EHang Holdings (A) (A) WKN: A2PWWB ISIN: US26853E1029 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Hatte meine Position 2 Tage vor den Zahlen liquidiert und zum traden vielversprechender eingesetzt um dann, wenn Klarheit herrscht, wieder einzusteigen. DAS GING VOLL NACH HINTEN LOS! Zwar haben sich die Trading Positionen sehr gut entwickelt, nur EHang noch stärker, so daß ich ei Rückkehr drauf legen müßte.

Hallo liebe Community es kommt immer anders als man denkt, mit Logik kommt man zur Zeit an der Börse nicht weit

ich werde es draufankommen lassen diesmal und bleibe "hart" .. kommt ende monat die zerti nicht , dann leg ich nach , sollte die zerti kommen schau ich zu freu mich und wart bis wieder "ruhe" einkehrt. So der Plan...

Tutto, dachte ich auch. Ich geb auf. Der Aktie kommt man mit Logik und Technik nicht bei. Verhält sich irgendwie "spirituell".

fast 30%rauf in rund einem Monat , ich hab mein EK drin . Eigentlich gehe ich immer noch davon aus dass die zerti nicht kommt bis 30.06. Aber da sind andere anscheinend vom Gegenteil überzogen. Ich wollte eigentlich warten bis 7oder 8 wieder kommen.

danke Gilead

Kleiner Nachtrag: https://www.mot.gov.cn/2022zhengcejd/202203/t20220325_3647747.html - “[…] the Ministry of Transport and the Ministry of Science and Technology jointly issued the "Outline of the Medium and Long-term Development Plan for Scientific and Technological Innovation in the Transportation Sector (2021-2035)" - “Improve the level of autonomy in key technologies of transportation equipment. […] - At the same time, the research and development of new vehicles such as […] flying cars has also been deployed to seize the opportunity of cutting-edge equipment.” - “Transportation is the backbone of the economy and the link of civilization. […] promote the deep integration of cutting-edge technologies in artificial intelligence, new materials, new energy, aerospace information and other fields with transportation, and accelerate breakthroughs in key core technologies such as core basic software, high-end control chips, engines, and core components […] build a digital, networked, intelligent and green comprehensive transportation system […] and promote the application of technologies such as emergency response, biosecurity, and medical care in the field of transportation.” - “The "Outline" is a guiding document to implement the spirit of President Xi Jinping's keynote speech at the 2nd United Nations Global Conference on Sustainable Transportation […] The "Outline" clarifies the guiding ideology, basic principles and development goals of China's transportation science and technology innovation in the next 15 years” >> EHang passt nicht nur in die Zukunftsplanung Chinas, sie sind mit einer der Wegbereiter.

@OldEconomy Die Politik unterstützt EHang nicht? Mal abgesehen von den ganzen lokalen UAM-Projekten, Genehmigungen, der gewährten medialen Aufmerksamkeit und dem Support der CAAC, verknüpft EHang doch sehr viele Themen, die China wichtig sind: KI, Cloud, Big Data, 5G, IoT, Smart City, autonomes [Fliegen], EMS, effizienter Passagiertransport und Logistik, Produktionsqualität und Innovation; alles passend zu MIC 2025 und dem 14. Fünf-Jahres-Plan. Da wir davon sprechen, hier mal ein paar Auszüge daraus: “We will build 5G-based application scenarios and industrial ecosystems and carry out pilot demonstrations in key areas such as intelligent transportation, smart logistics […] We will promote the healthy development of the sharing economy and the platform economy.” (Seite 39) - „We will […] establish an unmanned logistics and delivery system.” (Seite 46) - “smart civil aviation“ (Seite 45) wird ebenfalls erwähnt. - “We will strengthen and improve aviation emergency rescue systems and capabilities.” (Seite 129) https://cset.georgetown.edu/wp-content/uploads/t0284_14th_Five_Year_Plan_EN.pdf Der Plan stammt aus dem Oktober 2020, also sogar noch bevor EHang ihren Antrag offiziell bei der CAAC einreichte; und wenn UAM auch (noch) nicht namentlich erwähnt, so ist die Richtung doch klar erkennbar. Und das mit den Wolkenkratzern stimmt nur halb, da zwar neue Gebäude über 500m generell nicht mehr gestattet werden, andere geplante bzw. künftige Gebäude jedoch noch zu Wolkenkratzern (ab 150m) werden können, je nach Einwohnerzahl der Stadt bzw. mit Sondererlaubnis; Unter 3 Millionen Einwohnern liegt das Limit bei 150m und mit Sondergenehmigung bei 250m, für größere Städte liegt das Limit bei 250m und mit Sondererlaubnis bei maximal 500m. Mal abgesehen von den Gründen sowie Vor- und Nachteilen ist das eigentlich nur positiv für uns und die UAM: Weniger zu hohe Gebäude im Weg bzw. künftig mögliche Routen, die ohne diese Regulierungen sonst versperrt gewesen wären.

Es ist so wie es ist, die Börse hat immer recht und so übel schauts ja auch nicht aus :) Morgen zweistellig !?

Naja, auf der Straße kracht's im Verkehr ja auch schon genug. Aber da fällt einem wenigstens nicht noch was von oben auf den Kürbis😅😆😄🤣🤕☠️

Echt süß. Ohne Zertifizierungsprognose und einem Lockdownquartal über 7% plus. Man sieht gleich daß nach Gestriger Erholungspause für gestresste Aktionäre die Amis sich um 15:30 Uhr zurück gemeldet haben. Den Markt kann man echt nicht mehr für voll nehmen. Gestandene, hochprofitable Unternehmen wie Amazon, Wallmart, Foot Locker etc. wurden für gute Zahlen noch letzte Woche mit 30% in einer Stunde zum Südpol katapultiert. Man oh man...

Hat aber wenig mit Drohnen zu tun.

Ja Wolkenkaratzer über 500m sind verboten aus Sicherheitsgründen.

Leider gibt es in China keinen Support von der Politik für Ehang. Es werden um Milliarden Städte aus dem Boden gestampf. Aber bemannte Drohnen werden in der Infrastruktur Planung dieser Städte nicht berücksichtigt. Auch nicht bei den 5 Jahresplänen etc... Die Zertifizierung wäre sonst schon längst da.... In China werden auch keine Wolkenkratzer mehr gebaut (Verboten) . Ich befürchte langsam das auch Drohnen unerwünscht sind.

Also ich bleib auch erst mal in der Etappe und schau mir das Spiel mal in Ruhe von der Seitenlinie an. Ohne Zertifikationsausblick ist das alles nur Schall und Rauch.

Nach 45 Minuten und einem initialen Dip mit Punktlandung an der 8$ jetzt zurück auf 8,54$. Man kann nur staunen.