H2 Alle Werte Forum: Community User: alternate

Die Produktion von sauberem Wasserstoff wird von Mitsubishi Heavy in die Höhe getrieben Monolith Materials erhielt die Unterstützung für seine emissionsfreie H2-Fertigungstechnologie im kommerziellen Maßstab. Mitsubishi Heavy Industries America, Inc. hat in Monolith Materials, Inc. investiert, um seine kommerzielle Fertigungstechnologie für die Produktion von sauberem Wasserstoff zu entwickeln. https://www.hydrogenfuelnews.com/clean-hydrogen-production-gets-investment-boost-from-mitsubishi-heavy/8541143/

Engie, australischer Ammoniaklieferant, baut Wasserstoff-Hub Engie hat die Ergebnisse seiner lang erwarteten Machbarkeitsstudie mit Yara zur Entwicklung von erneuerbarem Wasserstoff und Ammoniak veröffentlicht. Sie planen den Bau neuer Großanlagen in Westaustralien, beginnend mit einem 10-MW-Solarpark und einem Elektrolyseur. Die Franzosen Engie und Yara haben kürzlich einen Bericht über die Machbarkeit veröffentlicht , eine der Anlagen des australischen Ammoniakproduzenten von grünem Wasserstoff anstelle von Erdgas abhängig zu machen. Der Bericht zeigt Pläne für die erste 10-MW-Solarphase eines Wasserstoff-Hubs in Westaustralien. Die Studie, die teilweise von der australischen Agentur für erneuerbare Energien (ARENA) finanziert wurde, begann im Februar 2019. Es wurde untersucht, wie die Anlage Yara Pilbara Fertilizers (YPF) über ein großes Projekt für erneuerbaren Wasserstoff dekarbonisieren kann. Mit der Veröffentlichung des neuesten Berichts der Studie wird deutlich, dass Engie und Yara eine mehrstufige Roadmap zur Erzeugung von erneuerbarem Wasserstoff durch Elektrolyse mit einer großen Solaranlage vor Ort entwickelt haben. https://www.pv-magazine.com/2020/12/03/engie-australian-ammonia-supplier-to-build-hydrogen-hub/

Porsche und Siemens Energy unterstützen das weltweit erste grüne Wasserstoff-E-Fuel-Kraftwerk in Chile Die Bundesregierung unterstützt im Rahmen ihrer nationalen Wasserstoffstrategie eine mit Windkraft verbundene Pilotanlage mit 8,23 Mio. Euro, um umweltfreundliche Brennstoffe international zu beschaffen Siemens Energy, der Sportwagenhersteller Porsche und mehrere internationale Unternehmen haben grünes Licht für den Bau eines Pilotprojekts in Südchile gegeben, bei dem aus Windkraft gewonnener grüner Wasserstoff zur Herstellung von synthetischem Kraftstoff verwendet wird. https://www.rechargenews.com/transition/porsche-and-siemens-energy-back-world-s-first-green-hydrogen-to-e-fuel-plant-in-chile/2-1-923389

Sein solltest Du in Bloom, Plug, MCPHY, Nel und Gaussin... Wo Du investierst...🤷🏻‍♂️

In welchen h2 Aktien sollte man sein bzw in welche sollte man jetzt investieren?

Das Erdöl der Zukunft Die globale Windindustrie strotzt vor Optimismus und setzt auf Wasserstoff Jüngster Hoffnungsträger der Windindustrie ist das »Erdöl der Zukunft«, Wasserstoff. Es wird bislang in verschiedenen Verfahren aus fossilen Brennstoffen hergestellt. Wird das Gas jedoch durch Elektrolyse unter Verwendung von Windstrom erzeugt, wird daraus »Grüner Wasserstoff« mit vergleichsweise geringem CO2-Fußabdruck. Als äußerst vielseitiger Mehrzweck-Energieträger ist Wasserstoff für unterschiedlichste Anwendungsformen geeignet, beispielsweise als Treibstoff oder zur Speicherung überschüssiger Energie. In Industrie, Logistik und Schifffahrt ist geradezu ein Grüner-Wasserstoff-Hype ausgebrochen. Flankiert wird der geplante massive Ausbau der Kapazitäten durch europäische, nationale und regionale Wasserstoffstrategien. Diese sind besonders für energieintensive Branchen und Warentransport interessant. Gleichzeitig lassen sich »mehr als 60 Prozent des Energieendverbrauchs durch direkte Elektrifizierung der Verbraucher decken«, erklärte Giles Dickson vom europäischen Dachverband Wind Europe. https://www.neues-deutschland.de/artikel/1145228.energieversorgung-das-erdoel-der-zukunft.html

