EHang Holdings (A) (A) WKN: A2PWWB ISIN: US26853E1029 Kürzel: EH Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

ATH 17,84 ich erinnere mich an ATH 120 USD

Find sieht doch super soweit aus. Von 10$ hoch bis knapp 17$ korrigiert auf 13 und von 13 sind wir wieder hoch bis 17. Jetzt noch etwas korrigieren vllt können wir auf Tagesbasis beim dritten Anlauf die 17 mal brechen.

Manche Behauptungen in den verschiedenen Foren sind schon gelegentlich etwas zu simpel ausgelegt, so auch wieder in den letzten Tagen bezüglich der CAAC und der TC. Die EH-216S erhält nicht als erstes eVTOL ihre TC weil die Regierung/Behörden unbedingt erster sein wollen, sondern weil EHang bzw. China dem Rest einfach voraus ist, was aktuell die „Interim Measures for the Flight Management of Unmanned Aerial Vehicles“ geltend ab dem 01.01.2024 wieder zeigen, welche übrigens auch von der CAAC letztes Jahr in ihrer „Civil Unmanned Aviation Development Roadmap 1.0“ erwähnt wurden, also auch schon länger in Arbeit in China. Natürlich möchte man am liebsten erster sein und tut auch wirklich viel dafür, aber garantiert nicht auf Kosten der Sicherheit und sowieso möchte man mittel- bis langfristig führend sein und nicht nur die erste Musterzulassung vorweisen können, daher muss man es auch von Anfang an richtig machen. Die CAAC hat sehr hohe Standards und macht bei der Sicherheit keine Kompromisse, genau darum ging es beim Treffen Mitte Februar, als die CAAC mit EHang die letzten Hürden besprach; außerdem sind sie auch mit den Luftfahrtbehörden anderer Länder im Austausch, denn man möchte auf internationaler Ebene auf Augenhöhe sein. Wer die grundlegende Herangehensweise der Länder/Behörden an das Thema UAM/AAM mal vergleicht, der wird sowieso merken, dass der größte Unterschied der ist, dass China bereits von Anfang an Maschinen ohne Pilot an Bord in einem gewissen Rahmen ermöglichen wird, was aber eben auch zu ihren Plänen bezüglich (unbemannter) Luftfahrt (smart aviation), public transport, digitale Infrastruktur, MiC 2025 und Technologie (Avionik, 5G/6G, Beidou, IoT, Cloud, AI) passt. EHang bündelt eine Menge Zukunftsbereiche in einem Unternehmen, entsprechend hoch die Unterstützung, gut für sie und uns. Der Overseas Managing director von EHang ging Ende 2021 übrigens davon aus, dass man in Europa erst so zwischen 2027 und 2029 „autonom“ fliegen wird (Testflüge ausgenommen), und 2027 ist schon sehr optimistisch, nur mal so als Vergleich. China ist hier innovationsfreudiger und sowieso technologieaffiner, aber vor allem werden sie einfach die nötige Infrastruktur schaffen und da bin ich ja mal gespannt, wie das in Europa und den USA aussehen wird. Lange Rede, gar kein Sinn, EHang wird in mehrerlei Hinsicht ein Senkrechtstarter sein.