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Hyundai hält an Wasserstoff-Strategie fest https://www.mobiflip.de/shortnews/hyundai-haelt-an-wasserstoff-strategie-fest/amp/

Guten Abend 😊 ich wünsche allen hier einen guten Rutsch ins Neue Jahr 2022. Auf das wir alle gesund bleiben und im kommenden Jahr viele Erfolge zählen können 👍🥂🥂🥂🍾🎈🎀🎊🎉🍀🍀

Es ist an der Zeit mich hier auch persönlich zu bedanken, bei den ganzen unermüdlichen Postern und bei allen anderen die uns hier unterstützen und begleiten. Ich wünsche allen ein erfolgreiches und wunderschönes neues Jahr. Mögen alle Wünsche in Erfüllung gehen. Egal ob privat, beruflich oder hier an der Börse. Ich drück allen ganz fest die Daumen. Ich für meinen Teil freu mich aufs nächste Jahr, was ich mit euch zusammen teilen darf. 🍷🍾🍸

Einen guten Rutsch ins neue Jahr für euch 🥂🍾

EasyJet will seine Flugzeuge mit Wasserstoff betanken Die Fluggesellschaft EasyJet und der Hersteller Rolls-Royce werden gemeinsam nach Lösungen suchen, um Flugzeuge nachhaltig anzutreiben. Diese Studie, die im Januar 2022 beginnt und spätestens 2024 endet, konzentriert sich auf kohlenstoffarme und emissionsfreie Energielösungen des Typs Elektro und Wasserstoff für Verkehrsflugzeuge. Sie bewertet die Effizienz und die Kosten der Herstellung, des Transports und der Lagerung dieser alternativen Kraftstoffe. Um ihre Forschungen durchzuführen, werden EasyJet und Rolls-Royce auf das Fachwissen mehrerer Branchenakteure wie Flughäfen, Energieversorger und Flugsicherheitsbehörden zurückgreifen. Kraftstoffe mit hohem Potenzial " Unser Unternehmen möchte auf emissionsfreie Flüge umsteigen ", sagte David Morgan, Direktor für Flugbetrieb bei EasyJet vor kurzem. „ Der Strom und der Wasserstoff haben ein großes Potenzial für Fluggesellschaften vom Typ „Kurzstrecke “ wie EasyJet. Wir freuen uns daher, diese Forschung mit Rolls-Royce zu beginnen, um die Dekarbonisierung unserer Branche zu beschleunigen.“ „ Diese nachhaltigen Kraftstoffe sind bereits eine Alternative “, sagt Jason Ash, Leiter der Produktentwicklung bei Rolls-Royce. "ICHSie werden einen starken Einfluss auf die Dekarbonisierung der Luftfahrt haben und bis 2050 CO2-frei sein. Wir freuen uns, in den kommenden Monaten mit EasyJet zusammenzuarbeiten, um unser Verständnis von Elektro-Wasserstoff-Antriebssystemen und deren Betrieb in der Welt innerhalb der Luftfahrtindustrie zu erweitern .“ https://www.h2-mobile.fr/actus/easyjet-carburer-avion-hydrogene/

