FERRARI N.V. WKN: A2ACKK ISIN: NL0011585146 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Wegen dem Verbrauch von solchen Autos und die Kosten brauchst sich keine Sorgen machen, aber irgendwann wird der Punkt kommen. Ich denke das dauert aber noch 20 Jahre, in dem man Fahrzeuge mit bestimmten Überschreitungen von CO2 nicht mehr bewegen darf und wie ein anderer schon geschrieben hat man dann kein Know-how mit alternativen Antrieben hat dann sieht man alt aus.

Ich persönlich denke, folgende Zeilen sagen alles: "Besonders hart ins Gericht mit dem neuen Luce geht Ex-Ferrari-Chef Luca di Montezemolo: "Es besteht die Gefahr der Zerstörung eines Mythos." Bei einer Veranstaltung sagte er: "Wenn ich sagen würde, was ich denke, würde ich Ferrari schaden." Mit Blick auf das Logo von Ferrari erklärte Montezemolo, man solle doch wenigstens das springende Pferd von dem neuen Wagen entfernen. "Es ist zumindest ein Auto, das die Chinesen nicht kopieren werden."

Ich muss mich hier mal outen, ich finde den neuen Elektro gut. Der wird mindestens genauso weggehen, wie die vorherigen Modelle. Bin auch kein Freund der E Autos, aber wir werden uns daran gewöhnen müssen, wir bekommen sie aufgezwungen. Wenn Ferrari überleben will, müssen sie zumindest Know-how bei dem Thema haben, es weiß keiner, was noch alles kommt.

Sieht man ja beim Luce, total der reinrassige Sportwagen 😂 stell den mal neben einen Revuelto..alleine optisch liegen da Welten zwischen !!

Ich finde nicht, das man Porsche und Jaguar mit Ferrari vergleichen kann. Der einzige Hersteller, der sich treu geblieben ist und reinrassige Sportwagen produziert, ist Ferrari ! Die anderen produzieren Mainstream + ein paar reinrassige Sportwagen. Ferrari ist schon länger im Abwärtstrend, das gehört dazu. Die schlechten nachrichten, über den E-Antrieb oben drauf. Wie wären die Nachrichten wohl gewesen, wenn die Aktie 10% zugelegt hätte ?😁

Buongiorno, dieses „wer V12 will, kann ja weiter V12 kaufen“ ist genau dieses Schönreden, das man bei Porsche auch jahrelang gehört hat. Taycan, Elektro-Macan, neue Zielgruppen, Tech-Kunden, Zukunft blabla. Und jetzt sieht man, was passiert, wenn man eine Sportwagenmarke in Richtung Elektro-Excel-Tabelle umbaut: Rabattdruck, China-Problem, schwache EV-Nachfrage, Marke verwässert. Porsche ist doch das lebende Beispiel direkt nebenan. Und Jaguar ist die nächste Warnung. Früher E-Type, XJ, F-Type – britische Ikone. Heute Produktionsstopps, Elektro-Neustart, Rebrand-Meme und Internet-Lachnummer. Jaguar ist nicht „tot“, aber die alte Jaguar-Seele wurde praktisch beerdigt. Und jetzt, Ferrar lebt aktuell nicht von „Tech-Nerds mit Geld“. Ferrari selbst nennt für 2024 als tragende Modelle vor allem Purosangue, Roma Spider und 296 GTS; dazu kamen erste Auslieferungen des 12Cilindri. Also genau das, wofür Ferrari steht: Design, Sound, Exklusivität, Italien, Motorenkultur, Emotion. Nicht lautloser Akku-Klotz mit künstlichem Geräuschgenerator und Apple-Store-Seele. Natürlich wird Ferrari daran nicht morgen zugrunde gehen. Dafür ist die Marke zu stark, zu exklusiv und die Kundschaft zu zahlungskräftig. Aber genau das macht es ja so irre, man hat eine der stärksten Marken der Welt und fängt trotzdem an, ihr freiwillig auf die DNA zu pinkeln. Enzo Ferrari würde wahrscheinlich nicht nur fluchen. Der würde als Reinkarnation in Maranello auftauchen, die Tür eintreten und fragen, welcher Beraterpraktikant diesen Wahnsinn freigegeben hat. Porsche hat den Warnfilm schon live vorgespielt. Jaguar liegt daneben schon im Straßengraben und Ferrari schaut sich das an und sagt offenbar: „Perfekt, genau da wollen wir auch hin.“ Absoluter Wahnsinn, so jetzt habe ich mich ausgekotzt, Salute ☕️