ALIBABA GROUP ADR WKN: A117ME ISIN: US01609W1027 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Um 10 Uhr haben die Algos wieder zugeschlagen…

@Ahle danke für die Info, denke in dem Fall hat SAIC Alibaba um Hilfe gebeten das Betriebssystem für sie zu machen bzw. wenn Alibaba das SAIC Auto bewirbt, auch gut für beide. Wenn man bei Alibaba.com nach SAIC sucht kann man sogar Elektroautos kaufen!? Denke Alibaba nimmt in dem Fall eher die Funktion des Händlers und Werbefirma ein. Ist aber nicht so das Alibaba von sich aus Autobauer werden möchte, es nur macht wenn andere anfragen, oder ? Im letzten Conference Call hat Alibaba nichts erwähnt den Automobilbau voran zu treiben :)

Ahle: Ich habe einen wichtigen Teil übersetzt,was sehr Interessant ist! Danke für den Link! 👍 Alibaba ist/wird das NONPLUSULTRA !!! Der Aktienkurs von ALIBABA ist sowas von lächerlich! Wir müssten normalerweise bei weit >350,-€ sein! Früher oder später,kommen wir dahin ! 🙂 Win Teil der Übersetzung : Alibaba, bereits ein wichtiger Investor des inländischen EV-Startups Xpeng Motors, erhöht seine Wette auf die Zukunft intelligenter Fahrzeuge zu einer Zeit, in der Investoren Aktien von Tesla und chinesischen Rivalen in die Höhe schnellen lassen. Die Limousine, die am Mittwoch unter der Marke IM vorgestellt wurde -- für "Intelligenz in Bewegung" -- wurde von einem Joint Venture zwischen Alibaba, dem staatlichen SAIC und Shanghai Zhangjiang Hi-Tech Park Development, einem Investitionszweig der Stadtregierung, entwickelt. Das Trio startete das Unternehmen offiziell am Dez. 25. SAIC ist der größte Aktionär mit einer Beteiligung von 54 %, während Alibaba und Shanghai Zhangjiang jeweils 18 % halten. Alibaba und SAIC haben sich 2014 erstmals mit der Entwicklung von High-Tech-Modellen verbunden. Die IM-Limousine verfügt über eine neue Solid-State-Batterie von Contemporary Amperex Technology, Chinas größtem Batteriehersteller, mit einer höheren Energiedichte als die derzeit verwendeten sowie Chips der US-Technologiegruppe Nvidia.

M4 da du das mit Apple und Autos erwähnt hast https://asia.nikkei.com/Spotlight/Electric-cars-in-China/Alibaba-launches-electric-car-in-tie-up-with-SAIC

Denke, das Apple Beispiel war nicht so gut, da ins Auto immer mehr und mehr IT einzieht. Und da ist Apple einfach überragend. Das Auto von 2025 und Apple liegen garnicht so weit auseinander, wie man vielleicht denken mag. Daher sehe ich das Risiko hier sehr gering. :-) Aber ich verstehe den Punkt, dass es natürlich schwierig ist, wenn Unternehmen neue Märkte und Bereiche entdecken und für sich öffnen müssen, damit weiteres Wachstum gegeben ist.

@Kursi und mir hat man seit Jahren eingeredet das Tesla überall führend ist :), bin durch Berkshire in Apple investiert. Hab nichts gegen Apple und mir ist das eigentlich egal ob das was wird oder nicht. Es ging nur darum darzustellen das wenn ein Unternehmen etwas neues startet das Risiko dann deutlich höher ist. Alibaba muss solches Risiko/Chance noch nicht eingehen. Alibaba ist noch nicht gezwungen gegen neue Konkurrenten (Tesla, Volkswagen, usw.) anzutreten, um voran zu kommen.

Kommt darauf an…bei einem Auto der Zukunft kommt es sehr auf Design,Software und verschiedene Dienstleistungen an,die in diesem Auto angeboten werden. Und überall dort ist Apple führend. Ist jedenfalls ein spannendes Projekt.

Sollte Alibaba plötzlich ins experimentieren anfangen, so wie Apple. Das sie Flugzeugbauer werden wollen oder Smartphone Hersteller usw., was nicht deren Kernkompetenz ist, dann würde ich mir sorgen machen. Weil sowas kann ein Milliardengrab werden und es zeigt das sie bei deren 3 Motoren nicht mehr voran kommen. Facebook ist auch aktuell so ein Beispiel, mit dem Metaverse. Bei Facebook ist die Chance damit sehr viel Geld zu verdienen denke deutlich höher als Apple mit dem Auto :)

Das tolle bei Alibaba ist, das es deren 3 Motoren (Inlandsgeschäft, Auslandsgeschäft, Cloud) weiter voran treiben kann. Das wurde beim Conference Call klar kommuniziert. Daher Alibaba muss nicht von deren Kernkompetenz abweichen um "profitables Wachstum" voran zu treiben. Sie müssen nicht wie andere herum experimentieren. Ist nicht gut wenn ein Konzern sich zu breit aufstellen muss. Wie viele Mischkonzerne sind ganz oben ? Seht euch Apple an. Apple ist ein Unternehmen das jetzt auch Autobauer werden möchte. Weil sie vermutlich denken das sie bei Design, starke Marke, Betriebssystem, autonomen Fahren, usw. sehr viel zu bieten haben. Nur ist Autobau wirklich Apples Kernkompetenz ? Reichen diese Dinge aus um gegen eine Horde von neuen E-Autobauern + den alten Autobauern zu bestehen ? Bei Apple ist das Risiko meiner Meinung jetzt deutlich höher das etwas schief gehen kann. Apple weiß nicht mehr wohin mit dem vielen Geld. Aktienrückkäufe wegen des hohen Aktienkurs nicht mehr so gut. Um weiter zu wachsen müssen sie sich nun anscheinend auf einen Pfad begeben wo sie nicht DER Experte sind. Alibaba hingegen treibt das Geschäft dort voran wo sie DER Experte sind.

Und was Gewichtung im Depot angeht…da geht der eine mehr Risiko,der andere weniger. Es gibt ja Gottseidank genügend gute Aktien,dass man einzelne Werte gar nicht unbedingt hoch gewichten muss (also 10% und mehr) um trotzdem ne starke Rendite einzufahren. Bei China halte ich es so,dass ich da nicht mehr wie 10% des Depots reingebe. Am besten ist eigentlich,wenn sich ne Aktie so gut entwickelt,dass sie durch die Kurssteigerung übergewichtet ist 😉

@Kursi...da gebe ich dir recht...letztlich sind nur zwei Sachen m.E. relevant...neue und vertrauenswürdige Informationen inkl. Quelle, die die Aktie betreffen bzw. beeinflussen können.... und die individuelle Investment Thesis...

Aber keine Ahnung wem das was bringen soll wenn man hier Depotvolumen postet 🤣

Odertal,die Jungs die viel Kohle haben,haben oft auch viel Zeit 😉😅

ich frage für einen Freund

@Odertal bis zu welcher Depot Größe sollten man...bzw. darf man hier abhängen?