Power-to-X: Die Sehnsucht nach dem grünen Kraftstoff Wasserstofftechnologien könnten im Zuge der Energiewende eine Alternative zu fossilen Energieträgern werden. Flächendeckend sind die sogenannten PtX-Kraftstoffe allerdings noch nicht verfügbar. Im Januar stehen richtungsweisende Entscheidungen zur künftigen Förderung an. https://www.euractiv.de/section/energie-und-umwelt/news/power-to-x-die-sehnsucht-nach-dem-gruenen-kraftstoff/

Wasserstoff-Offensive: Was am Bayerischen Untermain geplant ist Politik und Wirtschaft sind sich einig: Der Bayerische Untermain soll zu einem Zentrum der Wasserstofflogistik in Deutschland werden. Bereits im nächsten Jahr sollen drei Tankstellen entstehen. Doch die Visionen sind weitaus größer. https://www.br.de/nachrichten/bayern/wasserstoff-offensive-was-am-bayerischen-untermain-geplant-ist,SHzM0d5

03.12.2020 INDEX-MONITOR: Siemens Energy in Kürze im MDax erwartet - Dax ohne Änderung FRANKFURT (dpa-AFX) - Die Ende September vom Industriekonzern Siemens abgespaltene Siemens Energy wird voraussichtlich in Kürze in den MDax aufgenommen. Im Leitindex Dax dürfte indes alles beim Alten bleiben. An diesem Donnerstag (3. Dezember) wird die Deutsche Börse die Indizes der Dax-Familie (Dax, MDax, SDax und TecDax ) überprüfen und etwaige Änderungen am selben Abend nach Börsenschluss bekannt geben. Die Umsetzung erfolgt zum 21. Dezember. Für eine außerordentliche Aufnahme in den Index der mittelgroßen Werte überzeugt Siemens Energy Index-Experten zufolge sowohl mit seinem am Streubesitz orientierten erwarteten Börsenwert von 9,8 Milliarden Euro als auch dem auf zwölf Monate hochgerechneten erwarteten Börsenumsatz. Das Gewicht der Aktie im MDax dürfte laut der Commerzbank und JPMorgan zwischen 3,6 und 3,8 Prozent liegen. Damit wäre sie ein Schwergewicht und nähme unter den insgesamt 60 Werten einen der oberen Plätze ein. Das enge Kopf-an-Kopf-Rennen zwischen den potenziellen Absteigern Aareal Bank und Grenke dürfte wohl zum Nachteil des Leasingspezialisten ausgegangen sein. Aller Vorsicht nach wird dann vom 21. Dezember an Grenke im SDax zu finden sein. Wichtig sind Änderungen in den Indizes der Dax-Familie vor allem für Fonds, die diese Indizes real nachbilden. Dort muss dann entsprechend

Runter von der „Resterampe“: Uniper baut Solar- und Windparks Eon hatte einst die fossilen Kraftwerke in Uniper ausgelagert. Nun kündigt CEO Schierenbeck eine strategische Wende an. Bei Wasserstoff will er an die Spitze. https://www.handelsblatt.com/unternehmen/energie/andreas-schierenbeck-im-interview-runter-von-der-resterampe-uniper-baut-solar-und-windparks/26679848.html?ticket=ST-5836027-YkZMG2zEMa77DwZUpg17-ap2

