ADVANTAGE LITHIUM Forum: Community User: Ibt2

Dein Hirn ist sowieso schon seit Monaten eingefroren weil du immer das selbe laberst aber könntest mal deine Finger einfrieren lassen dann muss ich das nicht lesen

läuft nicht so

Gähn. Ich geh schlafen. Weckt mich mal einer wenn die Rs da ist.

Volkswagen plant im Rahmen seiner 2017 angekündigten Elektroauto-Offensive den Aufbau einer Pilotfertigung von Batteriezellen am Standort Salzgitter. Konzernchef Matthias Müller sieht in der Komponente bisher allerdings keine Kernkompetenz der Wolfsburger – er will vorerst weiter auf Zulieferer setzen. Betriebsratschef Bernd Osterloh ist anderer Meinung. „Entgegen der Haltung des Vorstands von Volkswagen unterstützen wir als Betriebsrat keine Strategie, die darauf ausgerichtet ist, Zellen langfristig ausschließlich bei Zulieferern zu kaufen“, sagte Osterloh im Gespräch mit der Deutschen Presse-Agentur. Die Fertigung von Batteriezellen wird derzeit von asiatischen Unternehmen dominiert, deutsche Hersteller konzentrieren sich auf das Konfektionieren leistungsstarker Batteriepakete für ihre Elektroautos. Auch Zulieferer wie Bosch oder Continental meiden die Großfertigung von Akkuzellen, da sie Investitionen im zweistelligen Milliardenbereich erwarten. Experten gehen davon aus, dass der Vorsprung von Unternehmen wie LG Chem, Panasonic oder Samsung bei der Herstellung von Lithium-Ionen-Batteriezellen von neuen Wettbewerbern nicht mehr wirtschaftlich aufgeholt werden kann. Bei einer in Deutschland angesiedelten Produktion von Batteriezellen geht es daher laut Osterloh nicht um die aktuell in Stromern eingebauten Lithium-Ionen-Speicher, sondern um die nächste Zellgeneration. „Für uns ist dies auch wichtig, weil 40 Prozent der Wertschöpfung künftig in der Batterie liegen werden“, betonte der Volkswagen-Betriebsratschef. Es müsse mit der Politik darüber beraten werden, „wie wir Rahmenbedingungen schaffen können, die eine Produktion am Standort Deutschland wirtschaftlich machen“. Der Widerstand innerhalb Volkswagens gegen eine eigene Zellfertigung könnte schon bald nachlassen: Das Unternehmen hat diese Woche erklärt, „eine Weiterentwicklung der Führungsstruktur für den Konzern“ zu erwägen. Medienberichten zufolge soll Matthias Müller den Vorstandsvorsitz für VW-Markenchef Herbert Diess freimachen. Diess gilt als Architekt von VWs neuer Ausrichtung auf E-Mobilität, die statt der Umrüstung bestehender Baureihen diverse von Grund auf als E-Auto konzipierte Modelle vorsieht. Im Mittelpunkt steht dabei die neue Marke I.D., die Batterie-Autos in diversen Segmenten umfassen wird.

Ja da hast Recht. War noch im Bett... Sorry...Freue mich dennoch über vw heute...

Hier ist aber nicht vw

Meine zeigt VW im Plus!!!

Syrien Attacke wird nicht kommen , der Dow dreht ins Plus und der Dax hinterher. VW geht ebenfalls ins Plus. Meine Prognose, der Tag wirds zeigen... zumindest sagt das meine Glaskugel...

www.wallstreet-online.de/nachricht/10435433-goldinvest-de-warnungen-lithiumschwemme-womoeglich-verfrueht

Wir haben kein gutes Zeitfenster erwischt. Extrem miese Stimmung.

Pass auf wenn der Trump heute loslegt. Wie steil es geht, in den Keller.

ich möchte mich hier korrigieren Ml ist bei 3,26 Mio Tonnen lithium Corbonat... jetzt wirds aber interessant wer david sidoo im letzten video verfolgt hat meinte am schluss das er von allen explorern das das meiste lithium besitzt

Habe es auch gesehen der jenige denkt das die Aktie mal auf 100 Euro geht hahhaha 1stück kaufen wie geil.

Stückzahl 1. Da steigt einer ganz groß ein. Hier heißt es weiter abwarten. Ich glaube wenn es hoch geht dann richt. Da sind Spekulanten am Werk die halten den Kurs niedrig, wieso auch immer.

also das volumen ist wirklich schwach

:D auf den Punkt atlantis