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AIRBUS GROUP WKN: 938914 ISIN: NL0000235190 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
196,32
EUR
+2,79 % +5,32
16:45:16 Uhr,
L&S Exchange
Knock-Outs auf Airbus
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 22.711
Tweety48,
19.03.2026 13:12 Uhr
0
AIRBUS - Seltene Chance für deutsche Anleger im Boeing-Konkurrenten | stock3 https://share.google/L4lJaR0noRNuvrTgV
j
jimbobimbo,
19.03.2026 11:33 Uhr
0
Was ist denn das für ein Mist? Wäre ich short gegangen wäre die Aktie explodiert mit Begründung „Rüstung und Krieg“. Es langt langsam wirklich.
Tweety48,
19.03.2026 10:19 Uhr
0
Ich hoffe zwar, dass du recht hast, allerdings fehlt mir der Glaube daran.
Der Friedenspräsident stürzt noch den ganzen Planeten in eine Wirtschaftskrise, wenn es dumm läuft.
Und momentan sieht es leider danach aus.
Dann wäre die Sache auch unter seinem Nachfolger nicht sofort zu reparieren.
Dotti2,
19.03.2026 9:16 Uhr
0
Da hast du recht.
Ich denke der Trump ist bald Geschichte.
Das einzige was ihn in seinem Stuhl gehalten hat, war der niedrige ölpreis.
Bebbi1971,
19.03.2026 8:32 Uhr
1
Solange der Clown seine "Spielchen" zur Ablenkung eigenen Machenschaften treibt, verpuffen gute Meldungen leider ohne nachhaltige Wirkung.
Greift er oder einer seiner Gehilfen als Beispiel das besagte Gasfeld an, geht es an der Börse nehezu überall tendenziell nochmals gut runter. Ich hoffe es nicht, aber passieren kann es leider jederzeit.
Folge würde sehr sicher sein, dass die Straße von Hormus noch mehr in den Fokus rückt und die damit verbundenen Probleme sich verstärken, denn dort setzt der Iran dann den Hebel kräftiger an.
Das ist aktuell eine Spirale, welche in die falsche Richtung dreht. Es hat nichts mit dem Wert solider Unternehmen zu tun, aber dennoch zieht die Stimmung eben auch diese mit.
Nur meine persönliche Einschätzung.
Tweety48,
19.03.2026 8:19 Uhr
0
Rekordbestellung: Leasingriese Aercap bestellt 100 Airbus A320 Neo | aeroTELEGRAPH https://share.google/rirR0RGHedxdHUJhD
s
suntrey09,
19.03.2026 8:01 Uhr
0
Ansonsten könnte es schnell Richtung 150 Euro gehen
Dotti2,
18.03.2026 22:47 Uhr
0
Die Unterstützung bei 167€ muss aber halten...
Dotti2,
18.03.2026 22:46 Uhr
0
Endlich Gelegenheit zum nachkaufen.
Morgen hol ich mir ein Körbchen.
JudoJahn,
18.03.2026 21:11 Uhr
0
Krass, Top 6 im DAX , aber Minus. 🙈
Bebbi1971,
18.03.2026 13:35 Uhr
0
und da kommst Du wie drauf?
Bebbi1971,
18.03.2026 8:53 Uhr
0
Ich nehm immer wieder noch einen Happen ;-)
Wer nicht morgen schon die Superrendite erwartet, sollte hier mittel- bis langfristig gut aufgehoben sein. Ohne Risiko geht es hier natürlich auch nicht, aber auch sonst nirgends.
R
Rauenstein,
18.03.2026 8:15 Uhr
0
Viele Unternehmen sind von Zulieferern abhängig!
Hier ist nur schade,dass man nicht so kann ,wie man wollte,wenn Triebwerksbauer nicht hinter her kommen oder Probleme haben.Aber soviel Flugzeugbauer gibt es nun auch nicht,so dass man hier stabil in die Zukunft schauen kann…
s
suntrey09,
16.03.2026 19:28 Uhr
0
Der aktuelle RSI beläuft sich auf 30,8. Also an der Grenze zum „Überverkauft“, persönlich hätte ich das so nicht gedacht mit dem Kurs,da bin ich ehrlich. Ein gesundes Unternehmen mit Zukunft usw. so abgeschmiert,schon irre. Schade,dass Airbus kein ARP zu laufen hat das könnte billigst Aktien einziehen!Ob sich das Management mal den Aktienkurs anschaut?Auch kein Kauf von Aktien des Vorstandes, ist immer schade,wenn diese Herrn im „eigenen“ Saft in den Tag hinein leiten,aber nichts positives ,zumindest zu wenig, dabei herauskommt…30,8 RSI ist peinlich „meine Herren vom Vorstand!.
Airbus fällt häufiger um die 25%, das Geschäftsmodell ist zyklisch und man ist von wenigen Zulieferern abhängig
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