BASF WKN: BASF11 ISIN: DE000BASF111 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Aber wir kommen vom Thema ab. Das ist noch ein weiter Weg mit BEV, besonders für die deutschen Hersteller. Da happert es nicht nur an der Software. Also womit kompensiert BASF das Geschäft? Es geht ja nicht um Katalysatoren allein. Kühlmittel, Additive für Schmiermittel, etc. vieles wird nicht mehr gebraucht. Batterie wollte BASF mit deutschen Partnern ja nicht bauen. Also machen es andere

Habe ich nie gesagt, ich fahre schon 3 Jahte e Nur haben die Deutschen es ja nicht so mit Fortschritt. Aber weder deine noch meine Kathoden kommen von BASF.

Das sind Quartalsabhängige auf und ab's Wenn du richtig lesen würdest dann würdest du es sehen. Außerdem ist die Skalierung da. Willst du ernsthaft behaupten das Verbrenner noch eine Zukunft haben? 🤣🤦 Meine Güte

Aktuell werden die Quoten zudem kassiert https://www.sparneuwagen.de/news/elektromobilitaet-in-deutschland-ruecklaeufig/

Da du selbst keinem kaufst, weißt du ja wie das mit der Nachfrage aussieht

Aktuell werden die Quoten zudem kassiert https://www.sparneuwagen.de/news/elektromobilitaet-in-deutschland-ruecklaeufig/

Da braucht sich keiner Festzulegen! Wenn Verbrenner nicht mehr gefragt sind dann werden sie nicht mehr Hergestellt

Keine Quellen, du versuchst dich nur selbst zu belegen.

Lä cherli ch wie du wieder versuchst dich herauszuwinden. Der Anteil der Preferred Shares hat kein Stimmrecht. Die Aktien sind in Relation zu Stammaktien was die Stimmrechte angeht Wertlos. Da es in der Diskussion darum ging wer wie viel zu sagen hat bei Wintershall, sind diese Preferred Shares nicht einzubeziehen, sondern nur die Stammaktien und da beträgt der Anteil eben 67% Du kannst Alleineingentümer aller Vorzugsaktien von VW sein, wenn es um Geschäftsangelegenheiten geht dann hast du rein gar nichts mitzureden! Wie gesagt, du solltest unbedingt lernen was es mit Preferred Shares auf sich hat 😘