GRAPHENE MANUFACTURING GROUP WKN: A3CPEX ISIN: AU0000139990 Forum: Aktien User: Luke_99
1,461
EUR
±0,00 % ±0,000
12:58:05 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 3.156
APO1000,
17.01.2022 16:23 Uhr
0
@McGuyver, willst du damit sagen, dass hier HOLD or Buy eher angesagt wäre 😜
APO1000,
17.01.2022 16:22 Uhr
0
Da hätte mann kaufen müssen 😂
M
McGuyver,
17.01.2022 16:20 Uhr
0
😆
„Unter 200 wird der Schrott verkauft!“
https://www.manager-magazin.de/finanzen/boerse/tesla-aktie-kursrutsch-elon-musk-kuendigt-hardcore-massnahmen-an-a-1268552-amp.html
APO1000,
17.01.2022 16:17 Uhr
0
Oder ich lege nochmal 1000 Stück nach
APO1000,
17.01.2022 16:09 Uhr
0
Unter 3 wird der Schrott verkauft 😬
APO1000,
17.01.2022 16:08 Uhr
0
Jemand was gehört? Bad news?
APO1000,
17.01.2022 16:07 Uhr
0
Was passiert hier?
Gandalf2902,
17.01.2022 15:42 Uhr
0
Abwärts gehts... shit
Z
Zwenn,
17.01.2022 15:37 Uhr
0
Man oh man oh man!
S
Schwaineschiss,
17.01.2022 12:50 Uhr
1
@ haste nen Screenshot?
forerunner,
15.01.2022 14:59 Uhr
0
Wenn CEO von GMG Nicol Craig auf LinkedIn vor Weihnachten ein Bericht über SK Innovation liked, hätte das etwas zu bedeuten in Bezug auf potentielle Partner oder Kunden?
P
Playfaye,
14.01.2022 21:01 Uhr
1
Samsung und Apple wären am Produkt interessiert, solange die Kapazitäten gleich bleiben und Akkus billiger in der Produktion sind . Sonst machen die ja am Ende weniger Umsatz weil die Akkus länger leben .
I
Ingwer,
14.01.2022 20:51 Uhr
0
Zu wenig Geduld, zu wenig konkrete, positive News.
Außerdem korrigiert der Gesamtmarkt. Meine Schmerzgrenze ist auch bald erreicht ...
S
Stomi,
14.01.2022 19:41 Uhr
0
Ojeee was passiert den hier?
forerunner,
14.01.2022 19:07 Uhr
0
Die Ladeleistung der DC Charger ist nicht der limitierende Faktor bei einem Elektroauto. Sondern die Lithium Akkus vertragen die Ladeleistung nur für kurze Zeit und deshalb wird die Ladeleistung heruntergeregelt. Daher großer Vorteil für GMG. Wer schneller laden kann muss weniger Ballast mit sich schleppen.
I
Ingwer,
14.01.2022 17:27 Uhr
0
Eine Frage ist auch, wie schnell kann hier welches Produkt zur Serienreife gebracht werden, denn die Konkurrenz schläft nicht. Bei gróßeren Akkus wie fúr evs dúrfte eine hóhere Energiedichte interessanter sein als Schnellladefàhigkeit, da hier momentan eh die Ladeleistung der Ladesàulen der limitierende Faktor ist.
Sollte hier nicht innerhalb der nàchsten 6 Monate was Marktreifes kommen dúrfte das Anlegerinteresse schon wieder merklich nachlassen ... .
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