Arcadium (ehemals Livent/Allkem) Forum: Community User: Coronaprofiteur

Meinungen der Experten ( Fastmarkets - Goldman-Sachs - Arcadium - Joe Lowry etc. ) : #1 Man sollte aufhören die chinesischen Futures als Preismarke anzusehen, da diese fast immer Spekulative getrieben sind und statt dessen auf die Auktionspreise wert legen. Von diesen Auktionspreisen will man auch mehr in den Index einfließen lassen. #2 Die aktuellen Preise werden nach Meinung aller dazu führen, dass sich der Bedarf langfristig nicht decken lässt. Es wären Preise von 20.000 US$ bis 30.000 US$ pro Tonne nötig sein, um einen Anreiz zu schaffen das die notwendigen Kapazitäten aufgebaut werden können. #3 Die Batteriegrößen der Hybrid-Fahrzeuge sind im Schnitt um 20% gewachsen, somit entsprechen die meisten verkauften Hybrid-Fahrzeugbatterien etwa 30% der Größe, die ein EV heute aufweist. Dies wird zu einer Verringerung der Reichweitenangst führen und könnte somit den Umstieg auf reine EV beschleunigen. #4 Nur etwa 60% des Lithium geht in die EV-Produktion, wobei diese stetig weiter wächst. Die Anzahl der Hersteller für reine EV-Trucks - Busse - Zweiräder - Motorräder wächst stetig. Ebenso beschleunigt sich der Ausbau der Erneuerbaren Energien ( Wind - Solar ) und diese erfordern Batterien zur Zwischenspeicherung. #5 Der Mythos das EV's die Stromnetze überlasten würden ist Schwachsinn, denn, der Bitcoin oder Clouds und die KI verbrauchen weit mehr Energie als die EV'S, die ja nicht ständig alle am Netz hängen um geladen zu werden, wohingegen Rechenzentren, Clouds und KI eine ständige Grundlast haben. Da man diese auch mit erneuerbaren Energien versorgen oder betreiben will, werden auch hier wieder Batterien notwendig werden. #6 Von CATL und Gelee kommen wohl neue Batterien auf den Markt, die in 10 Minuten 500km-Reichweite nachladen können. Was ebenfalls wieder die Umstieg auf die EV's beschleunigen wird. #7 Selbst wenn Trump gewählt würde, würde sich nichts am IRA-Act ändern, denn auch in seiner Agenda steht die Abkopplung vom chinesischen Markt ganz oben an. --- Fazit : Bremsfaktoren sind vor allem der Ausbau der Stromnetze. Viele Anlagen ( Wind + Solar ) warten darauf an diese Angeschlossen zu werden, was aber auf Grund deren alter Struktur nicht so einfach geht und Zeit erfordern wird. Mit diesem Ausbau wird sich dann auch der Ausbau der Ladepunkte ergeben.

Die werden alle noch viel Lithium brauchen wenn der Markt richtig durchstartet.

Focus 12.07.24: Unternehmensberater rechnen damit, dass es aber auch für Lithium-Ionen-Akkus irgendwann wieder aufwärts geht und der Batteriemarkt nur in einer vorübergehenden Schwächephase steckt. Der Lehrstuhl „Production Engineering of E-Mobility Components“ (PEM) der RWTH Aachen hat jüngst gemeinsam mit dem Beratungsunternehmen Roland Berger den „Battery Monitor“ veröffentlicht. Das Ergebnis bislang: Der globale Batteriemarkt wächst zwischen 2020 bis 2030 um das 18-fache und jährlich um 34 Prozent.

Weniger Bildzeitung, mehr Fachliteratur. Eine Frage hätte ich dann doch noch. Warum bist du hier investiert wenn du denkst das "kann hier nichts werden".?

viel zu viel von dem Zeug wird produziert, bei der E Auto Flaute kann das hier nichts werden

Das Problem sind die niedrigen Lithiumpreise und jetzt geben die Regierungen in Argentinien und Chile bei dem Thema Lithiumproduktion und -exploration auch noch richtig Gas. https://www.miningscout.de/blog/2024/06/12/argentiniens-bergbau-lithium-boomt-und-jetzt-kommt-rigi/ und https://www.mining.com/web/chile-to-consider-81-lithium-project-proposals-from-private-firms-ministry-says/ Da sollte man sich auch längerfristig auf niedrige Lithiumpreise einstellen.

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/18255137-kursziel-gesenkt-albemarle-52-wochen-tief-lithium-aktie-bricht-ein

Albemarle ist kräftig eingebrochen. Keine Ahnung warum. Aber damit wird es auch hier wieder eine rote Nacht. Konnte man zuletzt eigentlich die Uhr danach stellen.

Na negatives gibt es Nix zu berichten zum unternehmen,alles steht und fällt mit dem Lithiumpreis, der irgend wann auch wieder drehen wird,die Frage ist nur wann. Hat auch viel mit den Zinsen zu tun,keine Sau nimmt Kredite auf mit 6/7/8 Prozent Zinsen,somit geht auch die Kaufkraft zurück.

Der Lithiumpreis steigt seit gefühlt einem Jahr nicht mehr. Oder redest du generell nur über positive Dinge? Ich nehme es einfach als Indikator.:)

Naja,solange der Lithiumpreis nicht steigt,gibt es auch nicht viel zu berichten🤷🏻‍♂️

Gabs auch noch nie dass hier eine ganze Woche nichts geschrieben wurde. Stimmung quasi am Tiefpunkt, also guter Zeitpunkt zu kaufen oder anzufangen zu sammeln:)

Da hat der kleine Auftrieb durch die RBC-Capital-Analyse ja richtig lange angehalten. Direkt neues ATL. 📉😱😤

Bist du jetzt bärisch?? Das wäre für mich ein krasses Signal. Keins, was mich unmittelbar bullisch stimmen würde. Aber ein Signal.

Stell doch bitte mal die Links ein, denen man entnehmen kann dass die Lager leer und die Produktionsstätten gefährdet sind. Und welche Banken jetzt Lithiumaktien kaufen. Ich habe eher den Eindruck, dass die Shortquoten bei den Lithiumaktien unterm Strich immer höher werden.