GEVO WKN: A2DH1V ISIN: US3743964062 Kürzel: GEVO Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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12. Mai 2026, 23:00 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 36.150
Coinflip1282,
11.06.2025 16:12 Uhr
0
Scheint auch bei den Amis durchzusickern. Kurs läuft gut. Hoffe sie verkaufen nicht alles ab für 100dollar Profit
Dergrosseganze,
11.06.2025 16:34 Uhr
0
Mich würde interessieren wie dieses unterirdische Speichersystem aussieht .
Weil eins ist nunmal Fakt man kann CO2 nicht vernichten . Es ist einfach da ..
Coinflip1282,
11.06.2025 9:34 Uhr
2
https://northdakotamonitor.com/2025/06/10/low-carbon-jet-fuel-company-foresees-huge-investment-in-western-north-dakota/
Dergrosseganze,
11.06.2025 6:13 Uhr
0
Habe ich Mal auf der Arbeit gesungen .
Da kam nur von irgendwo gerufen.
Ja sei ein Champion und halte endlich die Schnauze und mache Feierabend 🤷
Dergrosseganze,
11.06.2025 6:12 Uhr
0
Mein absoluter Song ist
WE are the Champions.
Da flippe ich bei aus 😂
Dergrosseganze,
10.06.2025 19:08 Uhr
1
Und dann Baubeginn und schon renne ich nackend durch den Garten und singe Queen Lieder
Coinflip1282,
09.06.2025 18:04 Uhr
0
Bis da die Bestätigung kommt wird sich auch am Kurs nichts großartig ändern…..
Dergrosseganze,
09.06.2025 17:16 Uhr
1
Ja und es wäre fahrlässig die Geschichte nicht langsam ans laufen zu bringen .
Die Tatsache ist aber das gevo anscheinend nicht genügend über eigenes Kapital verfügt ,so dass sie auf das Geld der Regierung wartet .
Das wurde ja hier schon oft verlautbart
Dergrosseganze,
09.06.2025 8:27 Uhr
2
So fangen wir Mal davon an was ist das überhaupt wovon wir hier sprechen.
Jeder spricht ja davon wir brauchen biosprit .
Was ist denn überhaupt Bio ?
Bio bedeutet in diesem Fall ein CO2 "neutraleren" Kraftstoff zu produzieren.
Co 2 neutraler als herkömmliche Kraftstoffe
Also vom Anfang der Herstellung bis zur Bereitstellung des Produktes an den Endverbraucher.
Das ist ja das Problem was Wasserstoff momentan noch hat .
Es benötigt enorm viel Energie .
Die Leute die es vermarkten wollen ,sprechen ja immer davon .
Hey Leute da kommt nur Wasserdampf aus dem Auspuff.
Ja das ist richtig
Aber bei der Herstellung wird eine Menge CO2 produziert.
Jenes CO2 welches auch in die Atmosphäre geblasen wird .
Ist ja nicht so das wir das Zeug auf dem Mars produzieren und dann auf der Erde verbrennen .
Sogar das würde auf der Erde enorme Mengen an CO2 produzieren.
Die rakete muss na auch von der Erde aus starten um überhaupt erstmal zum Mars zu fliegen .
Also das ist das Problem .
Also hat man auch Gedanken darüber gemacht , wie kann man es hinbekommen, CO2 neutrales Ausgangsmaterial für die Herstellung von Sprit herzustellen.
Die Idee ist übrigens nicht so neu
Rapsöl zum Beispiel wurde im zweiten Weltkrieg hergestellt um damit verschiedene Dinge zu versorgen 😉.
Klingt verrückt aber ist so .
Das Zeug wird nur anders bearbeitet um es in die Küche zu bringen .
Mal darüber nachdenken was man sich da zum Teil reinzieht.
Sehr gesund oder 😂.
https://www.evoo.expert/post/%C3%B6le-aus-%C3%B6lsaaten-zun%C3%A4chst-f%C3%BCr-us-kriegsschiffe-seit-45-jahren-f%C3%BCr-die-esser-aus-aller-welt-der-ge?srsltid=AfmBOorlrrmJVf4rrEViMGBTPahEK1tj-F-WHpJYcOR9Sh_AEwJobanO
Man kann sogar alte Dieselmotoren mit frittenfett tanken .
Kein Problem .
Ural Motorräder fahren damit ..da gibt es eine Dieselmaschine von .
Braucht 1 Liter auf 100 km .
Der Markt ist wie der Kollege oben schon schrieb.
Riesig und er wird kommen .
Definitiv er kommt und das ist Fakt .
100 Prozent
Nicht 99 oder 50 oder 30 . Er kommt und das ist nicht irgendwann so wie Wasserstoff sondern in den nächsten 5 Jahren werden wir die ersten drastischen Veränderungen feststellen.
Um die Wettbewerbsfähigkeit zu behalten unterzeichnen ja alle grossen Airlines Absichtserklärungen mit den Herstellern.
Das machen die ja nicht weil sie sich denken .
Ui cool machen wir mal.was anders .
Nein die EU dreht langsam die Schraube immer fester und jeder wird ja bemerkt haben das die Reisekosten immer teurer werden .
Wird ja auch alles umgelegt.
Hier mal was zum lesen .
https://dandwalternativeenergy.com/blog/biodiesel-v-renewable-diesel/
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