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BAUMOT GROUP AG WKN: A2G8Y8 ISIN: DE000A2G8Y89 Kürzel: TINC Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
0,003
EUR
+20,00 % +0,001
14:51:32 Uhr,
Hamburg
Kommentare 24.843
W
W211,
02.08.2017 13:42 Uhr
0
Meinte Daniel2000
ralbonn,
02.08.2017 13:42 Uhr
0
Weil die Softwarelösung maximal 25% des Ausstoßes senken kann. Die BNOX sage und schreibe 95%.
ralbonn,
02.08.2017 13:41 Uhr
0
Was ist los? Wollt ihr noch billig rein oder werdet ihr bezahlt dafür.
W
W211,
02.08.2017 13:40 Uhr
0
Du weißt das natürlich genau ?
Bist Hellseher ?
ralbonn,
02.08.2017 13:39 Uhr
0
Wieso hinterfragen?
P
Porsche996,
02.08.2017 13:38 Uhr
0
Wie hier überhaupt investiert ist, sollte sich hinterfragen.
ralbonn,
02.08.2017 13:38 Uhr
0
Es führt kein Weg daran vorbei.
B
BinAnfänger,
02.08.2017 13:37 Uhr
0
wenn es zum Wahlkampf Thema wird könnte es früher oder später doch zur Umrüstung kommen
d
daniel2000,
02.08.2017 13:34 Uhr
0
Mein erstgemeinter rat. Geht raus so schnell es geht. Die Aktie kühlt jetzt erstmal ab .
ralbonn,
02.08.2017 13:31 Uhr
0
Das wird noch zum Wahlkampfthema und die Grünen holen mächtig auf. Auch wenn ich die nicht mag, Recht haben die.
ralbonn,
02.08.2017 13:29 Uhr
0
Özdemir hat es auf den Punkt gebraucht, das Ansehen Deutschlands steht auf dem Spiel. Nur Umrüstung und einen runden Tisch zum Thema: Auto der Zukunft!!!!
M
Mr.Batman,
02.08.2017 13:26 Uhr
0
Daimler &VW die Aktien fallen sehr stark
ralbonn,
02.08.2017 13:26 Uhr
0
Wartet doch einfach ab, keiner hier ist Hellseher.
A
AbrahamLonglegs,
02.08.2017 13:20 Uhr
0
Growndown... Ist immer noch aktuell. Es gibt keine konkreten Entscheidungen in ne andere Richtung somit immer noch aktuell
G
Guten1,
02.08.2017 13:15 Uhr
0
Haha der war gut
A
AbrahamLonglegs,
02.08.2017 13:10 Uhr
0
Die Bundesregierung hat im Vorfeld des Diesels-Gipfels eine Abschlusserklärung erarbeitet, die im Anschluss an das Spitzentreffen von den Autobauern mitgetragen werden soll. Hintergrund des Gipfels ist die hohe Stickoxidbelastung in vielen deutschen Städten und damit drohende Fahrverbote für Dieselautos. Die Aussperrungen der Dieselautos wollen aber vor allem die Hersteller um jeden Preis verhindern.
Der Entwurf für die Abschlusserklärung, die dem SPIEGEL vorliegt, sieht nun vor, dass mehrere Millionen Dieselfahrzeuge "optimiert" werden sollen. Konkret bedeutet das: Dieselautos mit Euro-6- und Euro-5-Motoren sollen ein Softwareupdate bekommen. Die Kosten für die Umrüstung sollen die Hersteller selbst tragen.
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