CHINA COSCO WKN: A0M4XG ISIN: CNE1000002J7 Kürzel: C6G Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Neue Transport Preise Cosco Shipping https://drive.google.com/file/d/1QpipWYOU78omxqu8z0tpZgv-8rS6gjGB/view?usp=drivesdk

Im Moment ab 1 August 2023 bis heute sind wir 120% bei den Einnahmen höher, sollte also 0.14 Cent bringen an Dividende. Absehbar werden die Preise auch in diesem Bereich bleiben für die Container.

Daher senkte HSBC Global Research sein Kursziel für COSCO SHIP HOLD von 10,5 USD auf 9,5 USD und stufte das Unternehmen von Kaufen auf Halten Bestimmt HKD, also 1,11€ http://www.aastocks.com/en/stocks/news/aafn-con/NOW.1334437/

Ein Angriff der jemenitischen Huthi-Rebellen zielte am frühen Freitag auf einen Tanker im Roten Meer, doch die Schiffsbesatzung blieb unverletzt. Nach Informationen der staatlichen russischen Nachrichtenagentur RIA-Novosti sind die Huthi im Besitz einer Hyperschall-Rakete. Auch die Rute zum Kap! Da bleiben die Preise noch lange im oberen Bereich. https://de.euronews.com/2024/03/16/huthi-sollen-uberschallwaffen-besitzen-neuer-angriff-auf-tanker

Brasiliens Wirtschaftsminister José Arista hat das Interesse des Landes bekundet, den im Bau befindlichen Megaport in Chancay, Peru, zu nutzen, um Schlüsselprodukte wie Sojabohnen und Mais in asiatische Ziele zu exportieren. Mit einer erheblichen Anfangsinvestition und der Zusage, Ende dieses Jahres den Betrieb aufzunehmen, wird der Hafen unter der Kontrolle des chinesischen Unternehmens Cosco Shipping Ports als strategischer Punkt für den regionalen Handel präsentiert.

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Die Spot-Indizes blieben zu Beginn des TPM erhöht, wobei beispielsweise der Freightos Baltic Global-Index im Februar 2,5-mal höher war als Ende Dezember, als die Reedereien begannen, Schiffe um die Südspitze Afrikas umzuleiten. Genauer gesagt verzeichnete die FBX-Komponente Asien-US-Westküste letzte Woche einen Durchschnitt von 4.754 US-Dollar pro 40 Fuß, was rund 120 % über dem „Markt“ zum Zeitpunkt der TPM-Konferenz im letzten Jahr liegt. Darüber hinaus wurden die Verlader während des TPM gewarnt, dass es den Reedereien zwar gelungen sei, die Lücken in den Liniendiensten aufgrund der längeren Fahrtzeiten rund um das Kap durch den Einsatz zusätzlicher Kapazitäten auf dem Chartermarkt zu schließen, nun aber in allen Sektoren keine offene Tonnage mehr verfügbar sei zumindest für die nächsten Quartale praktisch „ausverkauft“ https://gcaptain.com/tpm24-spot-rate-spike-hits-transpacific-contract-negotiations/

Der Baltic Dry Index verzeichnet den fünften wöchentlichen Anstieg in Folge https://gcaptain.com/baltic-dry-index-notches-fifth-straight-weekly-gain/

https://www.offshore-energy.biz/cosco-shipping-lines-names-new-eco-friendly-14100-teu-boxship/ COSCO Shipping Lines weiht neues umweltfreundliches 14.100-TEU-Boxschiff ein Mittlerweile ist das intelligente Schiffssystem dieses Schiffes darauf ausgelegt, die Anforderungen einer intelligenten Navigation, eines intelligenten Maschinenraums, eines intelligenten Energieeffizienzmanagements und einer intelligenten Integrationsplattform in den CCS-„Regeln für intelligente Schiffe“ zu erfüllen. Darüber hinaus kann es Entscheidungsvorschläge für Routen und Geschwindigkeitsoptimierung liefern, wichtige Geräte wie Schiffshaupt- und Hilfsmotoren und Schachtsysteme kontinuierlich überwachen und Fehlerdiagnosen und Trendvorhersagen bereitstellen. Das intelligente Schiffssystem kann dazu beitragen, die Betriebskosten von Schiffen zu senken, den CO2-Ausstoß zu reduzieren und zu einer umweltfreundlichen Schifffahrt beizutragen.

Die Überseelieferungen stiegen im Zeitraum Januar bis Februar gegenüber dem Vorjahr in Dollar um 7,1 Prozent, was weit über den Schätzungen der bei Bloomberg gelisteten Analysten von 1,9 Prozent lag. Der Anstieg war auch deutlich größer als der Zuwachs im Dezember von 2,3 Prozent. Die Importe wuchsen um 3,5 Prozent und übertrafen die erwarteten 1,5 Prozent ebenfalls deutlich. Der Handelsüberschuss betrug 125 Milliarden Dollar, ein Rekord.

Korrektur sollte beendet sein, eigendlich hätte bei 1€ Schluss seien sollen. Weltcontainerindex – 07. März Der World Container Index von Drewry sank diese Woche um 6 % auf 3.287 US-Dollar pro 40-Fuß-Container

Der König von Marokko bietet dem chinesischen Unternehmen Cosco den Hafen von Nador an, der mit Valencia und Algeciras konkurrieren wird

Die in Woche 9 des Jahres 2024 gemeldete Charterrate für Massengutschiffe für die Route Westküste Südamerikas (Callao) – Fernost (Abb. A) erreichte 20.000 US-Dollar für Handysize-Schiffe, was 154 % des Referenzwerts des Baltic Dry Index entspricht (BHSI), wodurch sich der Wert im Vergleich zu Woche 8 um 1.000 US-Dollar erhöhte. Bei Supramax-Schiffen erreichte der Satz 25.000 US-Dollar, was 179 % des BSI entspricht, wodurch sich der Wert im Vergleich zu Woche 8 um 1.000 US-Dollar erhöhte. Ebenso erreichte der Preis für Ultramax-Schiffe 27.000 US-Dollar, was 194 % des Wertes des BSI-Referenzindex entspricht und seinen Wert im Vergleich zur Woche 8 um 1.000 US-Dollar erhöhte.

Mit dabei sind unter anderem die Logistik-Konzerne DSV, DHL sowie Kühne + Nagel. Des Weiteren sind die beiden Reedereien Maersk und MSC am Start, die bereits in der Vergangenheit ihre Logistikkompetenzen über die Schifffahrt hinaus immer weiter ausgebaut haben https://www.eurotransport.de/artikel/das-sind-die-kaufinteressenten-fuer-db-schenker-wie-viel-geld-die-db-sich-aus-dem-verkauf-erhofft-11235920.html#:~:text=Die%20Interessenten%20f%C3%BCr%20DB%20Schenker&text=Mit%20dabei%20sind%20unter%20anderem,hinaus%20immer%20weiter%20ausgebaut%20haben.

Könnte wahrscheinlich sein, zum Konzept Seidenstraße passt es sicher. https://pulse.dbschenker.com/de/jadeweserport-im-aufwind/