DEUTZ WKN: 630500 ISIN: DE0006305006 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Https://www.keyou.de/news-and-blog/the-hydrogen-engine-is-coming-keyou-gives-first-pioneer-truck-to-logistics-group-ep-trans

2025 gehen H2 Verbrennungsmotoren in die Auslieferung. Z.B. gehen noch von Keyou noch dieses Jahr zwei LKWs an eine Spedition. Deutz baut in Zusammenarbeit mit Keyou die Motoren.

Weder Zukunft noch Fantasie oder Vision spielen eine Rolle, sehr schade

Und Zahlen

Deutsche Mentalität, besteht nur aus Angst

Deshalb haben die Shortseller auch so leichtes Spiel das Ding ständig abzuverkaufen und die hedschis lachen sich tot... Vor einiger Zeit noch bei acht voll abverkauft und nun sammeln Sie so lange ein

Ich denke auch wäre Deutz ein Unternehmen aus den USA würde der Kurs sehr wahrscheinlich jetzt schon deutlich höher stehen 👌🏻.

Wenn das Anlieger endlich mal kapieren würden dann würde die Aktie woanders stehen komme aber das kapiert niemand

An den schweren dieselmotoren kommt niemand vorbei so sieht es aus und da kann sich E-Mobilität nicht durchsetzen jedenfalls nicht zu dieser Zeit und auch nicht in den nächsten Jahrzehnten

Gib mir richtig auf den Puffer und gerade in Deutschland

Und Zahlen erwirtschaftet Deutz schon immer stabil und selbstverständlich ist der Markt zyklisch keine Frage, aber immer das Gequatsche von den Zahlen

Absolut richtig und das sind Zahlen erstmal zweitrangig, natürlich glotzen alle nur auf die Zahlen und gerade in Deutschland, alle machen sich in die Buchse

Daimler Truck setzt zudem auf Partnerschaften. Mit dem Rivalen Volvo Trucks entwickelt der Konzern Brennstoffzellen, die gemeinsame Tochter Cellcentric sei „offen für weitere Kunden“. Bei der Batteriezellproduktion in Nordamerika stehe man kurz vor dem Abschluss einer weiteren Kooperation. Und die Entwicklungszusammenarbeit mit Deutz solle ausgebaut werden. Nur den Einsatz des Wasserstoff-Verbrennungsmotors will Daimler Truck allein voranbringen. „Der Wasserstoff-Verbrennungsmotor ist ein leicht modifizierter Dieselmotor, der Rest des Antriebsstrangs bleibt gleich“, erklärte der Technologievorstand https://amp2.handelsblatt.com/technik/it-tk/hoehere-dividende-neue-technik-daimler-truck-will-wachsen-und-neue-motoren-etablieren/29250730.html