BAIC MOTOR CORP WKN: A12GNY ISIN: CNE100001TJ4 Kürzel: 2B5 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Baic steht in den Startlöchern und prescht bald richtig los.

vom 05.06.20 Toyota gründet in China zusammen mit FAW, Dongfeng, GAC, BAIC << klar nicht explizit "Baic Motor" aber eben der Konzern Baic um Folgekommentare dazu zu vermeiden >>> und SinoHytec ein Joint Venture für die gemeinsame Entwicklung von <<<Brennstoffzellensystemen für Nutzfahrzeuge>>>. An dem Gemeinschaftsunternehmen namens United Fuel Cell System R&D (FCRD) werden die Japaner aber die Mehrheit halten. ++ Dieser Artikel wurde aktualisiert. Sie finden die neuen Infos ganz unten. ++ Wie Toyota in einer Mitteilung schreibt, werden 65 Prozent der Anteile an FCRD bei der Toyota Motor Company liegen. 15 Prozent wird der chinesische Wasserstoff-Spezialist SinoHytec halten, die vier Autokonzerne jeweils fünf Prozent. Dem Verwaltungsrat soll Dong Changzheng vorstehen, als CEO ist Ryu Akita geplant. Zunächst sollen 50 Angestellte für das Unternehmen in Peking arbeiten, bis 2023 soll die Zahl auf 100 Beschäftigte steigen. FCRD wird von den sechs Partnern mit einem Kapital von fünf Milliarden Yen ausgestattet, wie Toyota angibt. Das sind umgerechnet rund 40 Millionen Euro. Das Joint Venture werde gegründet, da die Partner überzeugt seine, dass die Grundlage für die breite Einführung von FCEV offene Strukturen anstelle von Maßnahmen einzelner Unternehmen sei, heißt es in der Mitteilung. Toyota und SinoHytec wollen dabei ihre Erfahrungen mit Brennstoffzellensystemen einbringen, während FAW, Dongfeng, GAC und BAIC „Chinas umfassendes Know-how und Markterfahrung in der Entwicklung von Nutzfahrzeugen repräsentieren“. Zunächst solle ein Produktplan erstellt und Brennstoffzellenstacks entwickelt werden, „die die Leistungsanforderungen in China erfüllen“. Aber auch die Steuerung der BZ-Systeme und die Fahrzeugintegration sind Teil der Entwicklungsarbeiten von FCRD. Mit der gemeinsamen Entwicklung soll die Vorlaufzeit bis zur Marktreife „erheblich“ verkürzt werden, „wodurch das Tempo jeder Phase der FCEV-Verbreitung auf dem chinesischen Nutzfahrzeugmarkt drastisch erhöht werden kann“. Ein konkretes Ziel nennt Toyota in der Mitteilung aber noch nicht. Update 24.08.2020: Das im Juni angekündigte chinesische Joint Venture zur Entwicklung von Brennstoffzellensystemen für Nutzfahrzeuge von Toyota, FAW, Dongfeng, GAC, BAIC und SinoHytec wurde am 20. August in Peking gegründet. Das Gemeinschaftsunternehmen namens United Fuel Cell System R&D (FCRD) wird mit 65 Prozent von Toyota geführt.<<<<<<<<Quelle: https://www.electrive.net/2020/06/05/toyota-gruendet-mit-chinesischen-oem-brennstoffzellen-joint-venture/

<<<<<<<<<aktuell meine Position auch leider -21,5% <<<<<<<<<<<<<<hier was vom 24.11.2020 vllt. noch nicht bekannt!<<<<<China: Hyundai führt Elektro-Version des Mistra ein BAIC BEV China Guangzhou Motor Show Hyundai Mistra Electric Auf der Guangzhou Motor Show hat Hyundai den nächsten Jahrgang der Kompakt-Limousine Mistra vorgestellt, die es erstmals auch als rein elektrische Version geben wird. Gebaut wird das seit 2013 ausschließlich in China vermarktete Modell von Beijing Hyundai, einem Joint Venture von BAIC Motor und Hyundai. Als Elektroauto wird der Hyundai Mistra einen E-Motor mit 135 kW und einem Drehmoment von 310 Nm sowie eine Batterie mit 56,5 kWh Speicherkapazität an Bord haben. Damit soll das Fahrzeug laut Herstellerangaben im veralteten NEFZ-Zyklus 520 Kilometer weit kommen. Schnellgeladen werden kann die Batterie des Elektro-Mistra in 40 Minuten von 30 auf 80 Prozent. Ansonsten gibt Hyundai die Ladedauer mit 9,5 Stunden an. Erstaunlich ist, dass es sich bei dem 2021-Modell um eine Neugestaltung des aktuellen Mistra, nicht aber um eine neue Generation handelt. Trotzdem passt bei Maßen von 4,70 Meter Länge, 1.185 Meter Breite, 1.460 Meter Höhe und einem Radstand von 2.770 Meter die relativ große Batterie in das Fahrgestell. Es ist also davon auszugehen, dass Hyundai die Einführung einer Stromer-Variante schon länger mitgedacht hat. Positioniert ist der Hyundai Mistra zwischen dem Hyundai Elantra und dem Hyundai Sonata.<<<<<<<<<<<<<<<<Quelle: https://www.electrive.net/2020/11/24/china-hyundai-fuehrt-elektro-version-des-mistra-ein/

@andi: warum denkst du das?

Wie hoch ist hier die Quellensteuer. Google sagt ,das im Chinaland 0-20 Prozent fällig sind. Davon werden 10 Prozent in Deutschland angerechnet. Hat schon jemand eine Abrechnung bekommen?

Habe auch null Angst hier, bin 50% im minus aber das wird nächstes Jahr.

Heute auch nochmal ein wenig nachgekauft, Geduld ist gefragt. Schaut nächstes Jahr im April erst wieder auf den Kurs. Irgendwann wird man sich freuen

https://www.boerse.de/dividenden/Baic-Motor-Corporation-Aktie/CNE100001TJ4

Hallo Leute, Wo kann ich am besten die Dividende der Aktie ansehen? Finde nichts brauchbares. 10 % hört sich sehr gut an.

Bin bei 0,36 rein und kaufe bei 0,25 sich nach. Kann mir nicht vorstellen das sie als staatsbetrieb pleite gehen und nicht nochmal in den Bereich von 0,5-1 kommt. Mit verlust verkaufe ich nie. Da lasse ich sie vorher 19 jahre liegen...

Die divi ist top. Da gebe ich dir recht

Beim aktuellen Kurs kann man garnichts falsch machen. Viel tiefer wird's eh nicht gehen wenn man mich fragt! Aber beim aktuellen Kurs fast 10% Dividende! Und ne Chance auf ne Kurs Erholung ist auch vorhanden

Hab hier nur eine extrem kleine Position die bleibt aufjedenfall alleine schon wegen der Dividende

Bin ich froh hier bei 0,32 ausgestiegen zu sein. Heute schon wieder -4%

👍🏼👍🏼