dividendenrendite - - - 39,73 % 26,32 % 15,64 % 7,16 %
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) -1,67 5,95 1,71 1,79 3,08 3,26 7,88
Dividende je Aktie - - - 0,691059 0,430262 0,273018 0,185387
Bilanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e
Umsatzerlöse 172,8 Mio. 409,5 Mio. 668,5 Mio. 711,3 Mio. 540,5 Mio. 517,8 Mio. -
Ergebnis vor Steuern -64,4 Mio. 190,5 Mio. 436,1 Mio. 325,8 Mio. 266,4 Mio. 237,6 Mio. -
Steuern 73.000 805 Tsd. 1,3 Mio. 793 Tsd. -0,3 Mio. 415 Tsd. -
Jahresüberschuss/–fehlbetrag -64,5 Mio. 189,7 Mio. 434,8 Mio. 325,0 Mio. 266,7 Mio. 237,2 Mio. -
Ausschüttungssumme 441,0 Mio. 441,0 Mio. 441,0 Mio. 292,8 Mio. 204,4 Mio. 119,9 Mio. -

Info MPC Container Ships Aktie

MPC Container Ships

MPC Container Ships ASA besitzt und betreibt zusammen mit ihren Tochtergesellschaften ein Portfolio von Containerschiffen in Intra-Asien, Südamerika, Europa, dem Mittleren Osten, Afrika und international. Das Unternehmen investiert in maritime Anlagen Es dient Charterern und Hafenaufenthalten. Zum 31. Dezember 2025 betrieb das Unternehmen eine Flotte von 51 Schiffen mit einer Gesamtkapazität von etwa 129.192 Zwanzig-Fuß-Einheiten. MPC Container Ships ASA wurde im Jahr 2017 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Oslo, Norwegen. Die MPC Container Ships Aktie gehört zur Branche Industrie und dem Wirtschaftszweig Verschiffung.

Kursentwicklung

Der letzte Kurs der MPC Container Ships Aktie liegt bei 2,644 EUR (15:53:14 Uhr). Damit ist die MPC Container Ships Aktie zum Vortag um +0,21 % gestiegen und liegt mit +0,006 EUR über dem Schlusskurs vom letzten Handelstag. Auf einen Monat gesehen, konnte die MPC Container Ships Aktie um +7,06 % zulegen. Im Zeitraum eines Jahres, hat sich die MPC Container Ships Aktie mit +77,20 % durchaus positiv entwickelt. Derzeit notiert die Aktie mit +50,60 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -0,42 % unter dem 52-Wochen Hoch.

Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)

Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) wurde von MPC Container Ships zuletzt in 2025 mit 1,48 angegeben. Für Analysten stellen KUV-Werte unter eins eine Unterbewertung der jeweiligen Aktie dar. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis unterliegt jedoch permanenten Schwankungen und sollte nicht als einzige Kennzahl betrachtet werden. Nach den uns zur Verfügung stehenden Daten, läge das KUV für die MPC Container Ships Aktie aktuell bei 2,49 und wäre für Aktienanalysten per Definition nicht besonders empfehlenswert, da die Aktie überbewertet zu sein scheint.

Dividende je Aktie und Dividendenrendite

MPC Container Ships zahlt im Geschäftsjahr 2026 eine Dividende von 0,185387 EUR je Aktie. Die Dividendenrendite wird für das laufende Jahr 2026 mit 7,16 % angegeben. Eine Dividendenrendite gibt den Ertrag einer Aktie als Verhältnis von Dividende und aktuellem Aktienkurs in Prozent an. Diese Information ermöglicht es, den Ertrag aus einer Aktie besser mit den Erträgen anderer Aktien vergleichen zu können. Sie wird berechnet, indem man die Dividende pro Aktie durch den aktuellen Aktienkurs dividiert und dann mit 100 multipliziert. Für die MPC Container Ships Aktie, können wir mit der uns aus 2026 vorliegenden Dividende von 0,185387 EUR je Aktie und dem aktuellen Kurs von 2,644 EUR, eine aktuelle Dividendenrendite von 7,01 % berechnen.

Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)

Das letzte für MPC Container Ships an uns übermittelte Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) aus 2025, liegt bei 2,54 und entspräche somit ungefähr der 3-fachen Kursnotierung gegenüber dem Cash-Flow. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie. Mit dem aus 2025 übermitteltem Cash-Flow von 302,1 Mio., beträgt der Cash-Flow pro Aktie 0,62 EUR und ergibt mit dem aktuellen Kurs der MPC Container Ships Aktie von 2,644 EUR ein Kurs-Cashflow-Verhältnis von aktuell 4,27 und kann im Durchschnitt eines breiten Aktienmarktes als niedriger Wert und somit als gut bewertet werden. Jedoch sollte dieser Wert Branchenspezifisch betrachtet werden, da der Cash-Flow von vielen Faktoren wie u. a. Abschreibungen beeinflusst wird.

Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)

Für MPC Container Ships wird das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für 2026 mit 7,88 angegeben. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Mit den uns vorliegenden Daten könnte man aktuell ein Kurs-Gewinn-Verhältnis für MPC Container Ships in Höhe von 5,44 berechnen. Bei dieser Berechnung ist zu beachten, dass wir hierbei die bereitgestellten Daten zum Jahresüberschuss in Höhe von 237,2 Mio. EUR aus 2025 nutzen, diesen Wert durch die 488,1 Mio. ausstehenden Aktien teilen und mit dem aktuellen Kurs 2,644 EUR verrechnen. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.