AE BIOFUELS WKN: A114CC ISIN: US00770K2024 Kürzel: AMTX Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Doch gestern schon ..

Gibt n deal mit Alaska airline

Nice.wurde noch gar nicht gepostet.

jap seh ich auch so. wäre nur schön wenn wir zumindest in den werten die schon aufs maul bekommen haben seit einem jahr nen boden erreichen.

@Marco1976 @GoldenSnuff 100 Prozent Zustimmung.

Ich gebe meinem Vorredner grundsätzlich Recht, wobei ich ein paar Ergänzungen dazu hätte. Was die Fed gerade macht ist grundsätzlich richtig. Es wurde heute erst betont, dass man auch die wirtschaftliche Lage mit im Blick hat. Sollten Sie definitiv, siehe heute bei Snap und Abercrombie & Fitch. Was die Börse am meisten hasst, ist Unsicherheit. Naja, von der gibt s halt jede Menge derzeit....ABER, jetzt kommts. Die Fakten liegen auf dem Tisch. Die Welt kommt um Veränderungen nicht herum. Sei es das Thema E Mobilität, Wasserstoff u.s.w... AE Biofuels wird von diesen unvermeidbaren Veränderungen profitieren, davon bin ich absolut überzeugt. In diesem Sinne. Allen Investierten viel Erfolg!!!

Wenn ihr aktuell mal auf webull unterwegs seid.... afterhour geht es meistens bei Small-Caps zwischen 0.25$ bis 1$ um 100% hoch damit es kurze Zeit später wieder runterklatscht. Der Abfluss vom Markt ist tgl fast 3 x so hoch wie die Investitionen. Ich hoffe im Herbst beruhigt sich die Lage, rechne aber eher nicht vor 23/24 mit Erholung. Erstmal muss es besser werden. Zinsen müssen erledigt sein, Inflation gesunken, Lieferketten müssen funktionieren usw.. Euch allen gutes Durchhaltevermögen. Ich hab hier leider auch zu spät, und dann zu früh gekauft. Aber langfristig und jetzt wird es definitiv länger dauern wird Aemetis wieder neue ATH's erreichen!

Wenn die Börsen Gurus den Nas bis ca 9.500/10000 fallen sehen ist hier und auch bei den größeren noch reichlich Platz für downer. S&P wird erwartet bis 3.500 wenns dumm läuft bis 3.000 Punkte. Wir haben also noch genug Potential zur Wertminderung des Depots. Ob es so kommt weiß aber auch keiner. Und ob da dann Schluss wäre natürlich auch nicht. Die Lage hat sich einfach verändert. Vor 2 Jahren war nur der Corona Start. Der spielt aktuell kaum ne Rolle. Selbst der Krieg an sich dürfte einkalkuliert sein. Aber die Folgen durch Ihn sind unabsehbar. Thema Preissteigerungen. Dies betrifft alle Segmente. Alle Embargos treffen nicht nur Russland sondern betreffen weltweit jgl Unternehmen. Durch steigende Zinsen wird es nicht besser und ich glaube die Fed bestreitet da den falschen Weg mit all den Problemen die aktuell herrschen.

wenn ich mir den übrigen Markt anschaue - ist das hier fast gefühlt - grün -

Über 5% Minus gehören hier mittlerweile zur Pflicht, oder? 😤

da fehlt mir bald die Spuke -

Die Frage ist nur wann der Spuk endlich mal vorbei ist. 😅

Immer wieder schöne News. Und iwann ist der Spuk vorbei und die Aktie profitiert von

Aemetis Signs Agreement with Alaska Airlines to Supply 13 Million Gallons of Sustainable Aviation Fuel Fuel to be delivered to San Francisco International Airport CUPERTINO, CA – May 24, 2022 – Aemetis, Inc. (NASDAQ: AMTX), a renewable fuels company focused on negative carbon intensity products, announced today that an offtake agreement has been signed with Alaska Airlines for 13 million gallons of blended sustainable aviation fuel (SAF) to be delivered over the seven year term of the agreement. SAF provides significant environmental benefits compared to petroleum jet fuel, including a lower lifecycle carbon footprint and reduced contrails. The blended fuel to be supplied under this agreement is 40% SAF and 60% Petroleum Jet A to meet international blending standards. “To make a meaningful impact in decarbonizing aviation, we must increase the supply and accessibility of SAF,” said Lauren Kriegler, director of fuel, Alaska, “This partnership is an important step forward in making SAF readily available in one of our most important and busiest hubs. We look forward to working with Aemetis to expand the use of SAF in the Bay Area and beyond.” The sustainable aviation fuel is expected to be produced by the Aemetis renewable jet/diesel plant under development on a 125 acre former U.S. Army Ammunition production plant site in Riverbank, California. The blended sustainable aviation fuel is scheduled to begin deliveries to Qantas in 2025. “The use of sustainable aviation fuel by Alaska is another step by the oneworld Alliance toward lowering the environmental impact of aviation,” stated Eric McAfee, Chairman and CEO of Aemetis. “Our supply of SAF to the San Francisco International Airport is supported by the California Low Carbon Fuel Standard, creating new investment and jobs in disadvantaged minority communities in the state.” Powered by 100% renewable electricity, the Aemetis Carbon Zero production plant design utilizes cellulosic hydrogen made from carbon negative waste wood from orchards and forests. The below zero carbon intensity, cellulosic hydrogen from waste wood is used to hydrotreat vegetable and other renewable oils to produce renewable aviation and diesel fuel. To further reduce carbon intensity, the Aemetis Carbon Zero design includes capturing CO2 from the production plant and injecting the compressed CO2 into a sequestration well at the Riverbank site. The project is designed to permanently store an estimated 200,000 metric tonnes of CO2 each year from the plant.  

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