EHang Holdings (A) (A) WKN: A2PWWB ISIN: US26853E1029 Kürzel: EH Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Kommentare 32.375
C
Cleverever, 27.05.2025 14:59 Uhr
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Schon spanned, alle retailer am rumheulen weil jetzt nicht 10000 stück verkauft wurde während aber instis kaufen und ihren bestand vergrössern
Porsche321
Porsche321, 27.05.2025 14:26 Uhr
0

Soweit ich weiß, war das Ziel für dieses Jahr knapp 400 Einheiten. Die 1000 einheiten sind doch Vorbestellungen bis Ende nächsten Jahres. Die elf Einheiten sind echt wenig aber das Jahresziel von knapp 400 muss dadurch nicht gefährdet sein. Was mir einfach sorgen macht sind diese permanenten wischiwaschi Aussagen. Jede Stadt und Betreiber braucht eine eigene OC. Das war mir nie bewusst ich dachte bevor die Oc verkündet wurde könnte es nach Genehmigung überall losgehen. Jetzt müssen wir gefühlt ewig warten bis andere Städte die oc bekommen. Und selbst wo die oc genehmigt ist geht es nicht Vorwärts. Am Anfang hieß es in der zweiten Jahreshälfte geht es los, jetzt aufeinmal Ende des Jahres. Wie lange soll diese Salamitaktik noch weitergehen. Wo stehen überhaupt die 200 verkauften Einheiten vom letzten Jahr…?. Alles sehr merkwürdig geworden. Auf die vt35 können wir uns zwar freuen aber wann soll die denn zugelassen werden? Bei dem Tempo dauert das ja mindestens 2-3 jahre . Ich bin von dem Thema überzeugt aber langsam entwickelt sich Ehang für mich zu einer red flag.

