AE BIOFUELS WKN: A114CC ISIN: US00770K2024 Kürzel: AMTX Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Nicht nur das blasi. Die Batterien müssen auch hergestellt werden...seltene Erden...und wieder recycelt...die Herstellung eines e-autos ist überhaupt nicht umweltfreundlich.

Für die Industrie finde ich Wasserstoff gut aber für die Fahrzeugverwendung aktuell ungeeignet( zu aufwendig, zu teuer als Fahrzeugtechnik).man sollte lieber auf neue biofuels setzen die eine negative co2 Bilanz haben aber das ist von der EU nicht gewollt, mit aller Macht Elektro und das finde ich genauso wenig gut. Wir werden die nächsten Jahre ein massives Stromproblem bekommen.

Okay. Vielen Dank für die ganzen Infos. Über nevo Motors wusste ich noch nichts. Es wird allerdings allerhöchste Zeit h2 loszulassen und zu fördern. Egal wo..ob Strom, Industrie, Kraftstoffe oder homekraftwerke. Die Technik ist da!

Die Webseite von N.M. hat sich in den letzten 6 Monaten zumindest optisch verändert. Viel Neues zu lesen gibts da aber immer noch nicht 🤓

Aal right!

Bis Ende des Jahres

Blasi weißt du, ab wann Nevo richtig los legt? Wurde ja Corona bedingt verschoben.. - Q4~Q1?! Ich meine, sowas um den Dreh mal gelesen zu haben. Bin mir aber nicht ganz sicher.

https://bioenergyinternational.com/biofuels-oils/aemetis-carbon-zero-plants-designed-to-produce-renewable-diesel-and-jet-fuels Schon älter aber gut erklärt

@windimgesicht auch da ist aemetis nicht auf den Kopf gefallen...weiß net was du über nevo Motors weißt... jedenfalls sind die daran beteiligt und werden in Zukunft u.a anderen für die Umgerüsteten Fahrzeuge das RNG Gas zum betanken der Fahrzeuge bereit stellen und ansonsten werden dann noch die neuen Carbon Zero Anlagen nicht nur jetdiesel herstellen sondern auch Kraftstoffe für Fahrzeuge

Nevo Morors wird doch irgendwann auch noch ein Thema werden bezüglich biofuels

In Südamerika fährt ein Großteil der Autos schon ewig ausschließlich, und nicht nur als Beimischung, mit Ethanol. Hergestellt zumeist aus Zuckkerrohr

Ethanol wird schon lange beigemischt, in den USA noch stärker als bei uns.

So, dass aemetis biofuels für Flugzeuge herstellt und erste auch schon komplett damit geflogen sind ist ja bekannt. Aber wie sieht es denn bei Pkw und co aus? Als Beispiel und es ärgert mich das Politik da nicht fördert sondern eher boykottiert fährt der Toyota Mirai 845 Meilen oder 1360 km mit ein und demselben tank voll Wasserstoff. Die japanische Limousine übertraf damit den Rekord von 887,5 km vom Hyundai Nexo. Entweder will man klimaneutralität oder nur halbe Sachen.

So oder so wird es einen Infrastruktur Paket geben , ob er nun 3,5 Billionen Dollar beträgt oder 2,8 Billionen . Und sehr wahrscheinlich wird er noch bis Ende November genehmigt

Schwerpunkt liegt bei aemetis aktuell auf den US und indischen Markt.

Das wird dennoch kein großen Einfluss auf aemetis haben...die weichen sind in den USA bereits durch geplante Gesetze u.a Steuergutschrift für CO2 Bindung, Förderprogramme aus Kalifornien für den Ausbau der Fabriken, Beimischungsregeln für bioanteil in Sprit usw. gestellt... entscheidend ist das Infrastrukturprogramm und daran hat die Klimakonferenz keinen Einfluss.