BAUMOT GROUP AG WKN: A2G8Y8 ISIN: DE000A2G8Y89 Kürzel: TINC Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

http://m.spiegel.de/wirtschaft/soziales/vw-abgasskandal-umwelthilfe-klagt-gegen-betriebserlaubnis-von-dieselautos-a-1157272.html Klagen im Abgasskandal Umweltverband greift Betriebserlaubnis von Dieselautos an Im VW-Abgasskandal hat die Deutsche Umwelthilfe die Betriebserlaubnis von Dieselautos ins Visier genommen - und die Zulassungsstellen in zehn Städten verklagt. Zu dreckige Autos müssten von der Straße. Dienstag, 11.07.2017   21:10 Uhr Im VW-Abgasskandal hat die Deutsche Umwelthilfe (DUH) die Zulassungsstellen in zehn deutschen Städten auf Entzug der Betriebserlaubnis für bestimmte Diesel-Modelle verklagt. So will der Umweltverband den Druck auf den Autobauer erhöhen - und die abseits des Prüfstands zu dreckigen Autos von der Straße holen. "Mit den Klagen soll jeweils festgestellt werden, dass den vom Abgasbetrug betroffenen VW-Fahrzeugen der Eurostufe 5, ausgestattet mit einem Motor des Typs EA 189, der Betrieb auf öffentlichen Straßen zu untersagen ist", heißt es in einer Mitteilung der DUH. Diese Autos dürften wegen ihrer angeblich illegalen Abschalteinrichtungen zur Abgasreinigung gar nicht mehr fahren. Für ihre Klagen hat die DUH zehn Städte mit hoher Stickstoffdioxid-Belastung ausgewählt: Berlin, Düsseldorf, Frankfurt am Main, Hamburg, Hannover, Köln, Mainz, München, Stuttgart und Wiesbaden. Der vom Kraftfahrt-Bundesamt angeordnete Rückruf von mehr als zwei Millionen Volkswagen, aus denen eine Manipulationssoftware entfernt werden muss, reiche nicht aus, um die Grenzwerte für Stickstoffdioxid in den Städten einzuhalten. Viele Halter würden wegen Problemen nach der Umrüstung auch den Gang in die Werkstatt scheuen, hieß es. Zudem würden die Autos auch weiterhin deutlich mehr Schadstoffe ausstoßen als erlaubt, teilte DUH-Geschäftsführer Jürgen Resch mit. Annahme der Klagen durch Verwaltungsgerichte offen Ob die Verwaltungsgerichte die Klagen annehmen und die Verfahren eröffnen, ist offen. Zuvor hatte die DUH bereits Verwaltungsklage gegen das Kraftfahrt-Bundesamt auf Entzug der Typzulassung für ein Opel-"Insignia"-Modell wegen zu hoher Abgaswerte eingereicht. Remo Klinger, der die DUH in den Verfahren als Rechtsanwalt vertritt, ist sich aber bereits sicher: "Mit den jetzt begonnenen Klageverfahren wird erreicht, dass Fahrzeuge, die erhebliche Mengen an Stickoxide ausstoßen und wegen der Verwendung illegaler Abschalteinrichtungen keine Betriebserlaubnis mehr haben dürfen, aus dem Verkehr gezogen werden." Ausnahmen dürfe es nur für Rettungsdienste oder Handwerker geben. Im Zuge der etwa in Stuttgart und München diskutierten Fahrverboten für ältere Autos fordert die DUH weitreichende Fahrverbote für fast alle Dieselautos. Lediglich diejenigen Autos, die im regulären Betrieb auch die strengste Abgasnorm Euro 6 einhielten, sollten ausgenommen werden.

Marcus Hausser von Twintec, der Hardware-Nachrüstsysteme vertreibt, sagte FOCUS Online: "Mit einem reinen Software-Update geht man an die Limits der Systeme." Das berge für die Dauerhaltbarkeit ein hohes Risiko. Auch der Dieselmotoren-Entwickler eines großen europäischen Autobauers bezweifelte im Gespräch mit FOCUS Online, dass eine Software-Nachrüstung einfach zu bewerkstelligen sei. Langzeit-Tests sind aber auch für die Hardware-Lösung nötig.

BMW hat sich aber angeblich auf die Software Variante festgelegt. Und VW doch auch, oder?

die Software war eher darauf ausgelegt die Bauteile zu schützen...da die meisten Hersteller das billigste System zur abgasnachbehandlung gewählt haben...und zwar die nachspritzung.

die Softwarelösung ist nichts wert...bei der abgasnachbehandlung ist die Temperatur das größte Problem speziell bei dpf's unter dem fahrzeug...also weiter weg vom brennraum und bei kurzstrecke und stadtverkehr...genau das kann twintec momentan einfach viel besser.

Software ist vieeel billiger, aber auch unsicherer...

https://www.google.de/url?sa=t&source=web&rct=j&url=/amp/s/amp.focus.de/auto/news/abgas-skandal/euro-5-und-euro-6-diesel-13-millionen-autofahrer-betroffen-soll-ich-die-diesel-zwangsumruestung-machen-lassen_id_7292913.html&ved=0ahUKEwjH_9bQn4TVAhVFmbQKHcGADTgQFggdMAA&usg=AFQjCNFhZYy6kUzFWRirFTXsCUcaaWTY1Q

Also ich lese in dem Artikel mehr von Softwareupdate als hardwareupdate! Ich mit meinem VW bin unmittelbar an dem Diesel skandal von VW betroffen. Das Update von VW verweigere ich seid Anfang an....

Hier spricht sich Zetsche für Nachrüstung aus. Nach der Daimler News von heute, stehen die ordentlich unter Zugzwang. Daimler Aktie fällt gerade

https://www.google.de/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.autozeitung.de/euro-6-nachruesten-183792.html&ved=0ahUKEwj75cTomoTVAhUKZFAKHRtCCD4QFggqMAM&usg=AFQjCNEBiGo4wZmP0zZti9fbOEKvfTcL6g

Die Frage ist wie wird der Schadstoffe Ausstoß verringert... Noch ist nichts klar..... Software oder Hardware... Bei den ganzen Politiker hampelmännern würde mich nichts mehr Wunder...

Und noch mehr Fahrzeuge die betroffen sind. Statt wie angenommen 280000 bei Daimler sollen es nun 1 Mio sein. Wird immer besser für Baumot

ich denke aus der sicht der investieren lohnt es sich...mal gucken was der bundestag so Entscheidet...sie sind im zugzwang...auf der eiben seiten druck von der eu und auf der anderen seite steht die wahl vor der Tür.schäuble könnte ja ein paar milliarden von seinem Überschuss für fördergelder frei machen...wenn da was kommt wird der Kurs hier ganz wo anders stehen umd wenn nicht siehts nicht so gut aus... Willkommen an der Börse.

Co.don geht ab!!

...in die richtige Richtung

Schaut gut aus, ich hoffe die geht gleich ab, wenn die amis dazu kommen. :D