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EHang Holdings (A) (A) WKN: A2PWWB ISIN: US26853E1029 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
4,53
USD
+2,26 % +0,10
02:00:00 Uhr,
Nasdaq
Kommentare 32.859
G
Gast-752935401,
11.05.2023 0:58 Uhr
0
Sorry, war hier falsch platziert. 😁
G
Gast-752935401,
11.05.2023 0:57 Uhr
0
Vergleicht einfach mal die Charts von PlugPower, Itm, McPhy, Nel, Hexagon purus, Hexagon composites, Ballard Power, Powercell Sweden, Ceres power, Steel impact, Proton motors mit Linde, Air liquide, Shell, BP, Exxon, Occidental. Danach stellen sich keine Fragen mehr.
G
Gast-752935401,
10.05.2023 23:59 Uhr
0
Bei China-EHang fühl ich mich als Anleger sauwohl, was ich zu meiner US-Nikola nicht sagen kann.
G
Gast-752935401,
10.05.2023 23:52 Uhr
1
Die zentrale Aussage, welche sich für mich aus den Artikeln der letzten Wochen erschließt, ist, dass bei Zunahme der Frequentierung des unteren Luftraumes, aufgrund des zu erwartenden hohen Nutzungsaufkommens und des damit hohen Havarierisikos, autonomes Fliegen unabdingbar ist. Diese Systeme beziehen nämlich in Echtzeit von jeder Einzeldrone die Signale von Kurzwellenradar, Lidar und optischen Kameras, sowie der Position der einzelnen Drohne gyroskopisch, sowie über 5- und 6-G-Netzwerke unter Nutzung von GPS, Galileo und EPOS und koordinieren die Objekte untereinander. Parallel hierzu überwachen Sie die Akkuladezustände und berechnen die nächsten Ladestationen und Ladezeiten. Humane Piloten sind hier KI-Systemen, infolge zentraler Vernetzung und digitaler Objekt- zu Objektkommunikation, nicht nur klar unterlegen, sondern werden auch situativ überfordert sein, mit der Konsequenz häufigerer und schwerer Unfälle. Die Ethik erzwingt daher den Einsatz von AI-Systemen. EHang hat seine Führungsposition anhand seiner Drohnenshows, bestehend aus tausenden von koordinierten Einzeldronen, bewiesen. EHang ist deshalb der für mich bisher einzige Drohnenentwickler der das Thema Drohnen nicht nur in Bezug auf die Flugtauglichkeit der Einzeldrone, sondern auch in Bezug auf die Kommunikation der Drohnen untereinander und damit im Bezug auf ihre Schwarmtauglichkeit ganzheitlich durchdacht hat. Im zukünftigen Masseneinsatz ist die Flugsicherheit der Einzeldrohne von mindestens gleicher Wichtigkeit wie ihre Schwarmtauglichkeit. Pilotengesteuerte Drohnen sehe ich daher lediglich für eine Übergangszeit für ethisch vertretbar. Wenn sich die westlichen Industrienationen hier, um China zu boykottieren, auf pilotengesteuerten Dronenflug konzentrieren, werden sie sich in eine Sackgasse manövrieren und hoffentlich weiterhin unbemerkt den Wettlauf der Technik auch in diesem Markt verlieren, was wir als EHang-Anleger nur begrüßen können.
Porsche321,
10.05.2023 21:55 Uhr
1
Wichtig ist das sie überhaupt kommt und wir bis dort hin noch existieren🤷🏼♂️, denn dann haben wir alle Freude, denn dann Ballert es hier endlich⬆️😅
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Flucht aus dem Dollar?
Porsche321,
10.05.2023 21:53 Uhr
1
Die 90% wurden aber schon im Februar vermeldet!!! Somit sehe ich die Aussage von der FACC Mitte 2023 auch als zu euphorisch an. Somit bleibt zu hoffen das in diesem Jahr die TC kommt🤷🏼♂️, aber man kann somit auch bedenken wenn andere Hersteller Aussagen treffen das sie 2024/2025 eine Typengenehmigung erhalten das diese Aussagen wahrscheinlich auch nur Wunschdenken sind!!! Denn das wir die weitesten sind, steht glaube ich ausser Frage☝🏻!! Ich bleibe dabei und glaube an dieses Projekt😎.
LU71,
10.05.2023 21:31 Uhr
1
Lassen wir uns überraschen mit der Zertifizierung, die kommt, ob jetzt oder erst in 1 Jahr, die Geduld müssen wir aufbringen 😊
Standard,
10.05.2023 20:58 Uhr
0
Kann den Artikel nicht öffnen und nicht mehr bearbeiten, glaub die Übersetzung ist falsch.
