BAIC MOTOR CORP WKN: A12GNY ISIN: CNE100001TJ4 Kürzel: 2B5 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ecofin - schon möglich, dass BAIC der Zulieferer zu BJEV wird, aber ebenso hat jetzt auch der Daimler Zulieferer ZF Friedriechshafen ein JV mit BJEV gegründet

ein Organigram wäre mal ne coole Sache, habe aber bisher noch nix gefunden

aber wenn ich die aktuellen News richtig verstehe, dann ist BAIC Motor der Verbrennungsmotor und BJEV soll künftig das E-Auto bauen, aber BJEV soll erstmal in Chengdu rein und Chengdu und BAIC Motor sind quasi Schwestern innerhalb der BAIC Holding

Hey Leute, ich blicke bei BAIC auch nicht mehr so richtig durch :-( bin bei BAIC Motor investiert (ist ja die einzige Möglichkeit hier in DE)

https://www.contra-magazin.com/2018/01/china-focac-autobauer-baic-foton-im-zweiten-anlauf-fuer-kenia-und-ostafrika/ China-FOCAC: Autobauer BAIC/Foton im zweiten Anlauf für Kenia und Ostafrika Im zweiten Anlauf, will der chinesische Fahrzeughersteller BAIC/Foton den kenianischen und den ostafrikanischen Markt bearbeiten. Von Viribus Unitis Im Rahmen der China-FOCAC Afrika-Kooperation hat sich der chinesische Autohersteller Foton in Kenia niedergelassen. Foton gehört zum chinesischen Autoriesen BAIC, zu dem auch der chinesische Hersteller BAW (Beijing Automobil Works – spezialisiert auf Militärgeländewagen und daraus abgeleitet Zivil- SUV) gehört. Korrekterweise muss man sagen, BAIC ist 2010 aus der BAW heraus entstanden. Zum BAIC-Markenportfolio gehört auch die zwischenzeitlich nicht aktive schwedische Automarke Saab. BAIC hat auch Joint Ventures laufen, Beijing-Hyunday, Fujian-Benz und Beijing-Benz. Foton selbst hat eine Tochterfirma, die wiederbelebte deutsche Automarke Borgward, wobei die Fahrzeuge reine chinesische Produkte sind, aber als deutsche Qualitätsfahrzeuge aktuell in China, ab 2019 aber auch in Deutschland vermarktet werden. Foton ist im Rahmen der BAIC-Gruppe bezogen auf China eigentlich zuständig für Lkw. In Export-Märkten tritt Foton aber auch als PKW-Hersteller auf. Zuerst wird über das Lkw-Geschäft die Marke bekannt gemacht, und weitergehend schaffft die Qualität der Lastkraftwagen ein gutes Image. In Phase 2 werden dann PKW auf den Markt gebracht, die auf dem Lkw-Image aufbauend in den Markt gegeben werden. Das hat nicht so ganz geklappt, in Kenia. Foton Motors East Africa Ltd hatte um zehn Millionen Dollar ein Werk in der kenianischen Hauptstadt Nairobi erbaut, mit dem es die Märkte in ganz Ostafrika bedienen wollte. Gefertigt wurden Aggregat-Motoren, Kipper, Busse, leichte Lkw, und Pick-ups. Dieses Werk ging 2017 Pleite, die Produktionsanlagen wurden versteigert. Nun versucht man einen Neuanfang, wieder mit Nutzfahrzeugen, wobei man mit dem Preis wirbt. „Erschwinglich“ sollten die Fahrzeuge sein. Die Foton Motor Kenya Limited lässt Ihre Nutzfahrzeuge bei der Associated Vehicles Assemblers (AVA) plant in Mombasa bauen. Die Teile kommen größtenteils aus China und die Endfertigung ist in Kenia, womit die steuerlichen Begünstigungen die Kenia für die Inlandsfertigung von Fahrzeugen gewährt, genutzt werden können. Zweiter Anlauf, mal sehen wie es diesmal wird.

Ist es eine hundertprozentige baic Tochter? Ich hab bisher noch nicht gelesen das sie die Anteile auch aktiv verkaufen wollen, zunächst geht erstmal 100% an Chengdu qianfeng

Ja es kauft Chengdu Qian Feng Electronic (auch eine BAIC Tochter) die neuen Aktien von BJEV. Angeblich soll BJEV ja deshalb separat an die Börse, damit Investoren direkt in New Energy Autos investieren können, ohne dass das Investment von Verbrennungsmotoren "beeinflusst" wird.

Die Formen von baic sind so verwohren... Vielleicht kann ja jemand dazu was sagen. BJEV kommt auf jeden Fall auf den Aktien Markt, aber alle Anteile sollen erstmal an eine Tochterfirma von BAIC gehen?

Ja das ist schon klar. Allerdings könnte ich mir vorstellen, dass BAIC Motor Aktionäre Geld unschichten könnten, wenn BAIC BJEV an die Börse kommt. Das ist dann ja die eigene E-Auto Sparte des BAIC Konzerns. Für mich sieht es so aus, dass die eigenen BAIC E-Autos bei BJEV aufgehen werden (ob rein E-Autos oder auch Hybrid, weiß man nicht), BAIC Motor produziert nur jene in Kooperation mit Daimler (dort gibt es ja eine Vereinbarung zur Entwicklung von E-Autos) und natürlich sämtliche Verbrenner. BAIC Motor hält zudem rund 8% an BJEV. Eventuell betätigt sich BAIC Motor auch als Zulieferer für BJEV. Wer letztlich produziert, zuliefert und verkauft, ist mir nicht ganz klar. Mir wäre es auf Dauer lieber gewesen, BJEV hätte man direkt bei BAIC Motor dran gehängt. BAIC hat die sichere Variante gewählt: scheitert BJEV doch, schadet es BAIC Motor nicht so.

Meinte auch nicht, dass bis morgen die 2 dasteht, sondern bis zum 31.12.2018 :D

Weiß nicht ob wir die 2 so schnell sehen. Kann dauern. Der chinesische Markt ist doch umkämpft. Viele Hersteller, auch viele neue mit dabei. Besser, man setzt nicht nur auf ein Unternehmen, sondern auf ein paar und dort lieber auf die Großen wie BAIC, BYD, Great Wall oder Geely.

@silber habe ja wieder mit komplett neuem depot gestartet . Muss erstmal wieder ins plus kommen ... ✌

@silber , leider nicht . Never Change a winning team ist die Regel draus . Ärgert mich schon ein wenig aber was solls

Sabr bist du wieder drinnen

Einfach entspannen und zurücklehnen :D Ende des Jahres steht eine 2 vor dem Komma!

maschine