CONTINENTAL WKN: 543900 ISIN: DE0005439004 Kürzel: CON Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

☕ Moin Moin ☕, ....na prima ...es Euch also noch 🌼🍄😉

65,00 Euro gewinn....gott sei dank 😂😂😂😂😂😂😂🍀🍀🍀🍀🍀🍀

Ne,ich glaube bei long....aber der ganze rest short😂😂

Gute Frage.... Ich tippe auf short 😂

Was macht wohl SAP???

.....45% gewinn 💨💩💨💩😂😂😂😂

Moin,Moin✌🍀.....schwuppdiwupp sind wa fast wieder bei plus minus 0😱😱😱😂😂😂😂

😂😂😂😂

Abendrot gibt gut Morgenbrot 🎷

Donau... Raus ausm zerti... Das fällt wieder... 🗽

Moin.... Abendroth schlecht wetter droht.... Oder wie war das😂😂😂😂

TECHNIKMANAGER VON CONTINENTAL Der Trompeter aus dem Silicon Valley VON CHRISTIAN MÜSSGEN AKTUALISIERT AM 16.07.2019  - 15:30   Dirk Abendroth soll die Forschung und Entwicklung bei Continental umkrempeln – vor allem mit mehr Start-up-Kultur. Eine schwierige Aufgabe. BEITRAG TEILENMERKEN   Dirk Abendroth ist ein Automobil-Manager, der unter seinen Kollegen hervorsticht. Schon rein optisch: Mit den Koteletten und der seitlich gescheitelten Gelfrisur erinnert sein Stil an den Rockabilly-Look der fünfziger Jahre. An den Fingern prangen dicke Ringe, und wenn die Temperatur steigt, sind die oberen beiden Hemdknöpfe schnell offen, was lässig und entspannt wirkt. Präsentationen von ihm sind unterhaltsam. Denn Abendroth, der in seiner Freizeit leidenschaftlich Trompete spielt, geht mit Tempo durch die Themen und dreht mitunter unerwartete Schleifen. „Wenn man einen Effekt erzielen will, dann muss man manchmal mit einem gewissen Überraschungsmoment arbeiten“, sagt er. Das könnte auch für sein Auftreten als Ganzes gelten, eine Eigenschaft, mit der er dem Autozulieferer Continental aus Hannover frischen Wind bringen soll. Anfang des Jahres hat der Konzern, der mitten in einem tiefgreifenden Umbau steckt, den 44 Jahre alten Manager zum neuen Technikchef seines künftigen Unternehmensbereichs Automotive ernannt. Abendroth gehört damit dem sogenannten Automotive Board an, das vom Konzernvorstand Nikolai Setzer geleitet wird und das Geschäft von Conti mit Fahrzeugelektronik in Zukunft zentral steuern soll. Dabei kommt ihm eine entscheidende Aufgabe zu. Der studierte Elektrotechniker, der zuletzt für das chinesische Start-up Byton gearbeitet hatte, soll eine gemeinsame Forschung und Entwicklung aufbauen, die Technologien für den ganzen Unternehmensbereich künftig aus einer Hand anbieten soll. Ziel ist es, Kosten zu sparen und die Effizienz in einem Umfeld zu erhöhen, das von wachsendem Druck durch strengere Emissionsregeln und neue Technologien wie E-Antriebe und autonomes Fahren geprägt ist. 

Schaeffler ist Zulieferer für die Automobilhersteller und u.a. auch für den Maschinenbau. D.h. sie produzieren für diese Kunden. Vermutlich reden wir aneinander vorbei 😉 Fakt ist, dass Automotive für Schaeffler die wichtigste Produktsparte ist. Ich war mal dort beschäftigt. Evtl. hat sich aber alles verändert 😉

Ich sprach von Produkten und nicht von Industrien.

Batman, Schaeffler ist sowohl Automobilzulieferer als auch Zulieferer für den Maschinenbau. Schaeffler hat nicht ohne Grund vor gut 10 Jahren entschieden, Conti zu übernehmen.

🔥 Es gibt ersten wiederstand aus der eigenen Partei: https://www.theguardian.com/us-news/2019/jul/16/racist-tweets-house-passes-resolution-condemning-trumps-attack-on-congresswomen ✨