GREAT WALL MOTOR WKN: A0M4X0 ISIN: CNE100000338 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Mich & Hero danke für die Infos! 👌🏽👍🏽

Überlege Ende der Woche nochmals nachzulegen 🤔

@Mich 👍

https://www.sr.de/sr/home/nachrichten/politik_wirtschaft/svolt_great_wall_portrait_100.html

Dies reduziert nicht nur die Kosten für das Endprodukt, sondern beseitigt auch die Abhängigkeit von einem Metall, das in der Demokratischen Republik Kongo weitgehend abgebaut wurde und das wegen der Verwendung von Kindern im Kobaltabbau kritisiert wurde. Andere Unternehmen arbeiten ebenfalls an kobaltfreien Batterien, einschließlich CATL. Während des Battery Day Anfang dieses Jahres kündigte der US-amerikanische Elektroautohersteller Tesla an, mit der Produktion eigener kobaltfreier Kathodenbatterien zu beginnen. Svolt ist nun der dritte chinesische Batteriezellenhersteller, der plant, die Produktion in Deutschland aufzunehmen, wie CATL und Farasis bereits angekündigt haben, trotz der hohen Strompreise des Landes. Es gibt fünf Hauptgründe für Chinas Wahl chinesischer Anliegen, betont Svolt. Dies sind die Verfügbarkeit von Fachkräften, eine stabile Energieversorgung, ein Standort im Herzen Europas, eine hervorragende Infrastruktur und die Nähe zu innovativen Unternehmen, sagt Kai-Uwe Wollenhaupt, Präsident von Svolt Europe. "Mit der verfügbaren Logistik können wir von hier aus problemlos alle Kunden in Europa beliefern", sagt Wollenhaupt. Batterien können aufgrund ihres Gewichts die Transportkosten erhöhen, sodass die Nähe zum Kunden ein Wettbewerbsvorteil sein kann. Diese Nachricht ist ein starker positiver Schub für die Provinz Saarland, die Schwierigkeiten mit der Entscheidung von Ford Motor hat, die Produktion ihres Minivans C-Max im Werk in Saarlouis einzustellen, in dem Ford Focus montiert wird. Dies veranlasste die örtlichen Arbeitnehmerorganisationen, das Management aufzufordern, eine Alternative zum verlorenen Produkt zu finden, um Tausende von Arbeitsplätzen im Werk zu schützen. Während Autohersteller und Zulieferer versuchen, ihre Geschäftstätigkeit mit den Elektrifizierungszielen der Branche in Einklang zu bringen, ist die Entscheidung von Svolt für das Saarland sicherlich eine Erleichterung für die Provinzbehörden. Nach Angaben des chinesischen Unternehmens kann das neue Werk Zellen mit bis zu 500.000 Elektrofahrzeugen pro Jahr versorgen.

Hersteller von Batteriezellen für Elektrofahrzeuge versuchen, Werke in Europa zu eröffnen. Eines der faszinierendsten Unternehmen ist Svolt, eine Einheit von Great Wall Motors, die bis zu 2 Milliarden Euro in Deutschland investieren wird, um ihr europäisches Produktionswerk aufzubauen. Basis dort, berichtet Automotive News Europe. Das Management des Unternehmens weist darauf hin, dass Svolt Mitte nächsten Jahres als erster mit der Massenproduktion einer Hochenergiezelle beginnen wird, die kein Kobalt verwendet, sondern auf Nickel basiert.

https://www.autoinfo.co.th/online/347943/

Der Pick up ist ja mal echt schick!

https://www.sanook.com/auto/77975/

https://www.motoring.com.au/all-new-gwm-ute-full-pricing-and-specs-127427/

Beobachte sie auch schon paar Tage👍🏻

Morgen werden wir mal die wall von 2€ durchbrechen 👍

Jeddn tag hätte ich doch, hätte ich doch, hat mir gereicht😄

Habe es seit knapp 3 wochen auf der WL gehabt jetzt langt es mir

Schon länger in der Watchlist, aber was überzeugt euch hierbei? Bin noch nicht ganz überzeugt!

Boeh der Pickup schaut echt heiß aus 😂den gibts zur Aktie dazu 🚙🚙🚙