MTU Aero Engines WKN: A0D9PT ISIN: DE000A0D9PT0 Kürzel: MTX Transport und Verkehr : Luft- und Raumfahrtindustrie

MTU Aero Engines Aktie
448,04 USD
+1,35 % +5,97
02:10:00 Uhr, Nasdaq OTC
Marktkapitalisierung 19,8 Mrd. USD
KGV 20,16
Ergebnis je Aktie 18,91 EUR
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k.A. HL Intervall: k.A. High: k.A. Low: k.A. Börse: k.A.
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Andymac0815
Andymac0815, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, Gestern 16:21 Uhr
Oha, Rebound schon abgewürgt?
R
Rupie, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, Mittwoch 7:39 Uhr

Bin ab heute auch Long mit 3x drin

Auch, allerdings deutlich aggressiver. Omega 9. MHD aber nur 4 Monate 😅.
K
KasselJP, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, Dienstag 15:56 Uhr
Bin ab heute auch Long mit 3x drin
Andymac0815
Andymac0815, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, Dienstag 14:45 Uhr
So drin, kann steigen.
F
Felixhase, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, Dienstag 10:51 Uhr
430 als neues Ziel, habe wieder nachgelegt
M
Mdubai, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, 17. Feb 19:14 Uhr
400 sind erreicht, was kommt jetzt ?
F
Felixhase, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, 27. Jan 21:32 Uhr
Ich denke die 400 werden in Q1 noch erreicht werden. MTU müsste ja eigentlich nur eines der Zauberwörter wie Rüstung, Raumfahrt, Drohnen, Abwehr mal aussprechen.
Trendtrader
Trendtrader, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, 7. Jan 13:37 Uhr
Bei knapp 400 liegt das bisherige Alltimehigh.Denke, nach dem schnellen Zwischensprint die letzten Tage werden an dieser Marke umfangreiche Gewinnmitnahmen einsetzen und den Kurs wieder bis auf ca. 380 € zurück bringen.
W
Winnsfke, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, 7. Jan 12:41 Uhr
Morgen die 400?
ETF_HAMSTER
ETF_HAMSTER, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, 2. Jan 14:52 Uhr
Die Geschäftszahlen werden das abgelaufene Jahr 2025 als hervorragendes Geschäftsjahr ausweisen. Spätestens nach Veröffentlichung der Quartalszahlen Q4 2025 gegen Ende Februar sollte die Aktie deutlich ansteigen...😃
W
Winnsfke, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, 2. Jan 12:45 Uhr
Lohnt es sich jetzt noch einzusteigen?
Trendtrader
Trendtrader, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, 29. Dez 10:49 Uhr

Es gibt mE keinen Grund für den Kurssturz außer den schwachen Markt. Wo sind eure Kaufmarken?

