DYNACERT INC. WKN: A1KBAV ISIN: CA26780A1084 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

dynaCERT-Aktie: Kandidat für 10x Die Analysten von GBC Research sehen in der Aktie von dynaCERT einen Kandidaten für eine Verzehnfachung. Aus ihrer Sicht liegt der faire Wert der Aktie bei 0,48 EUR. Derzeit notiert das Wertpapier des Cleantech-Unternehmens bei 0,045 EUR. Wie so viele aus dem Sektor hat sich auch die dynaCERT-Aktie im Jahr 2025 schwer getan. Doch die GBC-Analysten sehen positive Entwicklungen, die sich in 2026 auszahlen könnten. Dazu gehören der Auftrag von Hydrofuel Technologies über 100 HydraGEN™-Einheiten. Damit gelang der Markteintritt in Mexiko, einem der größten Märkte für Diesel-Lkw weltweit. Durch die Vergabe von Vertriebsrechten an Hydrofuel für Mexiko und Texas hat dynaCERT zudem einen starken Vertriebspartner ins Boot geholt. Daneben gab es auch Vertriebserfolge in Europa. Der französische Hafen Rochefort Tonnay Charente setzt die HydraGEN™-Technologie in seinen Kränen ein. Die mehrmonatige Erprobung bestätigte, dass sich durch die dynaCERT-Technologie die Treibhausgasbilanz erheblich verbessern ließ. Ebenfalls optimistisch zeigte sich zuletzt Bernd Krüper, der deutsche President von dynaCERT, in seiner Präsentation auf der Investorenkonferenz IIF. dynaCERT positioniere sich als Cleantech-Unternehmen zur Emissions- und Kraftstoffreduzierung bei bestehenden Verbrennungsmotoren, vor allem im Dieselbereich. Kern der Lösung ist eine nachrüstbare Elektrolyse-Box, die aus destilliertem Wasser on-demand Wasserstoff und Sauerstoff erzeugt und diese unmittelbar in den Ansaugtrakt einspeist. Weil die Erzeugung nur bei laufendem Motor erfolgt, ist keine Wasserstoffspeicherung nötig. Das Gasgemisch verbessert die Verbrennung, senkt den Kraftstoffverbrauch sowie CO2- und Schadstoffemissionen und entlastet Abgasnachbehandlungssysteme. Das aktuelle Hardware-Portfolio ist auf schwere LKW, Mining-Equipment, Öl- und Gas-Branche sowie stationäre Generatoren im Dauer- oder Peak-Shaving-Betrieb ausgerichtet. Technisch möglich ist der Einsatz jedoch auch in Schiffen und Dieselloks. Neben der Hardware betonte Krüper die Softwareplattform Hydrolytica als strategisches Element: So sollen Verbrauchs- und Emissionsreduktionen in Echtzeit datenbasiert nachgewiesen werden und so die Grundlage für „Premium“-Carbon-Credits schaffen, die Betreiber und dynaCERT zusätzlich monetarisieren können. Krüper betonte, dass dynaCERT Volumen und Umsatz deutlich steigern muss, um Produktion auszulasten, in Serienprozesse zu kommen und Kosten zu senken. Parallel sollen wiederkehrende Erlöse aufgebaut werden – über Software-Subscriptions (Hydrolytica) und Carbon Credits, die „hoffentlich bald“ starten sollen. Neben Europa sieht er auch neue Chancen in Asien (insbesondere Vietnam als neuer Fokusmarkt). https://www.esg-aktien.de/kommentare/wasserstoff-aktie-mit-10x-chance-nel-asa-thyssenkrupp-und-dynacert-gehen-unterschiedlich-ins-neue-jahr Meint GBC Research das ernst, mit der Verzehnfachung? 🙃

Nur noch peinlich der Laden

denk ich schon von jeder Verwässerung zur nächsten. Wer gibt denen immer wieder Millionen. Das dürften auch immer wieder einzelnen Personen/Institutionen sein. Es waren öfters 1 Wandelanleihe.... Komisch - Machen Geldgeber keine DD?

Faktisch Pleite

Vermutlich Q3 Geschäftsbericht

Vermutlich Q3 Geschäftsbericht

Wer so deutliich schreibt als fußnote>>>The Company has an accumulated deficit of $115,159,529 since inception (December 31, 2024 - $111,374,806). The Company’s ability to continue its operations and to realize assets at their carrying values is dependent upon its ability to generate cash flows from operations and to complete negotiations to obtain and successfully close additional funding from debt financing, equity financings or through other arrangements. Management has determined that there is a material uncertainty related to events or conditions that may cast significant doubt on the entity's ability to continue as a going concern and, therefore, that it may be unable to realize its assets and discharge its liabilities in the normal course of business. While the Company has been successful in arranging financing in the past, there can be no assurance that any debt financing or any equity offerings will be sufficient to create cash flow runway in light of the impact of the current state of the capital markets.<<<< Will nicht anschließend ins Gefängnis!