BASF WKN: BASF11 ISIN: DE000BASF111 Kürzel: BAS Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Sollen so angeblich knapp 1% ausmachen + die privaten Bestände der Mitarbeiter 😉

@ Fubbi 2,5 oder 2,8 oder 1,5 oder 0 das kann keiner sagen . So wie unser Chef gesagt hat wir müssen aus dem Nebel raus dann sehen wir weiter.

Die Anzahl der Aktien, die die Mitarbeiter halten, fallen nicht so sehr ins Gewicht

Die Aktie ist schön am Steigen heute. Vielleicht schaffen wir nochmal die 50. Wenn es erst am Dienstag wäre freuen sich die Mitarbeiter. Diese halten dann die Aktie meistens mindestens für die 10 Jahre und sichern damit den Kurs .

Ich schaue zwar jeden Tag auf den Kurs aber sehe es langfristig. Trotzdem mache ich mir Sorgen über die nächsten 2 bis 3 Quartale. Weil die darüber entscheiden wie Krise wirklich auf die basf herabregnet. Wie gesagt die divi DIESES Jahr wird gezahlt. Nächstes Jahr vllt 2.50. Bis 2.80

Wer freut sich als Investierter über fallende Kurse ? Nur die ***. Aber die liegen heute auch daneben

Dividende gibt es für das Geschäfts jahr 2019. Diese ist sicher. Das Geschäftsjahr 2020 ist erst bei 33%. Wieso sollte man dazu schon Aussagen machen. ?Das hatten wir auch schon mehrmals.

NewHorizon Wieso schreibst du Krise genauso falsch wie ein allseits bekannter Vielposter ?

Bay du hast doch so gute Kontakte zu den Weisshelmen. Frag die oder falls es da nicht klappt die IR Abteilung. Wie gesagt gibt es dort sehr kompetente Auskünfte. Trau dich...

Nein darüber gibt es keine Diskussion. Die Frage ist wie wirkt es sich auf Kosten und Produktion aus. Wir hatten bis jetzt nur ein Jahr wo wir solche Auswirkungen gesehen haben das war 2018. Es gibt jetzt verbesserte Analysen und für die nächsten 6 Wochen gibt es in den Voraussetzungen keine Gefahr. Wenn hier Gefahr aufzieht kann man über Tanklager Kapazitäten reagieren. Meinst du echt das Her Brudermüller öffentlich lügen würde? Er sagte das Schiffs mit niedrigem Tiefgang gechartert sind. Und für die Zukunft eine eigener Typ in Planung ist mit noch weniger Tiefgang.

@CIA dass Thema liegt doch seit Jahren wie ein Damoklesschwert über dem Transport. Und, dass sich die Situation langfristig nicht entspannt darüber gibt es doch wohl keinen Diskussion oder?

Bin mal gespannt wie weit es heute runter geht :/

Vielleicht weil sie die Situation zur Zeit nicht als so gravierend ansehen?

War mir irgendwie auch klar...😅 Bla bla bla....

Man versucht dieses gravierende Problem immer wieder zu relativieren. Eine Aussage wie "Ich habe gestern mit Scheuer gesprochen. Ab Juni wird die Fahrrinne bis Koblenz ausgebaggert" Das wäre eine konkrete Ansage um das Problem nachhaltig anzugehen.

Mir reicht das nicht. Wo sind die Pläne, wann kommen die Schiffe? Wer betreibt die? Welche Mehrkosten entstehen? Alles nur Beschwichtigungen, nichts konkretes. Ich hatte die Tage ja rausgesucht welche zusätzlichen Kosten bei Niedrigwasser anfallen. Da kostet der Transport schnell das 2-3 fache.