Nel-Aktie: 3 super News! 1. Nel steht vor einem Nachfrageboom Die Antwort lautet ja, denn viele weitere Wirtschaftsbereiche benötigen zukünftig in großen Mengen grünen Wasserstoff. Elektrolyseurhersteller wie Nel müssen sich schon jetzt darauf vorbereiten, dass die Nachfrage bald das Angebot (die Produktionskapazitäten) weit übersteigt. Aktuell können Nel und andere Hersteller sie noch decken, doch der Druck, den CO2-Ausstoß zu senken, nimmt zukünftig sehr schnell zu. Davon sind fast alle produzierenden Unternehmen betroffen. Bereits heute sichern sie sich deshalb Nels Kapazitäten, um zukünftig den eigenen Elektrolyseurbedarf decken zu können. „Die Kunden sind zunehmend besorgt über den Zugang zu Produktionskapazitäten … und unser Werk könnte bald ausverkauft sein. Wir haben mit einer ausgewählten Anzahl von Kunden Gespräche über die Reservierung von Kapazitäten aufgenommen“, so Nels CEO Jon André Løkke. Zu dieser Einschätzung kommen nicht nur die Elektrolyseurhersteller, sondern auch verschiedene Investmentbanken. Treten die strengeren Vorschriften erst einmal in Kraft, wird die Produktion kaum noch Schritt halten. Dies könnte zu Preiserhöhungen und somit bei den Herstellern zu hohen Gewinnmargen führen. 2. Nel mit neuem Elektrolyseur-Auftrag Bisher fallen die Auftragswerte immer noch relativ gering aus. Zuletzt erhielt das norwegische Unternehmen von einem nicht genannten europäischen Kunden eine Elektrolyseurbestellung im Wert von etwa 3 Mio. Euro. „Nel hat einen Auftrag für ein alkalisches Elektrolyseursystem von einem nicht genannten, neuen europäischen Kunden erhalten. Der Auftragswert beläuft sich auf circa drei Mio. Euro, und die Ausrüstung wird voraussichtlich 2022 geliefert werden, wobei die erste Wasserstoffproduktion im Jahr 2023 erfolgen soll. Der Elektrolyseur wird Wasserstoff produzieren, der mit Erdgas für die Verbrennung in einem Drehrohrofen gemischt wird“, so Nels Vertriebs- und Marketing-Vizepräsident EMEA Raymond Schmid. 3. Wasserstoff-Tankstellen für die USA Neben den Elektrolyseuren produziert Nel auch Wasserstoff-Tankstellen. Besonders im Fernverkehr sind Brennstoffzellenantriebe wahrscheinlich den reinen Elektro-Lkws aufgrund der geringeren Stillstandszeiten und der noch geringen Elektro-Lkw-Reichweiten überlegen. In den USA erhielt die amerikanische Tochter Nel Hydrogen Fueling nun von einem Kraftstofflieferanten einen Auftrag über mehrere Wasserstoff-Tankstellen. Nel liefert sie 2022 und 2023 aus. Der Auftragswert beträgt etwa 6 Mio. US-Dollar. „Wir freuen uns sehr über diesen neuen Auftrag eines amerikanischen Kraftstofflieferanten, der nicht nur eine große Ehre ist, sondern auch die Stärke unserer hochmodernen Technologie beweist. Wir freuen uns darauf, unseren Kunden bei seinem Engagement für die Bereitstellung CO2-ärmerer Kraftstoffe und den Einsatz unserer H2Station™-Technologie zu unterstützen“, so Nels amerikanischer Vertriebs- und Geschäftsentwicklungsdirektor Eddy Nupoort. https://www.fool.de/2021/12/30/nel-aktie-3-super-news/

Es gibt hin und wieder auch im H2 Sektor kleine Rückschläge, auch wir sollten darüber berichten... Wasserstoffauto: Genesis setzt Projekte erst einmal aus Die Premiummarke des Hyundai-Konzerns Genesis hat ihre Projekte rund um das Wasserstoffauto auf Eis gelegt. Es geht um die Probleme der neuen Brennstoffzellengeneration des Herstellers.   Die Zeit für eine Neuordnung unter den großen Herstellern ist gekommen und Hyundai macht da keine Ausnahme. Der koreanische Autogigant hat beschlossen, die Entwicklung von Wärmekraftmaschinen einzustellen und richtet seine Aktivitäten nun wieder auf Strom aus. Bei Wasserstoff scheint die Strategie ebenfalls neu ausgerichtet zu sein. Eine neue Batterie, die keine Befriedigung gibt Nach Angaben der koreanischen Medien Chosun würde sich der Hersteller mit den Fortschritten bei seiner im vergangenen September vorgestellten 3. Generation der Brennstoffzelle nicht zufrieden geben . „  Aufgrund technischer Probleme und eines hohen Stückpreises wurde die Entwicklung der 3. Generation der Brennstoffzelle vorerst auf Eis gelegt. Wir wissen nicht, wann die Entwicklung wieder aufgenommen wird  “, zeigen die koreanischen Medien, die enthüllen, dass der Konzern seine Brennstoffzellenaktivitäten im November nach der Entdeckung kommerzieller Probleme neu organisiert hätte.   Ergebnis: Der Hersteller hätte die zunächst für 2025 geplante Markteinführung des Wasserstoffautos seiner Premiummarke Genesis auf Eis gelegt.   Es bleibt abzuwarten, ob die für Genesis getroffene Entscheidung auch für die anderen Marken des Konzerns gelten könnte. Zur Erinnerung: Hyundai sollte die neue Version seines Wasserstoff-SUV Nexo im Jahr 2023 auf den Markt bringen, aber Probleme mit der neuen Batterie könnten die Pläne verzögern. Gleichzeitig wird auch eine Wasserstoffversion des Staria Minivans erwartet. Fortsetzung folgt ... https://www.h2-mobile.fr/actus/voiture-hydrogene-genesis-suspend-ses-projets/amp/

https://www.h2-view.com/story/hydrogen-for-the-holidays-an-interview-with-hexagon-purus/

