BAUMOT GROUP AG WKN: A2G8Y8 ISIN: DE000A2G8Y89 Kürzel: TINC Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Kannst es ja aufnehmen und die Überlegung in dein invest einfließen lasen

Wer sagt das ich die aktuelle Nachrichtenlage und Erwartungen nicht ausnutze? Ich mein nur das am Montag nichts mehr über ist

Wenn die etwas Grips hätten würden die jetzt mal die füße still halten, das ist doch *** jetzt noch Untergangsszenarien in die Welt zu setzen wo doch jeder sehen kann das HWNR kommt.

M.i.s.t

Ich finde es auch langsam mühsam die ganzen unwissenden hier zu ertragen. Kurs wird nach oben gehen, da könnt ihr noch soviel Mist schreiben

Gordeon gehört gesperrt für seine B A S H E R E I ohne Inhalt und ohne Quellenangabe! Und nich ein paar mehr dazu! Wir stehen heute noch bei drei Euro Leute, seht es endlich ein das euer Spiel vorbei ist!

Kann hier mal ein Moderator eingreifen und die bezahlten *** hier sperren? DAs ist ja nicht auszuhalten! Fakten sind: keiner redet mehr OB die HW NR kommt, alles reden nur noch wer wie was bezahlen soll. Am Freitag haben wir dann ein Ergebnis und Baumot steht bei 5€ - ob Hausser dann verlauft oder nicht ist mir vollkommen Schnuppe!

Für alle nochmal. VW hat keine eigenen Abgasanlagen im Angrbot. Ich kann mich gar nicht daran erinnern, dass VW Abgasanlagen baut. Bin exvwler. Also zum tausendsten mal: vw kauft alle Abgasanlagen

Sorry hausser heisst dieser ***.käfer

Habt ihr gesehen und gelesen: dieser *** Vorstand haussner hat bei der Kapitalerhöhung für 1.50 Euro pro Stück für 35.000 Euro mitgekauft. Ich wette der geht noch dem zock Anstieg bald wieder raus. Das ist nicht das erste und letzte mal bei dieser schrott Firma

Wenn das Seriensystem nicht Serienreif ist, ist es baumot 100 nicht

80% so steht es in den news von heute

Wieso 80 %? Ein grosser Teil wird sicherlich vom Steuerzahler übernommen

Alles Spekulation.Bald werden wir schlauer sein.

@longshort RICHTIG! Wollen die Baumots nur nicht verstehen..

VW Golf und Passat könnten einfach nachgerüstet werden Für VW Passat und Golf sowie Audi A3 und Skoda Octavia ist der nachträgliche Einbau einer Abgasnachbehandlung möglich. Das geht aus einer internen Analyse des VW-Konzerns hervor, die der Wochenzeitung „Die Zeit“ vorliegt. Demnach besagt die vertrauliche Präsentation der Konzernentwicklung, bei rund 70 Prozent der Fahrzeuge sei eine entsprechende Abgasanlage „aus dem Baukasten im Unterboden einsetzbar“. Für 30 Prozent der Modelle, darunter Audi A4/A5 und VW Polo sei eine „Neuentwicklung“ der sogenannten SCR-Abgasreinigung erforderlich. Laut der VW-internen Untersuchung hatte Volkswagen die Bauteile für die Umrüstung zum Großteil selbst im Angebot. Dazu zählen Teile für die Abgasanlage und Sensoren. Auf Anfrage teilt Volkswagen mit, dass es sich vermutlich um eine Analyse handele, in der es „rein um die mechanische Einbaubarkeit“ verschiedener Teile zur Abgasnachbehandlung ging. Heute sei „eine akzeptable Produktreife der Hardware-Nachrüstung kurzfristig nicht darstellbar“. Der letzte Satz ist wichtig