Germany 40 WKN: 846900 ISIN: DE0008469008 Forum: Indizes Thema: Hauptdiskussion

cfd DAX SHORT 24333. Akt läuft der DAX Futures wieder an die 24335-340 ran. Sind noch 50 Punkte Luft bis Tageshoch. Im 1h Chart bildet sich hier schon Widerstand aus obwohl der Trendkanal nach überlaufen der KASSA DAX Marke 24255-265 auf 24400 hindeutet. Akt, 24320. Vorbörslich sind die US Futures ganz minimal im Plus (S/P 500 und NASDAQ 0,04% oder auch Minus (Dow Jones 0,10%). Der Chart sieht hier nicht nach Ausbruch aus. Die Hochs von gestern deckeln akt noch einen weiteren Anstieg.

Das ist doch nichts neues und der DAX MUSS ja eigentlich bis Ende des Jahres um 1000 Punkte höher stehen, wenn ich nur die 4% Dividendenrendite(egal ob es nur 3,65% oder auch 4,35% sind), mit einrechne. Da der Schlusskurs extrem tief war bei 24490 zum 30.Dez. 25, sind Kurse von 25490 bis Ende des Jahres Pflicht. Und wenn ich den 800 Punkte Anstieg noch dazu nehme der ja innerhalb 6 Tagen ab dem 6.Jan. dazukam, nach überwinden des alten ATH bei 24777 und frischem Geld der Anleger, sollten 26200-500 locker möglich sein bis Ende des Jahres, ohne das die Kurse steigen müssten. Nur die Dividendenabschläge wieder aufkaufen und schon passt das.

Die daxaktienksurse stehen vor allem angesichts der fehlenden bzw. Rückläufigen Gewinne sehr hoch. Aber die daxpunktzahl ist eben noch höher. 😁

Da habe ich mich nicht verguckt, jetzt sind es nur mehr 35 Punkte mehr als gestern 17:45 Uhr. Und wenn ich den 22:00 Uhr Kurs noch nehme dann sogar 75 Punkte weniger. Dafür stehen aber die DAX Aktienkurse recht hoch.

Tatsachen können keine Satire sein.

Woher gibt es so eine Info bzgl der Versicherung?

Zum Glück haben uns die Grünen unabhängiger gemacht von Öl und Gas.

Woher gibt es so eine Info bzgl der Versicherung?

Woher gibt es so eine Info bzgl der Versicherung?

Ich wäre.vorsichtig heute. Heute morgen um 1uhr sind nun die Versicherungen der frachtschiffe im Golf von oman/persischer Golf ausgelaufen. Das bedeutet, ab heute kann faktisch kein Schiff mehr mit Versicherung die Durchfahrt wagen. Die eingeschlossen Frachter können nicht bewegt werden ohne das der Kapitän sich strafbar macht. Wenn das so bleibt, entsteht ein kompletter Stillstand in der Region der die ölkrise sichtbar macht. Der ölpreis wird dann reagieren.

Ja aber wenn die den Ölpreis eh manipulieren wird der ja gleich spätestens bei 85 Dollar wieder nach unten korrigiert