FERRARI N.V. WKN: A2ACKK ISIN: NL0011585146 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Buongiorno, dieses „wer V12 will, kann ja weiter V12 kaufen“ ist genau dieses Schönreden, das man bei Porsche auch jahrelang gehört hat. Taycan, Elektro-Macan, neue Zielgruppen, Tech-Kunden, Zukunft blabla. Und jetzt sieht man, was passiert, wenn man eine Sportwagenmarke in Richtung Elektro-Excel-Tabelle umbaut: Rabattdruck, China-Problem, schwache EV-Nachfrage, Marke verwässert. Porsche ist doch das lebende Beispiel direkt nebenan. Und Jaguar ist die nächste Warnung. Früher E-Type, XJ, F-Type – britische Ikone. Heute Produktionsstopps, Elektro-Neustart, Rebrand-Meme und Internet-Lachnummer. Jaguar ist nicht „tot“, aber die alte Jaguar-Seele wurde praktisch beerdigt. Und jetzt, Ferrar lebt aktuell nicht von „Tech-Nerds mit Geld“. Ferrari selbst nennt für 2024 als tragende Modelle vor allem Purosangue, Roma Spider und 296 GTS; dazu kamen erste Auslieferungen des 12Cilindri. Also genau das, wofür Ferrari steht: Design, Sound, Exklusivität, Italien, Motorenkultur, Emotion. Nicht lautloser Akku-Klotz mit künstlichem Geräuschgenerator und Apple-Store-Seele. Natürlich wird Ferrari daran nicht morgen zugrunde gehen. Dafür ist die Marke zu stark, zu exklusiv und die Kundschaft zu zahlungskräftig. Aber genau das macht es ja so irre, man hat eine der stärksten Marken der Welt und fängt trotzdem an, ihr freiwillig auf die DNA zu pinkeln. Enzo Ferrari würde wahrscheinlich nicht nur fluchen. Der würde als Reinkarnation in Maranello auftauchen, die Tür eintreten und fragen, welcher Beraterpraktikant diesen Wahnsinn freigegeben hat. Porsche hat den Warnfilm schon live vorgespielt. Jaguar liegt daneben schon im Straßengraben und Ferrari schaut sich das an und sagt offenbar: „Perfekt, genau da wollen wir auch hin.“ Absoluter Wahnsinn, so jetzt habe ich mich ausgekotzt, Salute ☕️

Charttechnisch halte ich zumindest einen Gap-Close bis 307 € für möglich. Die Reaktion war schon heftig. Ich überlege angeschichts der offenbar auch strategisch problematischen Entscheidungen aber auch auszusteigen. Ggf. auch mit Verlust.

Buongiorno, dieses „wer V12 will, kann ja weiter V12 kaufen“ ist genau dieses Schönreden, das man bei Porsche auch jahrelang gehört hat. Taycan, Elektro-Macan, neue Zielgruppen, Tech-Kunden, Zukunft blabla. Und jetzt sieht man, was passiert, wenn man eine Sportwagenmarke in Richtung Elektro-Excel-Tabelle umbaut: Rabattdruck, China-Problem, schwache EV-Nachfrage, Marke verwässert. Porsche ist doch das lebende Beispiel direkt nebenan. Und Jaguar ist die nächste Warnung. Früher E-Type, XJ, F-Type – britische Ikone. Heute Produktionsstopps, Elektro-Neustart, Rebrand-Meme und Internet-Lachnummer. Jaguar ist nicht „tot“, aber die alte Jaguar-Seele wurde praktisch beerdigt. Und jetzt, Ferrar lebt aktuell nicht von „Tech-Nerds mit Geld“. Ferrari selbst nennt für 2024 als tragende Modelle vor allem Purosangue, Roma Spider und 296 GTS; dazu kamen erste Auslieferungen des 12Cilindri. Also genau das, wofür Ferrari steht: Design, Sound, Exklusivität, Italien, Motorenkultur, Emotion. Nicht lautloser Akku-Klotz mit künstlichem Geräuschgenerator und Apple-Store-Seele. Natürlich wird Ferrari daran nicht morgen zugrunde gehen. Dafür ist die Marke zu stark, zu exklusiv und die Kundschaft zu zahlungskräftig. Aber genau das macht es ja so irre, man hat eine der stärksten Marken der Welt und fängt trotzdem an, ihr freiwillig auf die DNA zu pinkeln. Enzo Ferrari würde wahrscheinlich nicht nur fluchen. Der würde als Reinkarnation in Maranello auftauchen, die Tür eintreten und fragen, welcher Beraterpraktikant diesen Wahnsinn freigegeben hat. Porsche hat den Warnfilm schon live vorgespielt. Jaguar liegt daneben schon im Straßengraben und Ferrari schaut sich das an und sagt offenbar: „Perfekt, genau da wollen wir auch hin.“ Absoluter Wahnsinn, so jetzt habe ich mich ausgekotzt, Salute ☕️

Dummheit muss bestraft werden! Wer sich von der Politik den Kurs vorgeben lässt und nicht auf Markt und Kunden hört, hat nichts besseres verdient! Der Chef von Lambo hat wenigstens Eier.

Drittklassig? Hast du die den neuen Ferrari Mal angeschaut? Das wird wie bei Porsche enden.

Drittklassig? Hast du die den neuen Ferrari Mal angeschaut? Das wird wie bei Porsche enden.

Bumsbude...alles in Halbleiter..völlig egal wie hoch der Kurs...alles sofort rein)) Micron 570 auf 755 innerhalb einer Woche ... Außer Halbleiter muss man alles Traden .. Jeden Gewinn mitnehmen... Eine LVMH..eine Ferrari ...alles drittklassige Werte mittlerweile