BAUMOT GROUP AG WKN: A2G8Y8 ISIN: DE000A2G8Y89 Kürzel: TINC Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

BULLANDBEAR3. Wenn VW einen entsprechenden Kat hätte, warum bauen sie diesen dann nicht ein?? Zum anderen beteiligt sich VW bei einer evtl Nachrüstung mit 3000€??? Haben siezumindest verlauten lassen. Widerspricht sich doch.

Für dass du gar kein Interesse an baumot hast, beschäftigt dich das Papier aber doch ungemein

Manchen kann man nicht helfen. Lesen ist nicht jedem gegeben.

Experten wollen Halbierung des Grenzwerts 600 Städten drohen fahrverbote. Klingt doch positiv für baumot

Die Frage ist: Wofür braucht man Baumot bezüglich des Dieselabgasskandals? Denn: Die Hersteller haben eigene Hardware in den Regalen liegen, das ist Fakt. In den USA wird die Hardware verbaut, in DE nicht. Der Platz unter dem Auto in DE ist aber genau dafür vorhanden. Die Hardware die in den USA verbaut wird, wird in DE hergestellt. Das war ein Denkanstoß. Jetzt sollte man sich überlegen, ob man diese Aktien zeichnet oder nicht.

T r ä u m e r

Bei Baumot sollte man Realist sein und kein Träumer so wie der Vorstand und einige Neulinge hier.

Bei 0,70 kaufe ich wieder...

Und 2 Autolobbyistn san auch dabei. So was

Die sind bald mausetot

Tja ralbonn. Was schreib ich denn die ganze Zeit? Und warne die user

Die Diskussionen flammen wieder auf, der Baumotaktie bzw. der AG bringt es nichts mehr. Die sind bald Pleite oder wieder eine KE ohne Bezugsrecht.

Plan A hat nicht funktioniert. https://www.deutschlandfunk.de/aenderung-zu-stickoxid-grenzwerten-nackte-panikreaktion.694.de.html?dram:article_id=431243 Also Plan B Ein weiterer Versuch die Hardwarenachrüstung zu umgehen. Aber nur 112 von 3800 beteiligten Ärzten sind zurzeit mit dabei. http://www.spiegel.de/gesundheit/diagnose/faktencheck-wie-schaedlich-sind-feinstaub-und-stickoxide-a-1249897.html Vielleicht steht das erste BNOx System von Baumot auch kurz vor der Zulassung und es wird schnell noch versucht das Unvermeindliche zu verhindern. https://www.automobilwoche.de/article/20181115/NACHRICHTEN/181119940/diesel-hardware-nachruestung-baumot-group-beruft-weiteren-vorstand Hier auch noch ein interessanter Beitrag zum Thema Hardwarenachrüstung https://www.zdf.de/politik/frontal-21/frontal-21-vom-11-dezember-2018-100.html Video verfügbar bis 11.12.2019 - Beitrag beginnt ab ca. 09:20 Also ich für meinen Teil bleibe auf meinem Sitzplatz im Baumotzug. Mal sehen wo die Reise hingeht. Wer unschlüssig auf dem Bahnhof stehen bleibt, darf sich nicht ärgern, wenn der Zug weg ist.

Euro 6 haben ab 2021 das gleiche Problem. Wollen wir diese Autos auch alle verschrotten??? Das sind Millionen von Autos. Der Deutsche ist leidensfähig. Fahrverbote, Enteignung durch Scheuer und die Autoindustrie..... Ich denke irgendwann kocht der Topf über.

Aber auch das ersetzt keinen EU6...viele Anforderungen können beim Nachrüstkit nicht erfüllt werden und sind auch nicht gewollt und gesetzlich vorgeschrieben. Ja es ist besser als nix aber auch nicht gut und erst recht nicht das Geld wert

In meinem Bekanntenkreis sind eine ganze Menge Euro 5 Dieselfahrer. Jeder wartet auf die Nachrüstung, weil die Angebote/Ankaufspreise der diversen Autohändler unterirdisch waren.