BAUMOT GROUP AG WKN: A2G8Y8 ISIN: DE000A2G8Y89 Kürzel: TINC Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Alles wird gut

Laeuft durch die gesamte Presse jetzt. Radio usw.

Gutachten: Technische Diesel-Nachrüstungen realisierbar Jetzt geht's aufwärts

Wenn sie das anbieten wöllten...

Bosch wäre Genau so für ältere Fahrzeuge wie baumot ...

Bosch hat nur Technik für euro6 Fahrzeuge nicht für ältere

Nach so einer Nachricht von Bosch müsste hier der Kurs drastisch einbrechen, tut er aber rein gar nicht. Hmmmm

Wenn Baumot Geld verdienen möchte, sollten Sie jetzt mal die Karten auf den Tisch legen und aktiv werden!

Bosch hat das bestehende System ohne Rücksicht auf die Gesetzesvorgabe, die aussagt das es nur in bestimmten Grenzen funktionieren soll, so abgestimmt das es immer funktioniert. Und fast alle Steuergeräte der oems sind von Bosch. Stückzahleffekte riesig da die Technik schon so verbaut wird (scr System in bestehenden Pkws, nur zu klein ausgelegt jedoch vor dem europäischen Gesetz ok) ich weiß nicht was ein kleiner retrofitladen da gegen zu setzen hat. Wenn es überhaupt zu Nachrüstungen bei Pkws kommen sollte

Wird Zeit für Baumot in die Offensive zu gehen

http://app.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/abgasreinigung-neue-bosch-technik-soll-diesel-emissionen-radikal-senken/21211374.html

Euro 6 d ist eine übliche Bosch oem scr Lösung ... baumot ist nicht in Pkws verbaut

Die Aufträge von Busen der Städte etc. wird kommen. Und damit kann Baumot gut Geld verdienen.

Ich meine auch nicht die Rüstungsfirmen sondern die Firmen die Gewehre und Pistolen herstellen, die jedermann dort kaufen kann, um im schlimmsten Fall einen Amokanschlag zu verüben

Die Politiker sind bei uns Sklaven der auto Industrie so wie in den USA die Politiker Sklaven der Waffenhersteller sind

Nicht nachvollziehbar, warum die Politik sich so eigen verhält...ist es die Macht der Autohersteller?! Umweltmaßnahmen sollten vielseitig in Erwägung gezogen werden, so auch eine sinnvolle Hardwarenachrüstung. Dieselnachrüstung Forschungspreis für eine Abgas­nach­behandlung auf der Höhe der Zeit: Die Euro­päische Komission stiftet 1,5Millionen Euro für die beste Nachrüstung der bestehenden Dieselflotte. Von Joachim Becker Mit einer Politik der gezielten Nadelstiche treibt die Europäische Kommission ihre Agenda zur Luftreinhaltung voran. Während die neue Bundesregierung Nachrüstlösungen für die bestehende Dieselflotte ablehnt, soll der europäische "Horizon"-Preis solche technischen Lösungen zur Abgasreinigung fördern. Dem siegreichen Team gelang es, die Stickoxid-Emissionen eines Diesel-Pkw aus dem Jahr 2014 unter realen Fahrbedingungen auf das Niveau eines Euro-6- Fahrzeugs zu senken. Den Forschungspreis der Europäischen Kommission in Höhe von 1,5 Millionen Euro teilen sich das dänische Unternehmen Amminex (Faurencia-Gruppe), der britische Katalysator-Hersteller Johnson Matthey sowie das ICCT. Die unabhängige Forschungsorganisation International Council on Clean Transportation (ICCT) hatte die Aufklärung des Dieselabgasskandals in den USA erst ins Rollen gebracht. "Der Erfolg unseres Forschungsteams zeigt, dass eine Nachrüstung von Euro-5 Diesel-Pkw technisch möglich ist", sagt Rachel Muncrief, eine beteiligte ICCT-Forscherin