Unter 350 €, so wie jetzt! Klarer Kauf, Kursziel 400 - 420 € in 2026 😊
K
Karsten84, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, 14.11.2025 12:44 Uhr
Es gibt mE keinen Grund für den Kurssturz außer den schwachen Markt. Wo sind eure Kaufmarken?
F
Felixhase, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, 14.11.2025 12:32 Uhr
Nachkaufen wurde hier bisher nie bestraft. Denke spätestens in Q1/2026 sind wir hier über 400€. Auch die meisten Analysten sind schon bei Ziel über 420€
G
GrowPapa, MTU AERO ENGINES Hauptdiskussion, 14.11.2025 10:53 Uhr
Also, nachkaufen 🙃
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Kursdetails
Spread
-
Geh. Stück
357
Eröffnung
444,48
Vortag
442,08
Tageshoch
448,04
Tagestief
435,29
52W Hoch
478,94
52W Tief
285,10
Tagesvolumen
in EUR gehandelt 308 Tsd. Stk
in USD gehandelt 357 Stk
in CHF gehandelt 24 Stk
Gesamt 309 Tsd. Stk
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Börse Geld Vol. Brief Vol. Zeit Vol. ges. Kurs
Xetra 369,50 250 Stk 369,50 3 Stk 1772138970 26. Feb 231 Tsd. Stk 369,70 EUR
L&S Exchange 368,80 131 Stk 370,90 131 Stk 1772143181 26. Feb 5.220 Stk 369,85 EUR
Nasdaq OTC 1772154600 02:10 357 Stk 448,04 USD
Baader Bank 369,60 371,20 1772139604 26. Feb 584 Stk 370,40 EUR
Sofia 210,80 211,00 1772118025 26. Feb 372,80 EUR
Frankfurt 369,70 50 Stk 371,00 50 Stk 1772133734 26. Feb 398 Stk 369,70 EUR
Tradegate 369,50 100 Stk 370,80 150 Stk 1772141188 26. Feb 12.050 Stk 370,20 EUR
Lang & Schwarz 368,80 131 Stk 370,90 131 Stk 1772143182 26. Feb 385 Stk 369,85 EUR
TTMzero RT 1772139486 26. Feb 370,15 EUR
London 362,80 2.000 Stk 378,20 2.000 Stk 1772127249 26. Feb 49.407 Stk 374,04 EUR
Düsseldorf 368,70 40 Stk 371,60 40 Stk 1772130748 26. Feb 2 Stk 368,70 EUR
SIX Swiss (CHF) 330,00 15 Stk 346,00 15 Stk 1772123400 26. Feb 330,00 CHF
Hamburg 369,70 28 Stk 371,00 27 Stk 1772110969 26. Feb 260 Stk 375,80 EUR
München 369,50 100 Stk 370,80 150 Stk 1772093418 26. Feb 30 Stk 372,90 EUR
Hannover 369,70 40 Stk 371,00 40 Stk 1772092927 26. Feb 20 Stk 375,00 EUR
Stuttgart 369,50 100 Stk 370,80 150 Stk 1772139481 26. Feb 1.201 Stk 369,50 EUR
BX Swiss 338,09 331 Stk 338,42 331 Stk 1772038800 25. Feb 24 Stk 343,99 CHF
Gettex 369,60 371,00 3 Stk 1772142206 26. Feb 8.036 Stk 370,50 EUR
Quotrix Düsseldorf 369,10 30 Stk 371,20 27 Stk 1772139718 26. Feb 176 Stk 370,15 EUR
Wien 370,10 371,30 1772124605 26. Feb 2 Stk 370,90 EUR
ges. 308.839 Stk
Realtime / Verzögert
Börsennotierung
Marktkapitalisierung in EUR
19,8 Mrd.
Anzahl der Aktien
53,6 Mio.
Termine
24.03.2026 Veröffentlichung Geschäftsbericht 2025
30.04.2026 Veröffentlichung Quartalsmitteilung, Telefonkonferenzen zum Ergebnis aus dem 1. Quartal 2026
07.05.2026 Hauptversammlung zum Geschäftsjahr 2025
29.10.2026 Veröffentlichung Quartalsmitteilung, Telefonkonferenzen zum Ergebnis aus dem 3. Quartal 2026
Aktionärsstruktur %
Freefloat 97,35
Institutionelle Aktionäre 76,12
Individuelle Aktionäre 21,23
Standortregion
Grundlegende Daten zur MTU Aero Engines Aktie
Finanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) 2,86 2,29 2,09 1,96 2,43 - -
Gewinn je Aktie (EPS) 2,61 4,16 6,01 -1,90 11,33 17,84 18,91
Cash-Flow 386,0 Mio. 567,0 Mio. 728,0 Mio. 777,0 Mio. 714,0 Mio. - -
Eigenkapitalquote 31,50 % 32,29 % 32,87 % 28,06 % 26,94 % - -
Verschuldungsgrad 214,22 206,79 201,85 253,96 269,37 - -
EBIT 268,0 Mio. 408,0 Mio. 546,0 Mio. -0,2 Mrd. 813,0 Mio. - -
Fundamentaldaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) 29,48 16,88 15,30 13,51 25,20 - -
Dividendenrendite 2,71 % 0,65 % 1,11 % 1,40 % 0,85 % 0,67 % -
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) 81,76 43,13 33,64 -102,76 28,42 19,92 20,16
Dividende je Aktie 3,44 1,25 2,10 3,20 2,00 2,20 -
Bilanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026e
Umsatzerlöse 4,0 Mrd. 4,2 Mrd. 5,3 Mrd. 5,4 Mrd. 7,4 Mrd. - -
Ergebnis vor Steuern 195,0 Mio. 315,0 Mio. 463,0 Mio. -0,2 Mrd. 895,0 Mio. - -
Steuern 56,0 Mio. 93,0 Mio. 132,0 Mio. -0,1 Mrd. 262,0 Mio. - -
Jahresüberschuss/–fehlbetrag 139,0 Mio. 222,0 Mio. 331,0 Mio. -0,1 Mrd. 633,0 Mio. - -
Ausschüttungssumme 7,0 Mio. 80,0 Mio. 124,0 Mio. 171,0 Mio. 108,0 Mio. - -