Forschung: Wasserstoffantriebe besser fürs Klima Wasserstoffbetriebene schwere Nutzfahrzeuge könnten einen bedeutenden Beitrag zum Erreichen der Klimaziele leisten. Um die nationalen Klimaziele zu erreichen, wird eine teilweise Umstellung des deutschen Straßenverkehrs auf Wasserstoff diskutiert. Ein Team des Instituts für transformative Nachhaltigkeitsforschung (IASS) hat den hypothetischen Umstieg auf Wasserstoffantriebe an mehreren Szenarien untersucht. Das Fazit: Wasserstoffbetriebene Mobilität könnte die Treibhausgasemissionen reduzieren und die Luftqualität deutlich verbessern – insbesondere bei schweren Nutzfahrzeugen wäre dies eine Änderung mit großer Wirkung. https://www.gabot.de/ansicht/forschung-wasserstoffantriebe-besser-fuers-klima-407277.html

Auftrag aus Nordirland Ballard Power profitiert: Wrigthbus Auftrag 145 Busse aus Nordirland RG vor 40 Minuten Post Views : 0 03.12.2020 -Boris Johnson’s 10 Punkte Plan trifft auf eine Branche “im Aufbruch”: Ballard PowerSystems Inc. (ISIN: CA0585861085)’s Ambitionen sind groß und mit Wrightbus könnte Ballard zu den großen Gewinnern der Britischen Wasserstoffinitiative werden. Wieso? Nicht ohne Grund befasst sich Ballard Power aktuell in seinem Blog mit dem Thema: “How to Adapt Your Bus Depot to Refuel and Service Hydrogen Fuel Cell Buses”. Und der zeitliche Zusammenhang mit Boris Johnsons 10 Punkte Plan ist kein Zufall. Mit der erprobten Kooperation rund um Wrightbus. Um den Britischen Bushersteller gruppieren sich Ballard PowerSystems Inc. (ISIN: CA0585861085), NEL Asa (ISIN: NO0010081235), Everfuel (exclusiv an NEL gebunden bei Tankstellen/Elektrolyse) im sogenannten H2BUS-Konsortium.Da geht es im ersten Schritt um die 1.000 Brennstoffzellenbusse für Europa. Aber dazu kommen andere Aufträge: Nordirland geht zweiten Schritt Und heute meldet man nach der Initialorder von 3 Doppeldecker-Brennstoffzellenbussen, die bereits kurzfristig auf Nordirlands Straßen in Dienst gehen eine Folgeorder über insgesamt 145 Busse. Wichtig für Ballard ist dabei: 20 dieser Busse sind Bresnnstoffzellen-betrieben (Rest mit Batterietechnik). Und eigentlich noch wichtiger für Ballard ist der Aufbau der notwendigen Infrastruktur, die dann weitere H2-Busse noch leichter orderbar macht.

@audie Hab's auch gestern schon verstanden. 😉....👍

Danke an alternate für deine Infos aus Norwegen. Und weg .gertern der Tippfehler, na ja man sollte alles noch mal nachlesen. Klar unser CEO heißt André Lokke und wenn ich das norw. o mit strich hätte wäre es sogar richtig.

