GUANGZHOU AUTOMOBILE GROUP WKN: A1C2W3 ISIN: CNE100000Q35 Kürzel: 02G Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Der a-shares Aktienmarkt hat die Tendenz zu enorm hohen Bewertungen, da sind so starke Korrekturen nicht überraschend. Gac zum Beispiel ist dort (immer noch) viel höher bewertet als in Hong Kong und das obwohl die Überbewertung schon ein gutes Stück zurückgegangen ist.

Na dann bin ich ja beruhigt 😂😂😂

https://www.chinadaily.com.cn/a/202203/08/WS62270892a310cdd39bc8b3c8.html Ich denke, dass es bezüglich des autonomen Fahrens sinnvoll ist mehrere Partner zu haben. Das erhöht die Chance an einem größeren Durchbruch beteiligt zu sein.

Klar doch👍

Sehr schön. Einfach unaufgeregt weitermachen. 👍

http://iis.aastocks.com/20220307/10145109-0.PDF Produktionszahlen für Februar🍀

https://1-kr--asia-com.translate.goog/catl-is-the-worlds-largest-ev-battery-maker-but-can-the-company-hold-onto-its-leading-position?_x_tr_enc=1&_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=sc

https://www.chinahandys.net/gac-aion-lx-plus-das-meilen-monster/

https://carnewschina.com/2022/03/03/order-suspension-and-collective-price-increase-on-chinese-electric-vehicles/ Denke, dass die Nachfrage die Preisanstiege mittragen wird, gibt ja jetzt schon lange Wartezeiten in der Branche

https://venturesafrica.com/does-lagos-need-a-thousand-more-cars-to-serve-its-24-million-population/

https://cnevpost.com/2022/03/01/gac-aion-sells-8526-units-in-feb-up-163-year-on-year/?noamp=mobile#respond Sieht so aus als hätte unsere Optimierung der Fabrik/das Chinesische Neujahr die Februar Zahlen ordentlich beeinträchtigt, aber das betraf namhafte Konkurrenten ebenfalls.

Gac will in Russland Fuß fassen

https://www.deraktionaer.de/artikel/mobilitaet-oel-energie/lithium-preis-steigt-immer-staerker-so-profitieren-anleger-20246293.html Mir geht es hier nur um den Lithiumchart. Bei diesen Preisanstiegen ist unser Verbrennergeschäft gegenüber den reinen EV Startups ein riesiger Wettbewerbsvorteil. Die müssen Preiserhöhungen durchboxen oder Miesen machen/Pleite gehen. Meine Erwartungen für den EV Absatz habe ich relativiert, geht erst mal darum bis 2023/2024 zu überleben, wenn das Angebot an Lithium durch neue Produktionsanlagen und Konkurrenzbankrotte für uns wieder besser werden dürfte. Nis dahin dürften uns die Verbrenner den Rücken frei halten. Survival of the fittest, Marktbereinigung incoming

Russlandgeschäft?