BASF WKN: BASF11 ISIN: DE000BASF111 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

PARIS (dpa-AFX Broker) - Die französische Großbank Societe Generale (SocGen) hat das Kursziel für BASF nach einer Investorenveranstaltung von 88 auf 80 Euro gesenkt, aber die Einstufung auf "Buy" belassen. Der erste Kapitalmarkttag mit dem neuen Konzernchef Martin Brudermüller habe verdeutlicht, dass beim Chemiekonzern eine stille Revolution im Gange sei, um BASF wendiger zu machen und näher am Kunden zu sein, schrieb Analyst Peter Clark in einer am Dienstag vorliegenden Studie. Die Profitabilitätsziele seien aber nicht gerade inspirierend ausgefallen. Er reduzierte seine Gewinnprognose (EPS) für 2019 um 6 Prozent./edh/tih Datum der Analyse: 27.11.2018

Etwas für die Altersvorsorge ist nie verkehrt..

Jetzt hier rein und glücklich sein.

Jetzt ist noch nicht der Zeitpunkt Zykliker zu kaufen, abwarten!

Noch 5 Monate dann gibt's Dividende und bis dann sind wir wieder bei 85.

Ob die eine Anlage läuft oder nicht ist nicht so von Bedeutung. Interressant wird ob sich USA und China am 30.11. einigen.

Geht hier die Mehrheit wirklich davon aus, dass der Kurs unter 60 € fällt? Ist nicht mit der Schließung der Anlage zur TDI Produktion ein Tiefpunkt erreicht?

Unter 60€ wird nachgekauft...

27.11.2018 - 08:59 Uhr - THORSTEN KÜFNER - RedakteurBASF und Covestro: Drohen jetzt weitere Gewinnwarnungen? Das Jahr 2018 bleibt für die Anteilseigner der Chemieriesen BASF und Covestro ein enttäuschendes Jahr. Und auch das letzte Quartal scheint eher mau auszufallen. Denn die Wahrscheinlichkeit, dass die beiden DAX-Konzerne für das vierte Quartal 2018 eher maue Zahlen vorlegen werden, steigt von Tag zu Tag. Denn BASF und Covestro sind stark von Lieferungen über den Rhein abhängig. Doch die aktuellen Pegelstände machen dies derzeit sehr kompliziert. Nachdem Covestro bereits die Senkung der Jahresprognose auch mit dem Hinweis auf das Niedrigwasser begründet hatte und gestern BASF sogar die TDI-Produktion am Stammsitz in Ludwigshafen gestoppt hat, gehen immer mehr Anleger in Deckung. Zumal sich die Situation den aktuellen Wetterprognosen zufolge wohl so rasch nicht entspannen wird. Denn demnach ist erst in der zweiten Dezemberhälfte wieder mit ergiebigen Regenfällen zu rechnen. Zwar verfügen BASF und Covestro auch in anderen Teilen der Welt über Produktionsanlagen, die derzeit weiterhin normal betrieben werden können. Doch diese können wohl kaum die aktuellen Probleme der am Rhein ansässigen Standorte kompensieren.

Warburg Research senkt Ziel für BASF auf 84 Euro - 'Buy' HAMBURG - Das Analysehaus Warburg Research hat das Kursziel für BASF nach Darlegung der neuen Strategie von 105 auf 84 Euro gesenkt, die Einstufung aber auf "Buy" belassen. Analyst Oliver Schwarz berücksichtigt das Öl- und Gas-Geschäft in einer am Montag vorliegenden Studie in seinen Schätzungen als nicht mehr fortgeführt. Weil die Nachfrage aus der Automobil-Industrie schwächer sei als zunächst gedacht, habe er sie reduziert.

BASF ist gerade äußerst günstig. Würde allen Interessierten zum Kauf bzw Nachkauf raten.

Schön wäre es :D Wenn das noch länger andauert, könnte es aber durchaus schmerzhaft werden... Dow chemicals freut sich

Aber bedeutet auch..... Wassertiefe im Rhein wieder OK -> Korrektur des Kurses Denn eigentlich läuft es ja ;)

Wasserknappheit im Rhein: BASF stoppt TDI-Produktion in Ludwigshafen

LUDWIGSHAFEN (dpa-AFX) - Wegen der Wasserknappheit im Rhein hat der Chemieriese BASF die Produktion des Kunststoffprodukts Toluoldiisocyanat (TDI) in Ludwigshafen stoppen müssen. "Das Wiederanfahren der Anlage hängt von der weiteren Entwicklung des Rheinpegels ab", teilte das Unternehmen am Montag mit. Der Tiefstand des Flusses führe zu Einschränkungen beim Transport per Schiff. Obwohl BASF alle Alternativen nutze - Pipeline, Lastwagen und Zug -, könnten nicht alle Rohstoffe nach Ludwigshafen transportiert werden. BASF transportiert am Stammwerk 40 Prozent der Güter per Schiff. Die eine Milliarde Euro teure TDI-Anlage läuft erst seit Juli 2018 im Regelbetrieb. Der Bau des bisher größten Einzelprojekts in der 153-jährigen BASF-Geschichte hatte sich erheblich verzögert und wurde deutlich teurer. TDI ist ein Vorprodukt zur Kunststoffproduktion. Als Konsequenz aus dem Niedrigwasser fordert BASF-Chef Martin Brudermüller eine Diskussion über Gegenmaßnahmen. "Wenn weniger Wasser reinfließt, darf eben auch nur weniger rausfließen. Dafür wären dann Schleusen und Stauwerke erforderlich", sagte er dem "Tagesspiegel" (Montag). "Über solche Infrastrukturinvestitionen müssen wir diskutieren", sagte der seit Mai amtierende Chef. In der BASF-Geschichte habe das Unternehmen nie einen solchen Sommer erlebt./wo/DP/tos

Könnte mir vorstellen, dass viele schon bei der gewinnwarnung vpn covestro damit gerechnet haben. Die haben auch probleme mit dem tiefen wasserstand. Wäre aber natürlich trotzdem schwer zu hoffen, dass bald wieder die boote normal fahren können