H2REIHE-Update | Ballard Power ist dabei. Fähre mit Rekordpower, EU approved RG vor 3 Stunden Post Views : 0  Boris Johnson’s 10 Punkte Plan traf auf eine Branche “im Aufbruch”: Ballard PowerSystems Inc. (ISIN: CA0585861085)’s Ambitionen sind groß und mit Wrightbus könnte Ballard zu den großen Gewinnern der Britischen Wasserstoffinitiative werden. Aber wer die aktuellen Mitteilungen von Ballard genauer verfolgt, findet Hinweise darauf, dass neben der Britischen Wrightbus noch viele weitere Eisen in wasserstoffbegeisterten Europa  im Feuer sind. Neben den Kooperationen mit Siemens Mobility und Van Hool hat man es geschafft bei einen Leuchtturmprojekt dabei zu sein. Mit dem Potential als Blaupause für viele weitere Fährverbindungen zu fungieren: Ballard Brennstoffzellen sollen mit “grünen Wasserstoff” leistungsstärksten Schiffsantrieb “ever” liefern 1.800 Passagiere, 380 PKW oder 120 LKW nur mit Wasserstoff unterwegs. Mit durch Windenergie betriebene Elektrolyseanlagen im Großraum Kopenhagen gewonnenem Wasserstoff, soll eine Fähre der DFDS-Line zwischen Oslo – Frederikshavn – Kopenhagen betrieben werden. Mit der einzigen Emission von reinem Wasser. Wobei die Elektrolyseanlage übrigens von einer Kooperation unter anderem von Nel Asa und Everfuel betrieben wird. Und die Fähre soll ausschließlich mit Wasserstoff betrieben werden. Und zwar mit einer Leistung von bis zu 23 MW. Einem Vielfachen der bisher durch Brennstoffzellen gewonnenen Kraft. “The largest fuel cell systems today produce only 1-5 MW, and the development of such large-scale fuel cell installations for an electric ferry is a monumental task. We can only succeed in partnerships with companies that together can muster some of the globe’s finest expertise in design, approval, building, financing and operation of innovative vessels,” sagt dazu Torben Carlsen, CEO von auf deutsch: "Die größten Brennstoffzellensysteme produzieren heute nur noch 1 bis 5 MW, und die Entwicklung solcher großflächiger Brennstoffzellenanlagen für eine elektrische Fähre ist eine monumentale Aufgabe. Wir können nur Partnerschaften mit Unternehmen eingehen, die zusammen einige der weltweit besten Fachkenntnisse in Bezug auf Design, Genehmigung, Bau, Finanzierung und Betrieb innovativer Schiffe sammeln können. “

DNV GL veröffentlicht Bericht über künftige H2-Infrastruktur in Norwegen Oslo, 2. Dezember 2020. Nach Vorlage der norwegischen Wasserstoff-Strategie im Juni dieses Jahres hat die Regierung Unternehmen und Verbände aufgerufen, weiter an einer Roadmap zum Aufbau einer H2-Infrastruktur in Norwegen zu arbeiten. Das norwegische Zertifizierungs- und Klassifizierungsunternehmen DNV GL hat jetzt auf einer Online-Veranstaltung, zu der Premierministerin Erna Solberg und Energieministerin Tina Bru eingeladen hatten, einen neuen Bericht zu “Produktionskapazität und Investitionen für die Wasserstoffinfrastruktur in Norwegen” vorgelegt. Vertreter der Wasserstoff-Spezialisten Norwegian Hydrogen, Hexagon, Nel AS, Statkraft und Arctic Securities legten ihre Sicht dar, wie Wasserstoff eine bedeutende Rolle bei der grünen Transformation in Norwegen und weltweit spielen kann «Der Wasserstoffsektor wächst rasant und könnte in den kommenden Jahrzehnten 10.000 bis 15.000 neue Arbeitsplätze in Norwegen schaffen. Wir sind heute weltweit führend auf der Technologieseite, aber jetzt beginnt das Rennen. Land für Land kündigen sehr offensive Wasserstoffinvestitionen mit Infrastrukturinvestitionen in zweistelliger Milliardenhöhe an. Unser Beitrag zur Wasserstoff-Roadmap der Regierung lautet, dass wir jetzt handeln müssen. Basierend auf der Analyse des DNV GL glauben wir, dass Infrastrukturinvestitionen für die Produktion von grünem Wasserstoff von mindestens fünf Milliarden NOK bis 2030 und weitere zwei Milliarden NOK für den maritimen Sektor und die Industrie getätigt werden müssen”, sagt Jon André Løkke, CEO von Nel ASA. https://businessportal-norwegen.com/2020/12/02/dnv-gl-veroeffentlicht-bericht-ueber-kuenftige-h2-infrastruktur-in-norwegen/