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fox e-mobility Forum: Community User: DieselJeans
Kommentare 3.456
D
Demokrator,
28.11.2024 13:50 Uhr
0
https://www.shab.ch/#!/search/publications/detail/8f850b90-73ad-4c29-a600-62628e83ba61
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Demokrator,
28.11.2024 13:50 Uhr
0
https://www.zh.ch/de/wirtschaft-arbeit/sanierung-oder-konkurs.html
DieselJeans,
28.11.2024 13:21 Uhr
0
In Europa gibt es ferner auch jüngere Automobilhersteller, die unabhängig von etablierten Marken gegründet wurden und sich auf Elektrofahrzeuge spezialisiert haben. Ein bemerkenswertes Beispiel ist Rimac , ein kroatisches Unternehmen, das 2009 gegründet wurde und sich auf die Entwicklung von Hochleistungs-Elektrofahrzeugen und zugehörigen Technologien konzentriert. Rimac hat sich einen Namen gemacht, indem es innovative elektrische Supersportwagen entwickelt und Partnerschaften mit etablierten Automobilherstellern eingegangen ist. Ein weiteres Beispiel ist Piëch Automotive, ein Schweizer Unternehmen, das 2017 gegründet wurde und an der Entwicklung eines modularen Elektrowagens arbeitet. Diese Unternehmen zeigen, dass es in Europa erfolgreiche Neugründungen im Automobilsektor gibt, die unabhängig von traditionellen Marken agieren und sich auf die Elektromobilität konzentrieren.
DieselJeans,
28.11.2024 13:04 Uhr
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https://www.handelszeitung.ch/bilanz/die-300-reichsten-2023
DieselJeans,
28.11.2024 13:04 Uhr
0
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Liste_der_reichsten_Franzosen
DieselJeans,
28.11.2024 12:50 Uhr
0
Es ist auch wichtig unseren Mia nicht nur zu bauen, sondern auch erfolgreich zu vertreiben. In Deutschland gab es seit der Auto-Union während der Weimarer Republik keine erfolgreiche Gründung eines Automobilunternehmens mehr. Natürlich trauen wir Monsieur PP zu das hinzukriegen, was in den letzten hundert Jahren niemand geschafft hat. Wenn nicht er, wer dann? In der westlichen Welt gab es in diesem Jahrtausend auch nur eine erfolgreiche Gründung eines Automobilkonzerns:Tesla. Was Tesla kann, kann Fox schon lange. Wo liegt das Problem? Läuft. Und wie Dieselchen schrieb, selbst Infineon war mal ein Pennystock.
Vielen Dank für deinen zynischen Beitrag, doch es ist nicht korrekt, dass in Europa seit der Auto-Union keine erfolgreichen Automobilunternehmen gegründet wurden. Ein Beispiel ist Dacia, die sich seit ihrer Neuausrichtung in den 2000er-Jahren als kostengünstige, aber zuverlässige Marke in ganz Europa etabliert haben. Auch SEAT, ursprünglich übeogens in den 1950er-Jahren gegründet, entwickelte sich nach der Integration in den VW-Konzern zu einem wichtigen und eigenständigen Akteur im europäischen Automarkt. Ebenso zeigt Škoda, dass eine Marke, die zunächst regional begrenzt war, durch geschickte Positionierung und Fokussierung auf Kundenbedürfnisse zum internationalen Erfolg werden kann. Genau hier setzt ja vielleicht auch Fox mit der MIA an, indem man eine klar definierte Nische im Bereich urbaner, nachhaltiger Mobilität besetzt. Der Schlüssel liegt darin, nicht nur ein Fahrzeug zu bauen, sondern es strategisch am Markt zu platzieren und den spezifischen Bedarf der Zielgruppe zu erfüllen. Mit dieser Strategie und einem erfahrenen Team bestehen meiner Meinung nach noch immer sehr gute Chancen, sich erfolgreich im Markt zu etablieren.
JGI,
28.11.2024 12:18 Uhr
0
Habe keine spezielle Vorstellung, aber gerne aus dem Automotivebereich, eben einen strategischen Investor, der nach Präsentation das Auto und die Vision verstanden hat. Der sich und seine Expertise einbringt und wir uns nicht nur durch sein Geld, sondern auch durch sein Know - How gegenseitig nach Vorne bringen.
Welche Investoren aus dem Automotive-Bereich kämen deiner Meinung nach in Frage?
JGI,
28.11.2024 12:17 Uhr
0
Es ist auch wichtig unseren Mia nicht nur zu bauen, sondern auch erfolgreich zu vertreiben. In Deutschland gab es seit der Auto-Union während der Weimarer Republik keine erfolgreiche Gründung eines Automobilunternehmens mehr. Natürlich trauen wir Monsieur PP zu das hinzukriegen, was in den letzten hundert Jahren niemand geschafft hat. Wenn nicht er, wer dann?
In der westlichen Welt gab es in diesem Jahrtausend auch nur eine erfolgreiche Gründung eines Automobilkonzerns:Tesla. Was Tesla kann, kann Fox schon lange. Wo liegt das Problem? Läuft. Und wie Dieselchen schrieb, selbst Infineon war mal ein Pennystock.
Benschasi,
28.11.2024 11:08 Uhr
1
Habe keine spezielle Vorstellung, aber gerne aus dem Automotivebereich, eben einen strategischen Investor, der nach Präsentation das Auto und die Vision verstanden hat.
Der sich und seine Expertise einbringt und wir uns nicht nur durch sein Geld, sondern auch durch sein Know - How gegenseitig nach Vorne bringen.
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