CERES POWER WKN: A2NB49 ISIN: GB00BG5KQW09 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Hier reden wir über den Verstand der Menschen. Vom Prinzip her würde es mehr Sinn machen sofort in Wasserstoff zu investieren. Stattdessen lässt man die Menschen weiter machen wie bisher und erhebt dafür CO2 Steuern. Statt gleich in Wasserstoff zu investieren. So werden die Menschen eben doppelt abgezockt

Bis 2022 kann es nicht so weitergehen bzw. nicht in der Geschwindigkeit sonst wäre die aktie im Minus. Die Frage ist wo sich die Aktie einpendelt oder die Bodenbildung ist. Vielleicht 8 Euro, was meint ihr?

Auf jeden Fall alles gut gemacht Aktienliebe gratuliere. Ich selber bleibe dem Wasserstoffsektor treu und hoffe auf 2023 😉 Jetzt verkaufen macht keinen Sinn.

Krass, wann hört denn das auf ?

Und weiter abwärts. Meine Rohstoffe steigen übrigens. Bis 2022 wird das so weiter gehen mindestens.

Soeben gelesen, „Mut und Geduld wird oft belohnt. Voraussetzung ist, dass es keine Schrottaktien sind“ So hoffe ich, dass der Mut von den Großaktionären Weichai Power, Robert Bosch, Hargreaves Lansdown und Oceanwood Capital belohnt wird ... dass die Analysten im Hinblick auf diese Aktie weiter positiv gestimmt bleiben ... dass nach der erfolgreichen Einführung eines Kraft-Wärme-Kopplungs-Produkts sich Miura weiter freut, mit der SOFC-Technologie von Ceres, den japanischen Markt zu unterstützen ... dass die mit Doosan unterzeichnete Kooperations- und Lizenzvereinbarung für die Herstellung von Ceres SteelCells® und Stacks erfolgreich vorangetrieben wird ... dass der US-amerikanische Motorenhersteller Cummins sowie der japanischen Autohersteller Nissan und sich auch Honda R & D weiter an der Entwicklung beteiligen ... dass die strategische Partnerschaft mit dem Ingenieurbüro AVL List, die Produktentwicklung der Festoxid Brennstoffzellentechnologie für Transport-, stationäre oder andere Anwendungen, eben die Nachfrage von neuen Kunden gesteigert wird. Mein Mut ist bescheiden, ich bleibe weiter mit Geduld investiert - Hauptversammlung ist am 17. Juni 2021 -

Ach eine Korrektur auf 8 Euro oder mehr sehe ich nur als Kaufchance.

Klappt das mit den oben genannten Genehmigungen nicht?

Kann mir einer helfen? Warum wird das Teil heute so stark abgestraft?

@wolfmax wenn die Zahlen passen. Und das wird noch dauern.

Warum zu tief (8€) ?

Schaut nicht gut aus... denke wir werden hier leider die 8€ wieder sehen 😫

In Bezug auf Weichai wäre noch hinzuzufügen, dass noch bestimmte behördliche Zulassungsbedingungen bzw. Genehmigungsbedingungen, seitens der VR China bis zum 31. Mai 2021 erfüllt sein müssen. Und zu Doosan Fuel Cell möchte ich ergänzen, dass sie mit dem koreanischen Schiffsbauer Hyunda Heavy Industries -Korean Shipbuilding & Offshore Engineering ist ein Geschäftsbereich von Hyundai Heavy Industries, dem weltweit größten Schiffbauunternehmen-, im März 2021 eine Absichtserklärung unterzeichneten, um gemeinsam SOFC Systeme zu entwickeln. Doosan wird das System unter Verwendung der SOFC-Technologie von Ceres entwerfen und herstellen. Wie wir wissen setzt Ceres Power auf ein lizenzbasiertes Geschäftsmodell, weil es dem Unternehmen höhere Margen bringt und mit ihren globalen Partnern zu tun hat. Es geht dabei um die Frage, in wie weit man den Umsatz steigern kann, ohne kontinuierlich in Produktion und Infrastruktur investieren und Fixkosten erhöhen zu müssen.

rasdi- das sind schöne Informationen

Ceres Power ist eine Perle. Also entspannt bleiben und gespannt auf das zukünftige Joint Venture zwischen Ceres und Weichai blicken. Es sollte noch in diesem Halbjahr 2021 in China abgeschlossen werden. Mit Weichai Power haben sie eine patentierte SteelCell für Busse und LKW entwickelt. Gekoppelt mit einer Batterie und CNG Treibstoffen. Angeblich mit sehr hohem Wirkungsgrad und sehr geringen Emissionen. Es ist keine Wasserstoffinfrastruktur erforderlich. Ebenso könnte die Brennstoffzellentechnologie für die Dekarbonisierung der Schifffahrt von entscheidender Bedeutung sein. Doosan gab erst kürzlich eine Vereinbarung zur Entwicklung einer Brennstoffzelle mit Ceres bekannt. Wiederum würde die Kraftstoffflexibilität es ermöglichen, mit Ammoniak oder mit anderen zukünftige Kraftstoffe zu arbeiten. https://committees.parliament.uk/writtenevidence/25287/pdf/

Wenn nicht jetzt wann dann?