BAUMOT GROUP AG WKN: A2G8Y8 ISIN: DE000A2G8Y89 Kürzel: TINC Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Habe verkauft :) und wieder gekauft Freitag , Prognose laut Trader, 2,20-2,50 diese Woche drin

Yes

Ich habe das Gefühl , heute kommt was :) Positives seitens Baumot und auch der Regierung

Was denkst du, wie lange es dauert bis der positive effekt dann eintritt?

Die wird sogar besser, weil es weniger NOx gibt. Anhebung der Steuer bei Diesel bzw. Absenken bei Benzinern ist der einzig logische Schritt.

Und wenn dann alle Beziner Kaufen wird die Luft noch schlechter.

Wer kauft dann noch einen Diesel wenn alles gleich kostet und die Kfz-Steuer angehoben wird???? Schwachsinn

Nein nein nein so einfach darf es der Lobby nicht gemacht werden!!!

BERLIN (dpa-AFX) Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer unterbreitete am Wochenende einen neuen Vorschlag zur Lösung des Diesel-Problems. Der Professor für Automobilwirtschaft an der Uni Duisburg-Essen schlägt vor, Autobesitzer zur Umrüstung der Motoren mit einem Gutschein im Wert von 2000 Euro zu bewegen. Der Betrag sollte auch dann gezahlt werden, wenn das Altauto verschrottet wird. Die Vorschläge lagen der dpa vor. Dudenhöffer rechnet darin vor, die gutscheinfinanzierte Umrüstung und Verschrottung würde einmalig 20,2 Milliarden Euro kosten. Weitere 1,8 Milliarden Euro würden jährlich anfallen, wenn die Kfz-Steuer für Diesel auf das Niveau der Benziner-Besteuerung gesenkt würde. Der Autoexperte schlägt zur Finanzierung vor, den Steuervorteil des Dieselkraftstoffs von 18 Cent pro Liter gegenüber Benzin aufzuheben. Das ergäbe jährliche Mehreinnahmen von 9,9 Milliarden Euro. Laut Dudenhöffer wäre damit die gutscheinfinanzierte Umrüstung nach zweieinhalb Jahren finanziert./pos/DP/men

Die erste Anzeige eines VW Fahrers ist wohl auch schon raus. Vorhin im Radio auf der A11 gehört.

...Schäuble wird sich nicht lange bitten lassen! Wetten?

Den Vorschlag von Dudenhöfer direkt unterschreiben. Abschaffung der Dieselsubvention an der Zapfsäule!

... Ich bleib dabei, ein guter konstruktiver Vorschlag, der vielerlei Interessen berücksichtigt ... auch die der Zukunft ...

Hab ja in der Vergangenheit über viele Jahre von den Subventionen und vielen gefahrenen km profitiert .... wäre dann sicher für mich nicht mehr ganz so günstig, aber durch die längere km laufleistung des Diesel wird es immer noch passen ... und die Autowirtschaft würde sich mit dem Angebotspreis beim Verkauf eines neuen Diesel sicher auch ein wenig nach unten hin anpassen so das es sich ab einer gewissen km Leistung immer noch rentiert einen Diesel zu fahren ...

@Keimi bei dem Vorschlag den Dudenhöfer aufgezeigt hat zahlt weder der Steuerzahler noch die Wirtschaft ... finanziert soll das ganze über den Subventionsabbau beim Diesel ... was auf Sicht ja keine schlechte Idee ist will man eines Tages weg von den aktuellen verbrennungsmotoren, hin zu alternativen Antrieben und irgendwann muss ja ein Anfang gemacht werden. Wenn nicht jetzt, wann denn dann ... Ich als jahrelanger Dieselfahrer wäre damit einverstanden.

Nicht die Schmierenkomödianten aus der Wirtschaft, sonder die aus der Politik natürlich. Sorry. ©¿©