Wasserstoff für die Feiertage: Ein Interview mit Hexagon Purus

Was in der Vergangenheit ein Nischenmarkt war, hat die Chance, sich in den nächsten Jahren massiv zu entwickeln und bietet so aktuell viele Gelegenheiten für Anleger. Die folgende Liste enthält vielversprechende grüne Wasserstoffaktien für 2022. [  ] Bloom Energy Corp. (Ticker: BE) „Wenn der Bloom-Elektrolyseur mit intermittierenden erneuerbaren Ressourcen wie Wind und Sonne gepaart wird, stellt der resultierende grüne Wasserstoff einen wichtigen Speichermechanismus dar. Wasserstoff kann über lange Zeiträume gespeichert und über weite Strecken transportiert werden. Alternativ können die Brennstoffzellen von Bloom Energy diesen Wasserstoff in Strom umwandeln und so kontinuierlich und zuverlässig Energie liefern.“ – Meldung des Unternehmens. [  ] Plug Power Inc. (PLUG) „Das bemerkenswerte Potenzial von Wasserstoff-Brennstoffzellen-Fahrzeugen zur Reduzierung von Emissionen aus dem Transportsektor treibt die Wachstumsrate des Marktes an. Große Investitionen in grünen Wasserstoff, die derzeit weltweit getätigt werden, erleichtern unseren Eintritt in diesen wachsenden Markt.“ – Meldung des Unternehmens [  ] ITM Power-SPS (ITMPF) „In den letzten Jahren ist das Interesse an grünem Wasserstoff weltweit rasant gestiegen. Um die Nachfrage zu decken und den globalen Fortschritt in Richtung Netto-Null zu beschleunigen, haben wir schnell skaliert.“ – Meldung des Unternehmens [  ] Nel ASA (NLLSF) „Wir sind in der Lage, Wasserstoff in bestehende Tankstellennetze zu integrieren oder ganz neue Wasserstoff-Betankungsnetze mit vor Ort und/oder zentraler Wasserstoffproduktion aufzubauen“ – Meldung des Unternehmes [  ] Next Hydrogen Solutions Inc. (NXHSF) „Next Hydrogen ist bereit, einen wesentlichen Beitrag zur Reduzierung der CO2-Emissionen auf den US-amerikanischen Transport- und Industriemärkten zu leisten, und wir freuen uns, dort eine Präsenz aufzubauen. Wasserstoff ist ein wichtiger Treiber bei den weltweiten Bemühungen zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen, und die USA werden sich als entscheidender Markt für die Reduzierung des CO2-Fußabdrucks des Transport- und Industriesektors erweisen.“ – Raveel Afzaal, CEO von Next Hydrogen Solutions [  ] Fusion Fuel Green PLC (HTOO) Das Unternehmen verkauft die Technologie an Kunden, die ihren eigenen grünen Wasserstoff herstellen möchten. Im Oktober gab das Unternehmen eine Vereinbarung mit Exolum (einem führenden europäischen Anbieter von Kraftstofflogistik und -lagerung), über die Bereitstellung einer grünen Wasserstofftankstelle in Spanien für Lkw und Busse bekannt.

Das weltweit erste Flüssigwasserstoff-Schiff geht in Dienst Suiso Frontier, der weltweit erste Flüssigwasserstoff-Carrier, hat gerade seinen Dienst aufgenommen. Nachdem es japanische Gewässer verlassen hat, wird es seine erste Ladung Wasserstoff in Australien abholen, bevor es Ende Februar nach Japan zurückkehrt . Die von Kawasaki Heavy Industries entworfene Suiso Frontier kann 75 Tonnen flüssigen Wasserstoffs transportieren, der auf - 253 Grad Celsius abgekühlt ist , oder ein Volumen von 1/800 seines ursprünglichen gasförmigen Zustands. Im Dezember erhielt das Schiff auch die Zertifizierung der Nippon Kaiji Kyokai (ClassNK), die seine vollständige Einhaltung der IMO-Standards (International Maritime Organization) bestätigt. Weitere Einrichtungen im Bau Um die Nutzung von Wasserstoff zu demokratisieren, ging Kawasaki 2016 eine Partnerschaft mit Shell Japan, Iwatani Corporation und Electric Power Development (J-POWER) ein, um HySTRA zu gründen , eine Technologieforschungsvereinigung für Lieferketten in Wasserstoffenergie ohne CO2. Ziel dieser Organisation ist es, ein zuverlässiges und wirtschaftliches Wasserstoffversorgungsnetz aufzubauen. Dank dessen wird in Kobe City in der Präfektur Hyogo ein Entladeterminal für diesen Kraftstoff gebaut. Auch in Australien wird eine Braunkohlevergasungsanlage gebaut. Die drei Partner sind mit Marubeni Corporation und AGL Loy Yang Pty Ltd auch Teil eines 2018 gegründeten Konsortiums. Dieses hat finanzielle Unterstützung von der australischen und viktorianischen Regierung erhalten, um demnächst eine Verflüssigungsanlage und eine Wasserstoffaufladung in Australien zu bauen. https://www.h2-mobile.fr/actus/premier-navire-transporteur-hydrogene-liquide-entre-service/