90 % bereits geschafft Zulassung 2023… und nicht „in 2023 schaffen wir 90%“
D
DerN3u3,
10.05.2023 20:50 Uhr
0
https://www.flightglobal.com/aerospace/ehang-eyes-2023-caac-certification-civilian-flights-underway/153193.article?fbclid=IwAR2x734186uuOF7kbjxmEzvntabqrxGNkrFBeHIwomTNpG9rggBn3NsQ6o0 Guter Artikel „Yang sagt, dass das Unternehmen auch damit beginnen will, den EH216 an Einzelpersonen in Vorstadtgebieten zu verkaufen. Das Flugzeug, das vollständig autonom ist, wird in Hubschrauberachten stationiert, die von Partnern betrieben werden. Besitzer können das Vertiport-Team im Voraus anrufen, um ihre Flugzeuge auf Flüge vorzubereiten. Yang vergleicht es mit dem Besitz einer Wochenendyacht.“ Das Unternehmen hat auch über 100 Bestellungen für den EH216-S in China. Darüber hinaus hat das Unternehmen über 1.200 Vorbestellungen international für den EH216 und den VT-30 mit größerer Reichweite, der über Flügel und acht Elektromotoren verfügt. Nach der Typzertifizierung sieht Yang vor, dass die EH216 hauptsächlich in Freizeitzielen oder 2-3 Jahren tätig ist. Danach wird es weiter Fährflüge anbieten, z. B. zwischen Hongkong und Macau. In sieben bis 10 Jahren erwartet Yang, dass eVTOL Teil der Stadtlandschaft wird. . Er glaubt, dass das Unternehmen "neunzig Prozent" des Weges zur Zertifizierung vor Ende 2023 ist.
Puh. Vor Ende 2023. Glaubt er... Naja. Dann mal weiter aufstocken. 😅
Standard,
10.05.2023 20:37 Uhr
0
https://www.flightglobal.com/aerospace/ehang-eyes-2023-caac-certification-civilian-flights-underway/153193.article?fbclid=IwAR2x734186uuOF7kbjxmEzvntabqrxGNkrFBeHIwomTNpG9rggBn3NsQ6o0
Guter Artikel „Yang sagt, dass das Unternehmen auch damit beginnen will, den EH216 an Einzelpersonen in Vorstadtgebieten zu verkaufen. Das Flugzeug, das vollständig autonom ist, wird in Hubschrauberachten stationiert, die von Partnern betrieben werden. Besitzer können das Vertiport-Team im Voraus anrufen, um ihre Flugzeuge auf Flüge vorzubereiten. Yang vergleicht es mit dem Besitz einer Wochenendyacht.“
Das Unternehmen hat auch über 100 Bestellungen für den EH216-S in China. Darüber hinaus hat das Unternehmen über 1.200 Vorbestellungen international für den EH216 und den VT-30 mit größerer Reichweite, der über Flügel und acht Elektromotoren verfügt.
Nach der Typzertifizierung sieht Yang vor, dass die EH216 hauptsächlich in Freizeitzielen oder 2-3 Jahren tätig ist. Danach wird es weiter Fährflüge anbieten, z. B. zwischen Hongkong und Macau. In sieben bis 10 Jahren erwartet Yang, dass eVTOL Teil der Stadtlandschaft wird.
. Er glaubt, dass das Unternehmen "neunzig Prozent" des Weges zur Zertifizierung vor Ende 2023 ist.
F
Farrug,
10.05.2023 18:35 Uhr
0
https://twitter.com/ehangbirds/status/1656292024629493763?t=M6Sy4uNbvWI1q2dWZHpobw&s=19
Paar mehr Fotos von der VT30!
B
Borke,
10.05.2023 15:44 Uhr
0
Und es gibt sie doch, die VT-30 von Ehang,😉
https://twitter.com/ehangbirds/status/1656280454272806912?t=BG_nWq4JSA4tx501xUDjpQ&s=19
https://twitter.com/RobinBird216/status/1656278831244935171?t=0NDWNokun_TZl2Ur8xAhfQ&s=19
G
Gast-752935401,
10.05.2023 11:11 Uhr
0
Aber hier was zum Freuen für unsere Chinadrohneninvestition: CATL stellt kondensierte Batterie für Elektroflugzeuge und Elektrofahrzeuge vor – CnEVPost
https://cnevpost.com/2023/04/19/catl-unveils-condensed-battery/
G
Gast-752935401,
10.05.2023 11:10 Uhr
0
Wie recht du hast👍
F
Farrug,
10.05.2023 7:57 Uhr
4
Guten Morgen ☀️,
Ne Doc, ging ja auch nicht gegen deine Intention, für uns Info-Links bereitzustellen, sondern viel mehr mein Empfinden Hinsicht der weltpolitischen Lage!
Die Welt könnte so schön einen wirtschaftlichen und gesellschaftlichen Sprung nach vorn machen, dass wir alle nur gewinnen könnten! Aber nee, die politischen Führungen wollen gefühlt auf Biegen und Brechen eine neue Weltordnung erschaffen oder verhindern!
Das geht mir tierisch auf den Keks!
Ich hoffe einfach, dass Ehang überall seine Chance bekommt und uns glücklich macht!👍😊
Gast-752935401,
09.05.2023 23:12 Uhr
0
Farrug, will doch niemandem den Abend versauen. Stelle nur Info's zur Verfügung, welche ich für Aktionäre wie uns für wichtig halte. Wer ein Problem frühzeitig erkennt, ist immer im Vorteil. So, Wünsch euch einen schönen Feierabend. 🍺🍷🥃
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