Info MTU Aero Engines Aktie

MTU Aero Engines

MTU Aero Engines AG ist ein führender Hersteller von Triebwerksmodulen und -komponenten sowie von kompletten Flugzeugtriebwerken und Industriegasturbinen. Zu den Kunden zählen sowohl zivile als auch militärische Hersteller und Betreiber von Flugzeugen und Industriegasturbinen auf der ganzen Welt. Auch in Helikoptern kommen die Produkte von MTU Aero Engines zur Anwendung. Darüber hinaus ist die MTU in der Instandhaltung von Triebwerken tätig und nutzt ihr Know-how aus dem Triebwerksbau auch im Industriegasturbinen-Geschäft. Die Bandbreite der hergestellten Produkte erstreckt sich von Großraumflugzeugen wie dem neuen Airbus A380 oder der Boeing 747 über große Passagiermaschinen wie den Airbus A320. Im Militärbereich gilt MTU auf nationaler Ebene als Systempartner für fast alle Flugtriebwerke der Bundeswehr. Auch an Antrieben für die Militärmaschinen Tornado, Eurofighter/Typhoon und den Militärtransporter A400M ist MTU beteiligt. National und international ist MTU maßgeblich an allen zentralen Technologieprogrammen beteiligt und kooperiert unter anderem mit General Electric und Rolls-Royce. Die MTU Aero Engines Aktie gehört zur Branche Transport und Verkehr und dem Wirtschaftszweig Luft- und Raumfahrtindustrie.

Kursentwicklung

Der letzte Kurs der MTU Aero Engines Aktie liegt bei 448,04 USD (02:10:00 Uhr). Damit ist die MTU Aero Engines Aktie zum Vortag um +1,35 % gestiegen und liegt mit +5,97 USD über dem Schlusskurs vom letzten Handelstag. Auf einen Monat gesehen, hat die MTU Aero Engines Aktie mittlerweile -1,25 % verloren. Im Zeitraum eines Jahres, hat sich die MTU Aero Engines Aktie mit +33,43 % durchaus positiv entwickelt. Derzeit notiert die Aktie mit +36,37 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -6,90 % unter dem 52-Wochen Hoch.

Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)

Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) wurde von MTU Aero Engines zuletzt in 2024 mit 2,43 angegeben. Für Analysten stellen KUV-Werte unter eins eine Unterbewertung der jeweiligen Aktie dar. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis unterliegt jedoch permanenten Schwankungen und sollte nicht als einzige Kennzahl betrachtet werden. Nach den uns zur Verfügung stehenden Daten, läge das KUV für die MTU Aero Engines Aktie aktuell bei 3,24 und wäre für Aktienanalysten per Definition nicht besonders empfehlenswert, da die Aktie überbewertet zu sein scheint.

Dividende je Aktie und Dividendenrendite

MTU Aero Engines zahlte im Geschäftsjahr 2025 eine Dividende von 2,20 USD je Aktie. Die letzte uns bekannte Dividendenrendite wurde für das Jahr 2025 mit 0,67 % angegeben. Eine Dividendenrendite gibt den Ertrag einer Aktie als Verhältnis von Dividende und aktuellem Aktienkurs in Prozent an. Diese Information ermöglicht es, den Ertrag aus einer Aktie besser mit den Erträgen anderer Aktien vergleichen zu können. Sie wird berechnet, indem man die Dividende pro Aktie durch den aktuellen Aktienkurs dividiert und dann mit 100 multipliziert. Für die MTU Aero Engines Aktie, können wir mit der uns aus 2025 vorliegenden Dividende von 2,20 USD je Aktie und dem aktuellen Kurs von 448,04 USD, eine aktuelle Dividendenrendite von 0,49 % berechnen.

Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)

Das letzte für MTU Aero Engines an uns übermittelte Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) aus 2024, liegt bei 25,20 und entspräche somit ungefähr der 25-fachen Kursnotierung gegenüber dem Cash-Flow. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie. Mit dem aus 2024 übermitteltem Cash-Flow von 714,0 Mio., beträgt der Cash-Flow pro Aktie 13,33 USD und ergibt mit dem aktuellen Kurs der MTU Aero Engines Aktie von 448,04 USD ein Kurs-Cashflow-Verhältnis von aktuell 33,61 und würde im Durchschnitt eines breiten Aktienmarktes bereits als hoch angesehen. Jedoch sollte dieser Wert Branchenspezifisch betrachtet werden, da der Cash-Flow von vielen Faktoren wie u. a. Abschreibungen beeinflusst wird.

Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)

Für MTU Aero Engines wird das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für 2026 mit 20,16 angegeben. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Mit den uns vorliegenden Daten könnte man aktuell ein Kurs-Gewinn-Verhältnis für MTU Aero Engines in Höhe von 37,91 berechnen. Bei dieser Berechnung ist zu beachten, dass wir hierbei die bereitgestellten Daten zum Jahresüberschuss in Höhe von 633,0 Mio. USD aus 2024 nutzen, diesen Wert durch die 53,6 Mio. ausstehenden Aktien teilen und mit dem aktuellen Kurs 448,04 USD verrechnen. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.

Die Aktie von MTU Aero Engines, notiert unter dem Tickersymbol "MTX", repräsentiert das Eigenkapital in einem der führenden Unternehmen im Bereich der Luftfahrtantriebstechnik. MTU Aero Engines AG, mit Hauptsitz in München, Deutschland, ist spezialisiert auf die Entwicklung, Herstellung und Wartung von zivilen und militärischen Flugtriebwerken.

Unternehmensprofil

MTU Aero Engines wurde 1934 gegründet und hat sich seitdem zu einem wichtigen Akteur in der Luft- und Raumfahrtindustrie entwickelt. Das Unternehmen bietet ein breites Spektrum an Dienstleistungen an, das von der Entwicklung und Fertigung von Triebwerkskomponenten bis hin zur Instandhaltung und Reparatur von Triebwerken reicht. MTU ist an zahlreichen internationalen Triebwerksprogrammen beteiligt, darunter wichtige Kooperationen mit großen Flugzeugherstellern.

Finanzielle Leistung

Die finanzielle Performance von MTU Aero Engines wird von Faktoren wie der globalen Nachfrage nach Flugzeugtriebwerken, den Zyklen in der Luftfahrtindustrie, Forschungs- und Entwicklungsaufwendungen und der weltweiten Wirtschaftslage beeinflusst. Das Unternehmen profitiert von langfristigen Wartungsverträgen und der Beteiligung an neuen Triebwerksprogrammen.

Aktienperformance

Die Aktie von MTU Aero Engines spiegelt die wirtschaftliche und strategische Entwicklung des Unternehmens wider. Der Aktienkurs kann auf Unternehmensnachrichten, Branchentrends, Veränderungen in der Luftfahrtindustrie und globale wirtschaftliche Ereignisse reagieren.

Dividenden und Aktionärsrendite

MTU Aero Engines hat eine Tradition regelmäßiger Dividendenzahlungen, was die Aktie für dividendenorientierte Anleger attraktiv macht. Die Dividendenhöhe ist abhängig von der finanziellen Leistung des Unternehmens und kann jährlich variieren.

Nachhaltigkeit und Innovation

MTU Aero Engines legt großen Wert auf Nachhaltigkeit und Innovation. Das Unternehmen investiert in die Entwicklung umweltfreundlicherer und effizienterer Triebwerkstechnologien, um den Herausforderungen des Klimawandels und den steigenden Anforderungen an die Emissionsreduzierung in der Luftfahrt zu begegnen.

Herausforderungen und Ausblick

MTU Aero Engines sieht sich mit Herausforderungen wie der Notwendigkeit technologischer Innovationen, dem Wettbewerbsdruck in der Luftfahrtindustrie und der Bewältigung von Marktzyklen konfrontiert. Die zukünftige Entwicklung des Unternehmens wird von seiner Fähigkeit abhängen, in einem wettbewerbsintensiven Umfeld erfolgreich zu sein und innovative Produkte zu entwickeln.

Fazit

Die MTU Aero Engines-Aktie bietet Investoren die Möglichkeit, in ein führendes Unternehmen im Bereich der Luftfahrtantriebstechnik zu investieren. Sie ist attraktiv für Anleger, die an der Entwicklung der Luft- und Raumfahrtindustrie und an den Potenzialen von Hochtechnologie-Produkten interessiert sind. Investoren sollten jedoch die spezifischen Herausforderungen der Branche und die Auswirkungen von globalen Trends und regulatorischen Entscheidungen berücksichtigen.