EHang Holdings (A) (A) WKN: A2PWWB ISIN: US26853E1029 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Mal schaun, ob wir bei 23,25-23,30 USD abprallen

hab in den letzten tagen das gefühl ...dass alles oder vieles was uns abgeht , bei Joby quasi zulegt.... das nervt.../

Dieses Jahr habe ich eher das Gefühl, dass es an der Börse anders läuft als sonst. Eine "Jahresendrally" bestimmt, aber nicht so wie wir es gewohnt sind. Kursgewinne wie Ende 2020/ Anfang 2021 kann ich mir leider zurzeit nicht vorstellen.

Ich spekuliere auf Ende Oktober. Ab da hoffe ich,dass die litargi ein Ende findet.

Ich hoffe mal auf einen Jahresendspurt. Derzeit ein Trauerspiel

Eben wieder nachgekauft!

Na, da bin ich mal auf die Zahlen gespannt, wie viele eh216f verkauft wurden.

Hangzuehang , danke für die Info

Hallo zusammen, während wir auf die Genehmigung der EH216 und die Explosion des Aktienkurses warten hier bereits eine gute Nachricht. IR hat meine Anfrage bezüglich Genehmigungen der EH216F beantwortet. Nach meinem Verständnis können die so eingesetzt werden. Die EH216F wird überigens m.E. verkauft und nicht nur als Service angeboten: To date, there is no regulation standard or mandatory authentication specially for firefighting UAVs in China. Based on our knowledge and consultancy with authorities including the Civil Aviation Administration of China (CAAC) and the Ministry of Emergency Management of China (MEMC), we are told that the EHang 216F AAV is not in the CAAC's regulatory scope because it's not for civil aviation use, so no requirement for airworthiness certificate. Instead, it's regarded as a firefighting equipment. That's why EHang entrusted the China National Fire-Fighting Equipment Quality Supervision Testing Center, a national firefighting equipment quality examination agency under the MEMC, to conduct a comprehensive 10-month technical examination through 52 types of tests. With that authoritative report, it can be recognised by emergency and firefighting departments for commercial applications in China. So far, we have participated in many fire drills with the EHang 216F in several cities in China.

Muss jeder selbst entscheiden. Ausstieg bei dem Gewinn ist nachvollziehbar. Ich rechne aber mit mehr Gewinn, ATH wird irgendwann wiederkommen und übertroffen sein....

Was hat dich an der letzten Präsentation gestört? Ich würde die VT30 gern mal fliegen sehen! Aber die Frage, die ich mir auch immer stelle, ob sie diese Testerlaubnis von der CAAC für die VT30 schon bekommen haben. Habe bis dato nichts gefunden.

Nach der letzten VT30 Präsentation auf YouTube setzte ich einen Stop loss für meine Restposition, der heute gerissen ist. Da ich im Oktober 2020 Werbung für Ehang machte, sollte ich das zumindest mitteilen, dass ich nun endgültig verkauft habe. Erste Hälfte mit 946% Rendite Den Rest mit 190,45% Rendite. Vllt lässt sich ja bald eine neue Welle reiten. Viel Erfolg allen anderen, aber die Präsentation hat das Faß einfach zum Überlaufen gebracht, so dass ich von Ehang nicht mehr überzeugt bin und die aktuelle Marktkorrektur einfach neue Investment Möglichkeiten bietet.

https://evtol.com/news/volocopter-geely-joint-venture-150-evtol-aircraft-china/ Volocopter hat anscheinend Partnerschaft in China an Land gezogen, erwarten Service innerhalb der naechsten 3-5 Jahre. Bleibt zumindest etwas Zeit fuer Ehang um sich erstmal zu etablieren.

Ich beziehe mich nicht auf deine Posts von oben Gargamel, solltest du das Gefühl haben. Ich finde es auch schade, dass kein Flug integriert wurde. Vll. kommt da was auf der Exhibition, sofern einen Freigabe möglich gewesen ist.

Es geht nicht um das Bejubeln, EH hat auch genug falsch gemacht (IPO & SEC, CFO, IR, Zeitpunkt Informationsfluss, Geschäftsmodell Änderung, sprich aktuelles Modell nicht von Beginn an). Die Firma braucht aber Zeit, um auf Schiene zu kommen und hier sind viele Kleinanleger sehr ungeduldig! Erwarten sich volle Produktionshallen, zudem automatisiert und ein fertiges Produktportfolio in einem ganz neuen und noch unreglementierten Segment. EH hat bis dato keinen KE gemacht und wirtschaftet mit bestehenden Mitteln nicht schlecht. Der Zug und Strategie passt. Das ist meine Meinung und keiner/e muss die ernst nehmen! Die Frage die ich mir stelle, vll. hat das jemand im Kopf, macht EH die Zert. auch bereits mit VT30 sowie wurden die bestehenden Test-Routen fuer dieses Modell und Antriebstechnik freigegeben? Das kann vll., neben technischen Themen, der Grund sein, warum die nicht umherfliegt.

Wenn dieses Forum den einzigen Sinn hat alles zu bejubeln was Ehang macht bin ich hier falsch...