Germany 40 WKN: 846900 ISIN: DE0008469008 Forum: Indizes Thema: Hauptdiskussion
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Man prognostiziert, dass die Krise im Roten Meer länger andauern könnte und die Transportkosten um 40–60 % und die Versicherungsprämien um 15–20 % steigen würden. Der Baltic Index, der die weltweiten Versandkosten erfasst, ist zwischen dem 29. Dezember 2023 und dem 4. Januar um 85 % gestiegen. Neben den Grundversandkosten sind auch die Risiko- und Hochsaisonzuschläge gestiegen. Obwohl die Gesamtkosten für den Versand von Route zu Route variieren, sind sie an manchen Orten um das Fünf- bis Sechsfache gestiegen. https://www.hellenicshippingnews.com/shipping-costs-up-60-trade-body-report/
Da ist die Made in Germany: Deutscher Außenhandel kommt nicht in Schwung. Im Vergleich zum Vorjahresmonat sanken die Exporte um 5 Prozent, und die Bilanz für die ersten elf Monate fiel negativ aus, wie das Statistische Bundesamt am Montag weiter mitteilte. Die Aussichten für die deutsche Wirtschaft bleiben nach Einschätzung von Volkswirten vorerst trübe. https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/dpa/deutscher-aussenhandel-kommt-nicht-in-schwung/4320363/
Spot Container Shipping Rates Soar 173% on Red Sea Threats: The spot rate for shipping goods in a 40-foot container from Asia to northern Europe now tops $4,000, a 173% jump https://globalinsolvency.com/headlines/spot-container-shipping-rates-soar-173-red-sea-threats
Volkswirt: Krieg in Gaza verschärft strukturelle Probleme: ING-Chefvolkswirt Carsten Brzeski zufolge verschärfen die Abkühlung der weltweiten Nachfrage und der Krieg in Gaza mit Spannungen im Suezkanal derzeit die strukturellen Probleme. «Seit Beginn des Jahres 2022 belasteten die Nettoexporte in vier von sechs Quartalen die Wirtschaft.» https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/dpa/deutscher-aussenhandel-kommt-nicht-in-schwung/4320363/
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