Börsentheater Forum: Community User: Grassi1

Sehr gut 👍🏻

Dachte, das ist eine Abkürzung für eine Aktie

Rätsel gelöst... BMI = Body Mass Index Wird aus Größe und Gewicht errechnet. Bis BMI 18 biste zu dünn 18 - 22 ist schlank aber nicht zu dünn Über 23 , Neigung zu Übergewicht

https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/roundup-aktien-frankfurt-schluss--schwache-industrieproduktion-belastet-den-dax/4207430/?utm_source=BoersennewsShare&utm_medium=App&utm_campaign=News

So ein Frauending

Bauch Mess internes ?😂

Was ist BMI ?

Also seit ich daran arbeite das mein BMI Richtung KGV Tesla geht, hab ich super Laune, bald 🔜 pass ich in den Hula Hoop Reifen

Ist aber auch schlimm was sich an den Börsen der Weltmärkte z. Zt. abspielt. Bei den Rakunten, die da täglich abgeschossen werden kauft doch keiner mehr Aktien. Die gehen doch lieber in die Supermärkte und legen sich jetzt schon Lebkuchen in den Kühlschrank, anstelle Aktien ins Depot.😂😂😂👍🏾👍🏾👍🏾

Lieber geht das Depot rauf als das Gewicht. überlege mal was ich gewichtsmäßig mitschleppen muss. Ganze 75 Kg.

Dann geht das Gewicht wenigstens rauf

Dieses Jo Jo rauf und runter kann man nicht mehr mitansehen. Am besten Eisbecher essen gehen, wie ich jetzt. Bis später...🙋‍♂️🍨

https://www.deraktionaer.de/artikel/mobilitaet-oel-energie/nordex-heftiger-rueckschlag-20339051.html

https://www.notebookcheck.com/VW-ID-4-fuer-18-600-Euro-Volkswagen-verkuendet-erhebliche-Preissenkung-in-China.747127.0.html

Die letzten 4 Abschnitte in obigem Artikel erscheinen mir persönlich unrealistisch. Deswegen gebe ich einen Daumen nach unten.

Der größte japanische Autobauer führt sowohl bei Gewinn als auch beim Absatz die Liste der untersuchten Unternehmen an. Toyota erzielte im zweiten Quartal einen operativen Gewinn von 7,5 Milliarden Euro bei mehr als 2,7 Millionen verkauften Fahrzeugen. Die Marge wuchs um beeindruckende 3,8 Prozentpunkte auf 10,6 Prozent.  Platz 3: BMW Dank hoher Auftragslage und gestiegener Preise verzeichnete der deutsche Premiumhersteller BMW im zweiten Quartal einen deutlichen Anstieg des operativen Gewinns um 27 Prozent auf 4,3 Milliarden Euro. Die Umsatzrendite stieg auf 11,7 Prozent nach 9,9 Prozent im Vorjahreszeitraum. Platz 2: Kia Kia gehört zu den kleineren Herstellern in der Studie, erzielte jedoch im zweiten Quartal einen Umsatz von 18,3 Milliarden Euro. In Bezug auf die Marge liegt das südkoreanische Unternehmen mit einer Umsatzrendite von 13,0 Prozent deutlich vorne, verglichen mit 10,2 Prozent im Vorjahreszeitraum.  Platz 1: Mercedes-Benz Mercedes-Benz wurde von Vorstandschef Ola Källenius restrukturiert und auf Profitabilität ausgerichtet. Dies zeigt sich in den Ergebnissen: Im Zeitraum von April bis Juni erwirtschaftete das Unternehmen einen operativen Gewinn von knapp fünf Milliarden Euro. Die Rendite stieg leicht auf 13,0 Prozent, was ebenfalls einen Spitzenwert unter den verglichenen Herstellern darstellt. Experten warnen jedoch, dass die Ära der hohen Renditen für viele Autohersteller bald zu Ende gehen könnte. Constantin Gall, Leiter der Mobilitätssparte Westeuropa bei EY, betonte, dass der Markt sich bald drehen könnte, insbesondere nach der Bewältigung der Chipknappheit. Unternehmen müssen sich auf Konjunkturschwäche, rückläufige Nachfrage, Preisdruck und Überkapazitäten einstellen. "Viele Konzerne wirtschaften aktuell sehr profitabel und werden auch zukünftig keine Abstriche bei der Marge zulassen wollen", sagte Gall. Sie müssten nun wieder verstärkt auf alle Kostenarten achten – etwa auf die Ausgaben für das Personal. „Gerade am Standort Deutschland mit seinen sehr hohen Energie- und Arbeitskosten und der hohen Steuerbelastung wird der Druck noch mal deutlich steigen.“ Vor allem eine Abschwächung der Dynamik bei Elektroautos, die in Deutschland sehr wahrscheinlich sei, werde vielen Unternehmen richtig wehtun. Die Zeiten der Traummargen könnten also bald der Vergangenheit angehören. Die Aktien allerdings sind momentan nicht sonderlich nach Norden ausgerichtet Es könnte sein, dass der Aktienmarkt diese Entwicklung vorwegnimmt. Denn alle drei deutschen Hersteller sind aktuell charttechnisch in einer Phase starken Abwärtsdrucks. Mercedes wird höchstwahrscheinlich zwischen 30 % und 40 % Kursverlust hinnehmen müssen, bevor wieder an steigende Kurse zu denken ist. Volkswagen kann im schlimmsten Fall um weitere 50 % einbrechen und BMW befindet sich ebenfalls im freien Fall. Das Papier wird sich mit hoher Wahrscheinlichkeit um etwa 30 % verbilligen. Auch wenn die mittelfristigen Aussichten nicht gerade vielversprechend aussehen, können wir immerhin darauf hoffen, dass die drei nach Abschluss Ihrer Korrekturen interessante Kaufkandidaten werden könnten. Potential auf der Oberseite hätten dann alle durchaus viel. Mehr über uns, unsere Analysen und unser Depotmanagement, erfährst du hier und auf unserem Kanal auf YouTube.