DYNACERT INC. WKN: A1KBAV ISIN: CA26780A1084 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Man kann ja sagen was man will etc, aber was zum Teufel hat denn NEL oder McPhy mit DC zu tun? Gibt viele, die wohl denken das DC eine Wasserstoff Firma ist 🙈

@traderdachs Ich habe das Gefühl das der Ami stets dir Richtung vorgibt. Gestern war dax negativ..... Der Ami hat positiv abgeschlossen, wir haben heute im plus angefangen, ging bis 15:30 Uhr gut. Ab da öffnet die Börse in USA, die ging steil runter, und was passiert mir dem Dax-Indikator, geht runter! Aktuell geht der S&P 500 weiter rot..... Was das wohl für den DAX Indikator somit morgen heisst? 🙈

Hab heute Morgen alles verläuft und bin bei MCPhyEnergie eingestiegen bin fast auf null hier wahr set Wochen nichts los und ich werde nicht Dreijahre Warten bis vielleicht etwas passiert hab genügt Erfahrung gesammelt mit anderem Unternehmen nochmals mache ich sowas nicht mit .allen die da geblieben sind Wünsche ich viel Glück

Und es sackt wieder Gott wenn ich überlege was bei nel geht 300 Prozent und der Laden großes Trara börsenwechsel aber geschissen bekommen sie nichts

@pjay - ich weiss genau was du meinst. das beobachte ich auch immer. genau das verhalten sehe ich auch immer bei der Nikola Aktie, sofern die sich nicht gerade in nem freien fall oder starken aufstieg befindet. Ob es an den US börsen liegt, keine Ahnung. Kann sein dass manche aus Vorsicht verkaufen. Aber ja, immer um diese Uhrzeit, sehe ich das auch.

Mal eine allgemeine Frage an erfahrenere Trader. Seit Tagen bricht der Kurs rund um Die aktuelle Uhrzeit 14-14.30h recht deutlich ein. Liegt das an der bevorstehenden Öffnung der TSX? Oder ist das zufällig?

DJuneZmoon Die meinen, die Investoren kommen automatisch auf DC, ohne, dass man etwas dafür tun muss. Payne und seinen Leuten in der Verwaltung fehlt wirklich das Wissen, wie man das richtig macht. Ich glaube hoffnungslos, was den Punkt anbelangt.

ACCU Tipp von mir: Einfach nur einen Link posten, den die meisten von uns sowieso gelesen haben, nützt hier gar nichts. Du musst schon schreiben, warum Du den postest, sonst kannst Du es gleich lassen, weil nicht wichtig.

https://www.wiwo.de/technologie/umwelt/klimaschutz-technische-herausforderungen/25986174-2.html

Der Handel an der TSX läuft sehr langsam an. Wenn ich es richtig sehe sind am letzten Handelstag an der TSX-V 1,9 Mio. Aktien gehandelt worden während es an der TSX in den letzten beiden Tagen jeweils nur um die 0,4 Mio. waren.

Ja die Dynamik könnte besser sein.

Schiffe liegen in den Docks und über LKWs jammert man, sie müssten sauberer werden. Die Sales Verantwortlichen von DC scheinen nichts zu tun. Ich würde ALLE Kreuzfahrtenanbieter kontaktieren und ebenso alle LKW-Flotteninhaber, wenn jetzt so wenig läuft. Den Stillstand sinnvoll nutzen, Überzeugungsarbeit leisten und so viel informieren, wie es nur geht. Aber nein, man scheint wenig zu tun, sonst müssten wir alle das doch erfahren. Hier gehts jetzt nicht um den Aktienkurs sondern darum, die Kräfte während dem Stillstand zu bündeln und die Techn. den Zielgrupen vorzustellen. Alleine auf Showrooms zu warten, ist doch einfach nur naiv. Die Politik muss jetzt überzeugt werden, was die Techn. von DC an Mehrwert im Rahmen des Emissions-Ausstosses bieten kann. DC könnte auch mal darüber informieren, wann die Produktion wieder aufgenommen werden kann - oder läuft sie schon wieder? Niemand ist informiert. Die Dynamik in dem Unternehmen ist wirklich sehr überschaubar bis gering. Als CEO würde ich die Mitarbeiter jetzt besonders antreiben. Ja, wir alle haben Geduld, logisch aber Payne sollte mal einen Gang höher schalten und seine Salesverantwortlichen endlich mal in die Pflicht nehmen. Tun die überhaupt etwas oder warten die zu Hause auf bessere Zeiten? Vermutlich hoffen sie momentan auf die TSX Toronto ohne viel dafür zu tun. Die Investoren sind nicht blöd und vertrauen auf die Unternehmen, die eine vernünftige Informationspolitik haben. Da ist DC noch ganz weit entfernt davon. Mich stört eigentlich nur diese scheinbare Untätigkeit, an die Techn. glaube ich zu 100% aber agieren ist immer besser als warten.

Wasserstoff-Verbrennungsmotor: „Die Wertschöpfung läge in Europa“ Die Brennstoffzelle wandelt Wasserstoff in elektrische Energie für Elektrofahrzeuge. Dabei lässt sich das Gas im Verbrennungsmotor auch direkt nutzen. Helmut Eichlseder und Hans-Herrmann Braess erklären die Hintergründe. *=o https://www.automobil-industrie.v*gel.de/wasserstoff-verbrennungsmotor-die-wertschoepfung-laege-in-europa-a-947149/

MCPHY ENERGY ☝️☝️☝️

Jemand hat mal gefragt, was die DC Sales Leute tun. Schaut selbst auf Linkedin, was Enrico Schläpfer, VP of Sales, so postet. Da wird diese Fragen beantwortet und dann wisst ihr, warum verkaufstechnisch nichts läuft.

Tja und trotzdem passiert so gar nichts