EHang Holdings (A) (A) WKN: A2PWWB ISIN: US26853E1029 Kürzel: EH Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ist aber auch nur 1 Analyst.... und wir wissen alle was Analysten für Trefferquoten haben und sich auch selbst am nächsten sind... Ich möchte damit aber deinen Bericht nicht schmälern und danke für deine sachliche Analyse 🙂

Tipp: Mal hier https://de.marketscreener.com/kurs/aktie/EHANG-HOLDINGS-LIMITED-74800546/analystenerwartungen/ unter Analystenschätzungen nachschauen. Trifft ziemlich exakt den Kursverlauf.

Und wenn ich schon was lese von fairer Bewertung. Dieser Begriff gilt offenbar nur für die anderen, aber nicht für amerikanische Aktien.

Und trotz all den Berichten und hohen Zinsen und den Profis die auf Ehang zocken, hat Ehang eines, und zwar die Zulassung, davon sind alle anderen meilenweit entfernt und Ehang hat 1300 Bestellungen, dass haben die anderen auch nicht. Diese Punkte müssen auch im Preis einkalkuliert werden. Meiner Meinung nach... aber bin ja auch kein Zocker Profi... und die beherrschen im moment den Markt mit Gier....

na wenn jetzt erst die Betriebsprüfung kommt kann das noch ein Weile dauern.

https://www.jungewelt.de/artikel/461625.china-musterzulassung-f%C3%BCr-selbstfliegendes-flugtaxi.html

Zum einen ist EHang in den USA gelistet und zum anderen werden Anleihen international nivelliert. Deswegen setzen die US-Zinsen für den Rest der Welt den Maßstab. Das war gut zu sehen wenn die Fed die Schraube nach oben drehte und BYD, XPeng, etc jedesmal in die Knie gingen.

War ein super Trick die Aktie 3 Tage vom Handel auszusetzen 😬. So war die Überraschung hinüber.

Hallo hat ehang jetzt einen Plan wie es weiter geht veröffentlicht?

Man darf aber bei der Zins Betrachtung nicht vergessen, dass in China eine vollkommen andere Zins Situation herrscht als in den USA oder EU.

Lilium seit Mitte Juni - 66% Joby seit Anfang Juli - 45% Parrot seit Anfang Juli - 40% Archer Aviation seit Anfang September - 30% Diese 4 haben seit Sommer zusammen im Durchschnitt 45% eingebüßt, was der Zinsentwicklung und Marktsituation geschuldet war. EHang stemmte sich diesem Trend entgegen und verlor seit Mitte Juli lediglich 15%. Die Differenz von 30% entsprach der professionellen Einpreisung der TC. Damit war es ausgemachte Strategie beim heutigen Handelsbeginn, die von Amateuren in Gier und Unkenntnis verursachte Kursexplosion zur Gewinnrealisierung zu nutzen. Hinzu kamen außerdem Shorteindeckungen. Hier sind wieder einmal die Amateure in das offene Messer der Profis gerannt. Der jetzt eingependelte Preis stellt die Basis für die Einpreisung der weiteren Unternehmensentwicklung dar. Unterstrichen wird dies durch den seit inzwischen einem Jahr steigenden langfristigen Trendkanal mit 450% Kurszunahme. Aufgrund der geopolitisch angespannten Situation, deren Auswirkungen auf die Öl- und Gaspreise, welche die Inflation erneut antreiben können und damit die Zentralbanken in ein Dilemma der Zinspolitik und Rezessionstriggerung bringen können ist allerdings derzeit eine spezifischere Abschätzung der Kursentwicklung nicht möglich. Die Entwicklung des KUV(KGV) kann sich aufgrund der Anleiherenditeentwicklung von Unternehmensfundamentaldaten entkoppeln. Jetzt kommt es darauf an, wie das Unternehmen in der Lage ist die Serienfertigung hochzufahren und Skalierungseffekte zu nutzen, welche die Gewinnmargen steigern und den Vorsprung zur Konkurrenz zu zementieren. Im Zuge dieser Entwicklung werden bis zum Erreichen der Profitabilität Finanzierungsrunden anstehen. Diese können durch Private-Equity, Anleihen oder Ausgabe neuer Aktien erfolgen. Man sollte sich also bereits jetzt über die Möglichkeit von Verwässerungen im Klaren sein. Der bestimmende Zeitpunkt für die ultimative Kursralley ist der Moment des Erreichen der Profitabilität und dieser ist abhängig von der Zinsentwicklung. EHang wird immer als Tesla der Lüfte bezeichnet, aber der Vergleich hinkt hier in so fern, als daß Teslas Entwicklung in der Nullzinzphase von statten ging.

Ich bin gestern spontan mal mit einer kleinen Position bei Ehang eingestiefen. Muss mich zwar erst noch tiefer mit Ehang beschäftigen und die Bewertung erscheint auf den ersten Blick bereits recht hoch im Vergleich zu den derzeitigen noch Mini-Umsätzen. Aber das mittelfristige Marktpotenzial scheint ja riesig zu sein. Gibt es Einschätzungen, wie schnell Wettbewerber mit solchen Zulassungen in China nachziehen könnten? Sowie eine Einschätzung zu weiteren Zulassungen global (USA, EU, etc.)? Welches sind die schärfsten möglichen Wettbewerber, die nachziehen könnten (inkl. der deutschen diesbezüglichen Start-ups)?

Nächste Woche wird sicherlich spannend.... vielleicht können wir ein paar shorties grillieren... nachdem ihnen so geholfen wurde gestern...

This has since been revised downwards to $1 trillion in a more recent paper, but the sheer size of the market emphasizes why the shares spiked more than 20% following news of the certification. The 1,200+ global order book now seems more ripe for expansion with the 40,000 test flights and tests for structural strength, flame resistance, and crashworthiness amongst other factors during EHang's nearly 3-year long validation process that will embed a level of confidence for other new commercial partners to come onboard. Bulls should watch for the direction of the EHang Holdings Limited order pipeline over the next few quarters for the implication of a certification that will allow the company to deliver more solid revenue figures. I'll remain on the sidelines, though, but current shareholders should hold for commercial liftoff.

The announcement today that the EH216-S has received permission to fly passengers in its unmanned aerial vehicle is material. It would make EHang the first public company in the space to receive any such certification from a national regulator and would come almost three years after the company submitted its application for certification in January 2021. The EH216-S underwent a number of tests over this validation process and now has a leg up over its rivals to capture market share in the fledging market for urban air mobility. Morgan Stanley (MS) in a 2018 paper; Flying Cars: Investment Implications of Urban Air Mobility, places the base case estimate of the market in 2040 at $1.5 trillion.

The company updated shareholders during its second-quarter earnings call that its corporation framework with Xiyu Tourism, a leading tourism enterprise in China, has advanced with the establishment of a joint venture and the delivery of the first batch of five minutes of EH216-S AAV's to the JV. The EH216-S will be used by Xiyu for low-altitude tourism and sightseeing in scenic areas in Northwestern China, including the Heavenly Lake of Tianshan, a Chinese 5A-class tourist attraction. The guidance is that the JV will operate a minimum of 120 units of the EH216-S within the next five years. This is set against a 100+ units order pipeline for the EH216-S in China and 1,200+ units of the EH216 series and VT-30 pre-orders overseas