Absolut, da bin ich voll bei dir. Das jeder Betreiber eine OC braucht, war mir auch nie bewusst. Vor allem würde mich mal interessieren, wie lange diese dann immer dauert. Auch sind 2 Betreiber Zertifikate nicht wirklich viel. VT35 … wenn man sich die Jahre anschaut, wären 2-3Jahre ja super… wenn das dann auch so lange dauert wie bisher, wird das nicht vor 2031-32 etwas🤷🏼‍♂️🙈 Danke für die Korrektur, die 400 Einheiten waren mir bisher nicht mehr bewusst.🙋🏼‍♂️
S
Sulzbacher, 27.05.2025 14:24 Uhr
0
Denke wir kommen mit einem blauen Auge davon...
S
Sulzbacher, 27.05.2025 13:58 Uhr
0
Gebe dir recht... da braucht es mehr Infos von ehang... oder das Geld in der Zwischenzeit anders anlegen...
P
Porsche911, 27.05.2025 13:40 Uhr
2
Soweit ich weiß, war das Ziel für dieses Jahr knapp 400 Einheiten. Die 1000 einheiten sind doch Vorbestellungen bis Ende nächsten Jahres. Die elf Einheiten sind echt wenig aber das Jahresziel von knapp 400 muss dadurch nicht gefährdet sein. Was mir einfach sorgen macht sind diese permanenten wischiwaschi Aussagen. Jede Stadt und Betreiber braucht eine eigene OC. Das war mir nie bewusst ich dachte bevor die Oc verkündet wurde könnte es nach Genehmigung überall losgehen. Jetzt müssen wir gefühlt ewig warten bis andere Städte die oc bekommen. Und selbst wo die oc genehmigt ist geht es nicht Vorwärts. Am Anfang hieß es in der zweiten Jahreshälfte geht es los, jetzt aufeinmal Ende des Jahres. Wie lange soll diese Salamitaktik noch weitergehen. Wo stehen überhaupt die 200 verkauften Einheiten vom letzten Jahr…?. Alles sehr merkwürdig geworden. Auf die vt35 können wir uns zwar freuen aber wann soll die denn zugelassen werden? Bei dem Tempo dauert das ja mindestens 2-3 jahre . Ich bin von dem Thema überzeugt aber langsam entwickelt sich Ehang für mich zu einer red flag.
Standard
Standard, 27.05.2025 12:58 Uhr
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Peanuts https://www.marketbeat.com/instant-alerts/filing-bnp-paribas-financial-markets-makes-new-428000-investment-in-ehang-holdings-limited-nasdaqeh-2025-05-26/
s
stephan89_, 27.05.2025 12:46 Uhr
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Bofa cuts prize target from 26 to 24 for the year. Ganz ehrlich, die sind ja eher pessimistisch. Dann ginge das ja noch!
Porsche321
Porsche321, 27.05.2025 12:44 Uhr
0
Letztes Quartal hat man 78 Einheiten verkauft und insgesamt 216Einheiten in 2024. 2025 hatte man angeblich 1000 Einheiten im Petto und wollte damit rund 1Mrd Umsatz machen… Da fehlen ja nur noch schlappe 989 Einheiten…. Das kann man jetzt schon in der Pfeife rauchen, kann mir nicht vorstellen, das man in Q2 plötzlich 250 Einheiten absetzt und damit mehr als im gesamten Jahr 24…
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Standard, 27.05.2025 12:42 Uhr
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Sollte nichts Neues sein oder? Kam bei Tippranks bzgl Milestones
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Standard, 27.05.2025 12:41 Uhr
0
EHang erreicht Meilensteine im Bereich Urban Air Mobility mit neuen Zertifizierungen und Produktionsausbau Regulatorische Durchbrüche • EHang hat als weltweit erstes Unternehmen die vollständige Reihe von behördlichen Zertifizierungen für sein EH216-S eVTOL erhalten: Typenzertifikat, Produktionszertifikat, Standard-Lufttüchtigkeitszeugnis und im März 2025 die Betriebsgenehmigungen (Air Operator Certificates, OCs) von der chinesischen Zivilluftfahrtbehörde CAAC. • Diese Betriebsgenehmigungen erlauben EHang und seinen Partnern kommerzielle, bemannte und ferngesteuerte Flüge in China durchzuführen – ein Meilenstein für regelmäßige Ticketverkäufe im Bereich urbaner Sightseeing- und Tourismusanwendungen in Städten wie Guangzhou, Hefei, Shenzhen und Shanghai. Ausbau der Produktion • Die Produktionsstätte in Yunfu wurde verdoppelt, zudem entstehen neue Montagewerke in Hefei und Weihai, um die Jahreskapazität bis Ende 2025 auf 1.000 Einheiten zu erhöhen. • Parallel dazu erweitert EHang seine Lieferkette und Infrastruktur, arbeitet mit lokalen Regierungen zusammen, um Urban Air Mobility Hubs und Ladestationen zu errichten. Produkt- und Marktentwicklung • Im ersten Quartal 2025 wurden 11 EH216-Modelle verkauft, mit einem Umsatz von 26,1 Millionen RMB (ca. 3,6 Millionen US-Dollar). Der Umsatzrückgang gegenüber dem Vorjahr ist auf saisonale Faktoren und Verzögerungen bei der Zertifizierung zurückzuführen. • Das nächste Modell VT35 mit verbesserten Flugsteuerungs- und Antriebssystemen befindet sich in der Zertifizierungsphase und wird im dritten Quartal 2025 vorgestellt. • International hat EHang erfolgreiche Demonstrationsflüge in Spanien, Mexiko, Thailand und Brasilien durchgeführt und bereitet den kommerziellen Start in weiteren Ländern vor. Strategische Positionierung • Mit diesen regulatorischen und operativen Erfolgen ist EHang der erste Anbieter, der Urban Air Mobility kommerziell vorantreibt. Das Unternehmen verfügt über einen starken Auftragsbestand und profitiert von staatlicher Unterstützung. • Über 700 Patente sichern die technologische Führungsposition, während weiterhin intensiv in Forschung und Entwicklung sowie globale Partnerschaften investiert wird.
Porsche321
Porsche321, 27.05.2025 12:37 Uhr
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Es können ja nur die Flüge betreiben, die das Betreiberzertifikat haben und das haben bisher nur 2. Es wurde geschrieben, das man bis Ende 25 x hundert Vertipoints und Routen in Betrieb haben will… und das mit was?? Mit ner Hand voll Flugzeugen… da passt einiges nicht zusammen und ich sehe noch längeres Warten hier… und ich habe ehrlich gesagt langsam die Nase voll nur nachzukaufen und nichts ernten zu können. Was will man uns jetzt weiss machen, das man dann 10 mehr in Q2 verkauft und ein deutliches Wachstum sieht…? Eigentlich war ich zuversichtlich, aber langsam verliere ich den Glauben…
S
Sulzbacher, 27.05.2025 12:30 Uhr
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Wenn man ehrlich ist... wer soll denn kaufen... das dauert noch... Es müsste endlich der erste dauerbetrieb laufen...das wäre nötig... dann kommen auch die Bestellungen... meine Meinung
O
OldEconomy, 27.05.2025 12:11 Uhr
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In China ist alles eng mit der Politik verflochten. Und es fehlt scheinbar an Unterstützung durch die Kommunistische Partei. Es mangelt einfach an Aufträgen – elf Stück in einem Quartal sind deutlich zu wenig. Hätte man mich vor 3 Jahren gefragt, hätte ich mir ehrlich gesagt Verkaufszahlen im drei- bis vierstelligen Bereich pro Quartal erwartet. Man schließt unnötige Joint Venture Vereinbarungen für die Produktion ab (Dort braucht man es am wenigsten), aber kümmer sich viel zu wenig um den Vertrieb....
Standard
Standard, 27.05.2025 12:10 Uhr
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Was jetzt fehlt von ehang... etwas zu den aktuellen Verkäufen zu sagen, ob diese wirklich so angezogen haben... das wäre mal was...als Unterstützung

Ja wundert mich halt auch 25 Ziel 900 rmb und liefern Q1 26 Mio ab und halten nach wie vor an ihren Zielen fest. Ist zwar gut, aber eben Q2 genau so ein Müll wird und die dann ihre Umsatzprognose halbieren. Dann bist hier schnell mal wieder Einstellig. Chancen Risiko steht halt nicht im Verhältnis, hatte erst bei 15$ nachgekauft und gehofft auf einen besseren Trend aber bei den Aussichten muss man es sich nochmal genauer anschauen was ‚25 in der Pipeline stand
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