CONSTRUCCIONES Y AUXILIAR DE FERROCARRILES WKN: A2DFYS ISIN: ES0121975009 Kürzel: AXF1 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Bin erstmal wieder raus.

CAF WIRD AUF DER MESSE AUSRAIL PLUS VERTRETEN SEIN, DIE VOM 3. BIS ZUM 5. DEZEMBER IN SYDNEY STATTFINDET AusRail Plus ist der bedeutendste Kongress der Eisenbahnbranche Australiens und findet in diesem Jahr vom 3. bis zum 5. Dezember in Sydney statt. CAF stellt in diesem Rahmen seine neuesten Entwicklungen für nachhaltige Verkehrslösungen vor.   In den vergangenen Jahren hat sich CAF zu einem der wichtigsten Lieferanten des Eisenbahnwesens in der kontinentalen Großregion Australien und Ozeanien entwickelt. Das Unternehmen entwickelt verschiedene Straßenbahnvorhaben in Städten wie Sydney, Canberra, Newcastle und demnächst auch Parramatta. Zudem hat CAF Nahverkehrszüge für Auckland Transport in Neuseeland geliefert und in diesem Jahr hat das Unternehmen den Zuschlag für das Regionalbahnprojekt von Transport for New South Wales in Australien erhalten.

CAF SIGNALING ERWEITERT INTERNATIONALEN KUNDENSTAND MIT NEUEM VERTRAG IN URUGUAY CAF Signaling setzt seine internationale Konsolidierung fort und gewinnt den Auftrag für das Ferrocarril Central-Projekt in Uruguay. Das Gesamtvolumen des Marktes liegt bei knapp 50 Millionen Euro, wovon rund 30 Millionen Euro auf die Tätigkeit der CAF-Konzerntochter entfallen. Signalanlagen-, Steuerungs- und Telekommunikationszentrum für das Ferrocarril-Zentralprojekt (Uruguay) Das von Sacyr Construcción Uruguay S.A. von Unternehmen CAF-Signalisierung und Revenga Smart Solutions, die den Entwurf, Herstellung, Installation umfasst, Prüfung und Inbetriebnahme aller Signal- und Kommunikationssysteme der zentralen Eisenbahn-Projekt, die Strecke von fast 276 km verbindet die Stadt Paso Los Toros im Zentrum des Landes, am Hafen von Montevideo. Für CAF Signaling umfasst das Projekt unter anderem die Implementierung einer neuen elektronischen Verriegelung, eines zentralisierten Verkehrssteuerungssystems für die Leitung sowie des ERTMS L1-Systems. Insgesamt wird das System den Güterverkehr zwischen den beiden Städten, aber auch einen gemischten Verkehr auf einer Strecke von 36 km in der Metropolregion Montevideo ermöglichen, um den Bedarf der Region im Hinblick auf den Personenverkehr zu decken. Das von der uruguayischen Regierung ins Leben gerufene Ferrocarril Central-Projekt ist eine Infrastruktur von großer Bedeutung für das multimodale Verkehrssystem des Landes und die größte Baustelle des Eisenbahnsektors in den letzten Jahren. Ebenso ist es ein entscheidender Schritt in Uruguays aktuellem Programm zum Ausbau der Verkehrsinfrastruktur, seine Logistikplattform zu stärken und damit seine Position in Bezug auf Wettbewerbsfähigkeit und Nachhaltigkeit zu verbessern.

Leute, steigt hier noch schnell ein, bevor es losgeht. Es werden u.a. tausende Busse mit alternativen Antrieben benötigt und hier wird (hoffentlich) ein nicht unerheblicher Anteil bestellt werden.