Barcelona erhält seinen ersten Wasserstoffbus Der erste von acht von Barcelona Metropolitan Transport (TMB) bestellten Wasserstoff-Brennstoffzellenbussen wurde gerade in die katalanische Hauptstadt geliefert. In Spanien hat die Stadt Barcelona gerade ihren ersten Wasserstoffbus erhalten. Der 12 m lange H2 City Gold ist das Ergebnis einer gemeinsamen Zusammenarbeit zwischen Toyota und dem portugiesischen Hersteller Caetano. Angetrieben von einem 180-kW-Motor von Siemens, ist er mit einer 60-kW-Brennstoffzelle von Toyota und fünf Tanks ausgestattet, die insgesamt 37,5 kg Wasserstoff fassen. Das Wasserstoffsystem des Fahrzeugs wird durch ein 44-kWh-Lithium-Ionen-Paket ergänzt. Dieser speichert die von seiner Brennstoffzelle und seinem regenerativen Bremssystem erzeugte elektrische Energie. Lokal produzierter grüner Wasserstoff Der grüne Wasserstoff für den Antrieb der Busse wird in einer Anlage von Iberdrola südlich von Barcelona hergestellt. Der H2 City Gold wird mehreren Tests ohne Passagiere unterzogen, bevor er in die TMB-Flotte aufgenommen wird. Sie wird dann im Jahr 2022 auf einer regulären Linie betrieben. https://www.h2-mobile.fr/actus/barcelone-recoit-premier-bus-hydrogene/

Eines haben die beiden komplett unterschiedlichen Sektoren gemeinsam. Nachdem sich der Wert von Cannabis-Aktien als auch von Unternehmen des Wasserstoff-Sektors in der Vergangenheit vervielfachen konnten, setzte im bald zu Ende gehenden Börsenjahr eine deutliche Korrektur ein. Diese dürfte auch noch ins neue Jahr 2022 andauern. Langfristig ergeben sich jedoch sowohl bei Cannabis, durch die Legalisierung in verschiedenen europäischen Ländern, als auch bei Wasserstoff, der für die Energiewende dringend benötigt wird, herausragende Chancen. Es wird langsam Zeit, sich zu positionieren. NEL ASA – ZWEI AUF EINEN STREICH Auch der Wasserstoffsektor steckte im laufenden Jahr in einer tiefen Korrektur. Der norwegische Marktführer Nel Asa, der sich auf Lösungen für die Herstellung von Wasserstoff aus elektrischer Energie, sowie dessen Speicherung und Verteilung spezialisiert, verlor seit seinen Höchstständen mehr als 50% an Börsenwert. Aktuell kämpfen die Skandinavier um eine Bodenbildung. Nach einem erfolgreichen Test der Unterstützung bei 1,40 EUR ging es aufgrund positiver Meldungen wieder bergauf. Sollte der Widerstand bei 1,60 EUR gebrochen werde, dürfte weiteres Kurspotenzial bis zunächst 1,80 EUR gegeben sein. Kurz vor Heiligabend vermeldete das Unternehmen gleich zwei Aufträge. Zum einen wurde ein Auftrag eines Neukunden aus Europa über ein Volumen von zirka 3 Mio. EUR zur Produktion eines alkalischen Elektrolysesystems vermeldet. Zuvor gab die Tochter Nel Hydrogen Fueling bekannt, dass ein nicht genannter Kunde den Auftrag zur Produktion von mehreren Wasserstoff-Modulen über einen Gesamtwert von rund 6 Mio. USD für die Jahre 2022 und 2023 gegeben hat. Sowohl Wasserstoff- als auch Cannabisaktien stecken noch immer in der Korrektur. Jedoch stehen die Wachstumsampeln für beide Sektoren in der Zukunft auf grün. Während Canopy Growth Schwäche zeigt, liegt Ayurcann voll auf Wachstumskurs. Nel Asa ist immer noch ambitioniert bewertet. https://www.inv3st.de/kommentare/anstehender-wasserstoff-und-cannabis-boom-nel-asa-ayurcann-canopy-growth

https://www.benzinga.com/node/24809847

Recap: FuelCell Energy Q4 Earnings