Anzeige
++++++ Breaking News: Was bahnt sich bei diesem Kupfer-Explorer an? +++ Was bahnt sich bei diesem Kupfer-Explorer an? ++++++
PortfolioPlus
Dein Depot in Echtzeit – Kurse, Renditeanalyse und Dividendenplaner an einem Ort.
Anzeige

Reederei MSC nimmt Fahrten durch den Suezkanal teilweise wieder auf 24.08.2026, 19:14 Uhr von dpa-AFX Jetzt kommentieren: 0

Werte zum Artikel
Name Aktuell Diff. Börse
A.P. Moeller - Maersk (B) 3.001,50 EUR +4,80 % L&S Exchange
Hapag-Lloyd 138,00 EUR +1,43 % Lang & Schwarz

Die weltgrößte Containerreederei MSC nimmt auf ausgewählten Routen wieder Fahrten durch den Suezkanal auf. Nach einer Überprüfung der Sicherheits- und Betriebsbedingungen im Roten Meer würden die Durchfahrten auf einer begrenzten Zahl von Verbindungen zwischen Asien und Europa wieder aufgenommen, teilte der Genfer Konzern am Montag seinen Kunden mit.

Die Umstellung erfolgt schrittweise und betrifft Fahrten in beide Richtungen. Erste Schiffe auf den Verbindungen zwischen Asien und dem Mittelmeer sowie Nordeuropa fahren bereits seit Montag wieder auf der Route durch das Rote Meer. Weitere sollen folgen.

MSC hatte seine regulären Fahrten durch den Suezkanal im Dezember 2023 nach Angriffen der Huthi-Miliz aus dem Jemen auf Handelsschiffe im Roten Meer ausgesetzt. Auslöser für der Entscheidung war ein Angriff auf die "MSC Palatium III". Am Schiff entstanden damals Brandschäden.

Seither wurden viele Verbindungen über das Kap der Guten Hoffnung an der Südspitze Afrikas umgeleitet. Die nun angekündigte teilweise Rückkehr erfolgt damit nach mehr als zweieinhalb Jahren.

Wichtige Handelsverbindung

Auch andere große Reedereien kehren schrittweise auf die Suezroute zurück. Maersk DK0010244508 und Hapag-Lloyd DE000HLAG475 haben einzelne Dienste wieder durch das Rote Meer verlegt, während auch CMA CGM den Suezkanal wieder häufiger nutzt und Cosco CNE000001B58 weitere Einsätze vorbereitet.

MSC will die Sicherheitslage in der Region gemeinsam mit Behörden und Sicherheitspartnern weiterhin genau beobachten. Bei einer Verschlechterung der Lage könnten einzelne Fahrten kurzfristig wieder angepasst werden. Die Sicherheit der Besatzungen, Schiffe und Ladungen habe weiterhin oberste Priorität, hieß es.

Die Route durch das Rote Meer und den Suezkanal ist eine der wichtigsten Handelsverbindungen zwischen Asien und Europa. Die Umleitung um Afrika verlängert die Fahrzeiten erheblich und verursacht höhere Kosten.

Kommentare (0) ... diskutiere mit.
Werbung

Ihre Lieblingsaktie geschenkt

BörsenNEWS.de und Smartbroker+ starten gemeinsam eine exklusive Bonus-Aktion. Eröffnen Sie bis 31.08.2026 ein Depot bei Smartbroker+ und erhalten als Willkommensgeschenk einen Anteil ausgewählter Aktien im Wert von 50 Euro!.

k.A. k.A. k.A. k.A.
k.A. k.A. k.A. k.A.
k.A. k.A. k.A. k.A.
Werbung
Weiter aufwärts?
Kurzfristig positionieren
Ask: 5,67
Hebel: 5,30
mit kleinem Hebel
Smartbroker
Vontobel
Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Den Basisprospekt sowie die Endgültigen Bedingungen und die Basisinformationsblätter erhalten Sie hier: BD3VYT. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung. Der Emittent ist berechtigt, Wertpapiere mit open end-Laufzeit zu kündigen.
Schreib den ersten Kommentar!

Dis­clai­mer: Die hier an­ge­bo­te­nen Bei­trä­ge die­nen aus­schließ­lich der In­for­ma­t­ion und stel­len kei­ne Kauf- bzw. Ver­kaufs­em­pfeh­lung­en dar. Sie sind we­der ex­pli­zit noch im­pli­zit als Zu­sich­er­ung ei­ner be­stim­mt­en Kurs­ent­wick­lung der ge­nan­nt­en Fi­nanz­in­stru­men­te oder als Handl­ungs­auf­for­der­ung zu ver­steh­en. Der Er­werb von Wert­pa­pier­en birgt Ri­si­ken, die zum To­tal­ver­lust des ein­ge­setz­ten Ka­pi­tals füh­ren kön­nen. Die In­for­ma­tion­en er­setz­en kei­ne, auf die in­di­vi­du­el­len Be­dür­fnis­se aus­ge­rich­te­te, fach­kun­di­ge An­la­ge­be­ra­tung. Ei­ne Haf­tung oder Ga­ran­tie für die Ak­tu­ali­tät, Rich­tig­keit, An­ge­mes­sen­heit und Vol­lständ­ig­keit der zur Ver­fü­gung ge­stel­lt­en In­for­ma­tion­en so­wie für Ver­mö­gens­schä­den wird we­der aus­drück­lich noch stil­lschwei­gend über­nom­men. Die Mar­kets In­side Me­dia GmbH hat auf die ver­öf­fent­lich­ten In­hal­te kei­ner­lei Ein­fluss und vor Ver­öf­fent­lich­ung der Bei­trä­ge kei­ne Ken­nt­nis über In­halt und Ge­gen­stand die­ser. Die Ver­öf­fent­lich­ung der na­ment­lich ge­kenn­zeich­net­en Bei­trä­ge er­folgt ei­gen­ver­ant­wort­lich durch Au­tor­en wie z.B. Gast­kom­men­ta­tor­en, Nach­richt­en­ag­en­tur­en, Un­ter­neh­men. In­fol­ge­des­sen kön­nen die In­hal­te der Bei­trä­ge auch nicht von An­la­ge­in­te­res­sen der Mar­kets In­side Me­dia GmbH und/oder sei­nen Mit­ar­bei­tern oder Or­ga­nen be­stim­mt sein. Die Gast­kom­men­ta­tor­en, Nach­rich­ten­ag­en­tur­en, Un­ter­neh­men ge­hör­en nicht der Re­dak­tion der Mar­kets In­side Me­dia GmbH an. Ihre Mei­nung­en spie­geln nicht not­wen­di­ger­wei­se die Mei­nung­en und Auf­fas­sung­en der Mar­kets In­side Me­dia GmbH und de­ren Mit­ar­bei­ter wie­der. Aus­führ­lich­er Dis­clai­mer