Fisker Hauptforum Forum: Community User: Keko

Deine Ansicht teile ich so nicht... aber wir werden sehen

Es wird im nächsten Jahr eine ganze Menge Cash als working capital benötigt. Q2 sollen laut Plan 8000 Autos produziert werden. Wenn davon 4000 produziert aber noch nicht geliefert/ bezahlt sind das (angenommen 50k Material pro Autos) 4000x50000= 200 Millionen. Zusätzlich die 150m pro Quartal kosten und ein noch höherer working capital Bedarf in Q3und Q4 das ist zumindest nicht weit weg vom aktuellen Cash Bestand und positiver Cash flow wird sich erst gegen Ende 2023 zeigen. Mein Gefühl könnte gehen ist aber auf Kante genäht

Gibt es irgendwelche Aussagen oder hinweise warum es eine Kapitalerhöhung geben soll? Cash ist doch erstmal genug da oder nicht. Bin kein Profi Börsianer und lasse mich gerne belehren.

Genau das denke ich auch.. wäre die Homologation fertig würde sicher mehr gehen. Ich schätze aber man möchte hier kein Risiko eingehen. Nun denn... halt etwas länger warten. Wenn der Plan dann aber so umgesetzt wird - und das ramp up so kommt wäre es sensationell für 2023. Die Verzögerung wird allerdings für die nächsten Earnings Q4 plus Q1 weniger Cashsbestand zur folge haben. Ich hoffe es werden nicht zuviele neue Aktien ausgegeben

Bei dem Hochlauf hätte ich auch in Q1 mehr Fahrzeuge erwartet. Q1 300, Q2 über 8000, Q3 über 15000 und dann in Q4 auf Zielstückzahl. Der Sprung von Q1 auf Q2 ist extrem. Wahrscheinlich hat das mit der späten homologation in Februar 2023 zu tun. Ich hätte gedacht, dass das noch in diesem Jahr passiert wäre.